آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۵۹۳۷
۲۰:۱۰
۱۳۹۸/۰۳/۲۵
رییس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ:

افزایش دوربین‌های کنترل ترافیک در تهران

پدال نیوز: رییس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ گفت: ترافیک شهر تهران با ۲۰ میلیون سفر روزانه با روش‌های سنتی قابل کنترل نیست و باید از روش‌های مدرن و الکترونیک استفاده کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سردار محمدرضا مهماندار رییس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ در حاشیه مراسم افتتاحیه کارگاه‌های آموزشی پلیس راهور پایتخت درباره طرح جدید ترافیک یا همان طرح محدوده کاهش آلودگی هوا که همان طرح زوج و فرد سابق است، اظهار داشت: بر اساس مصوبه شورای ترافیک شهر تهران از اول تیرماه تغییراتی در این طرح ایجاد خواهد شد.
 
وی ادامه داد: تهرانی‌ها و افرادی که پلاک تهران دارند، می‌توانند در هر فصل ۲۰ روز را در طرح تردد داشته باشند؛ بعد از ۲۰ روز می‌توانند با پرداخت عوارض، تردد کنند.
 
سردار مهماندار گفت: این میزان عوارض ۵۰ درصد مبلغ طرح ترافیک است که بستگی به نوع معاینه فنی خودرو دارد و اگر معاینه فنی برتر داشته باشند هزینه کم‌تر پرداخت خواهند کرد؛ اگر رانندگان در زمان غیر اوج ترافیک تردد کنند هزینه کمتری پرداخت خواهند کرد.
 
رئیس پلیس راهور پایتخت گفت: این طرح از اول تیرماه اجرا می‌شود و با توجه به اینکه تسهیلاتی برای شهروندان در نظر گرفته شده است تا بتوانند این ۲۰ روز را بدون اینکه به پلاک ربط داشته باشد، مدیریت کنند.
 
سردار مهماندار گفت: افرادی که ثبت‌نام و اعتبار خریداری می‌کنند عوارض از اعتبار آن‌ها کسر خواهد شد، اما چنانچه کسی خارج از مدت ۲۰ روز در این محدوده تردد کند تا دوماه فرصت دارد عوارض خود را پرداخت کند.
 
وی ادامه داد: شهرداری نیز بلافاصله بعد از تردد در این محدوده برای فرد پیامکی ارسال می‌کند و شهروند تا دوماه فرصت پرداخت عوارض را دارد و چنانچه در این مدت زمان عوارض را پرداخت نکند، جریمه خواهد شد و علاوه بر اینکه مبلغ عوارض به عنوان عوارض معوق در سامانه شهرداری ثبت خواهد شد، شماره پلاک برای پلیس نیز ارسال می‌شود و فرد به مبلغ ۲۰ هزار تومان برای هر بار تردد غیرمجاز جریمه می‌شود.
 
رئیس پلیس راهور پایتخت در پاسخ به این که با توجه به ناایمن بودن پل گیشا چه زمانی مجوز برداشتن پل گیشا را می‌دهید، گفت: بیش از یکسال است که در کنار معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران جلسات متعددی در خصوص این پل برگزار می‌شود، ما نیز با این معاونت همراه هستیم و در جا‌هایی که ضرورت دارد ابنیه شهری بهسازی و نوسازی شود ما به عنوان پلیس در کنار این دوستان هستیم و حتی در مواردی که مطمئن هستیم باعث ایجاد ترافیک بیشتر می‌شود باز هم در کنار دوستان معاونت فنی و عمرانی می‌مانیم.
 
وی افزود: بحث ناایمن بودن و بحث فنی این پل بحث مهمی است، به هر حال چاره‌ای نیست. در یک دوره نیز پلیس باید وقت بیشتری بگذارد و قطعا این موضوع برای همکاران من زحمات بیشتری را به همراه دارد. مردم نیز باید صبر و حوصله بیشتری داشته باشند.
 
سردار مهماندار ادامه داد: هماهنگی‌ها ایجاد شده است و به زودی ظرف چند روز آینده محدودیت‌های ترافیکی اطراف گیشا آماده می‌شود و بر این اساس پل گیشا بسته خواهد شد و مردم باید بر اساس علایمی که در آنجا نصب می‌شود از مسیر‌های فرعی استفاده کنند.
 
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ درباره افزایش دوربین‌ها گفت: اساسا شهر تهران با ۲۰ میلیون سفر روزانه و بیش از چهار میلیون خودرو و سه میلیون موتورسیلکت با روش‌های سنتی قابل کنترل نیست و باید از روش‌های مدرن و الکترونیک استفاده کرد یکی از راهکار‌های کنترل ترافیک در تهران افزایش دوربین‌هاست که ما درخواست دادیم و دوستان شهرداری نیز در حال پیگیری لازم هستند تا ان‌شاءالله تعداد دوربین‌ها در تهران افزایش پیدا کند.
 
 محدودیت های ترافیکی به زودی برای جمع آوری پل گیشا آغاز می شود
 
­رئیس پلیس راهور تهران بزرگ گفت: باتوجه به ناایمن بودن پل گیشا و عملیات عمرانی معاونت فنی و عمرانی شهرداری برای احداث زیرگذر در این تقاطع و جمع آوری پل ، به زودی محدودیت های ترافیکی در این محدوده اجرا خواهد شد.
 
سردار مهماندار افزود: بیش از یکسال است که در این خصوص با معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران همکاری و تعامل می شود و احداث زیرگذر و جمع آوری پل از ضروریات این طرح است.
 
وی گفت: تا چند روز آینده محدودیت های ترافیکی در این منطقه اجرا خواهد شد بنابراین رانندگان عزیز باید صبر و حوصله بیشتری داشته باشند و در صورت امکان از مسیرهای فرعی و جایگزین استفاده کنند.
 
 
منبع:صدا و سیما
 
انتهای پیام/


گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد