برگزاری اولین جلسه دادگاه پرونده حادثه اتوبوس دانشجویان
پدال نیوز- اولین جلسه دادگاه رسیدگی به پرونده تصادف اتوبوس دانشجویان دانشگاه آزاد واحد علوم_ تحقیقات به ریاست قاضی عالی شاه امروز برگزار می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، اولین جلسه دادگاه رسیدگی به پرونده تصادف اتوبوس دانشجویان دانشگاه علوم و تحقیقات، امروز 25 خرداد ماه به ریاست قاضی عالی شاه برگزار خواهد شد.
به همین منظور روز گذشته تعدادی از خانوادههای دانشجویان جان باخته در این حادثه، با حضور حسام نواب صفوی وکیل این پرونده به گفتگو و بررسی جزئیاتی از پرونده پرداختند.
در این نشست، صفوی وکیل پرونده با بیان اینکه خروجی رأی این پرونده میتواند بر عملکرد بسیاری از مسؤولان دستگاههای اجرایی مؤثر باشد، گفت: با توجه به حساسیت این موضوع که در آن بر اثر بی احتیاطی مسؤولین مربوطه، تعدادی از جوانان و دانشجویان جان خود را از دست داده اند، رأی پرونده مذکور میتواند تأثیر زیادی بر افکار عمومی جامعه داشته باشد و امیدواریم قوه قضائیه در این موضوع با قاطعیت عمل کند.
وی با بیان اینکه کیفر خواست متهمان پرونده صادر شده است، تصریح کرد: در حال حاضر متهمان پرونده مشخص و کیفر خواست آنها نیز صادر شده است. بر این اساس دانشگاه آزاد واحد علوم تحقیقات، رئیس دانشگاه علوم تحقیقات، پیمان کار و راننده اتوبوس به عنوان متهمان پرونده مشخص شده اند.
وکیل پرونده با اشاره به بخشی از کیفرخواست صادر شده برای رئیس دانشگاه واحد علوم تحقیقات اظهار داشت: جرم اصلی این پرونده بیمبالاتی و بی احتیاطی مسؤولین مربوطه بوده که منجر به 10 فقره فوت و مصدومیت شدید حدود 30 نفر شده است. به علاوه بر اساس ماده 143 قانون مجازات اسلامی، رئیس دانشگاه به عنوان نماینده قانونی شخص حقوقی دانشگاه، باید بر عملکرد پیمان کار نظارت میکرده که این امر محقق نشده و به رغم اطلاع از وجود خطر استفاده از این اتوبوسها و اطلاع از احتمال وقوع حادثه، مبادرت به فسخ قرارداد با پیمان کار نکرده، در نتیجه مبالاتی و بی احتیاطی وی محرض است.
وی افزود: پیمانکار نیز نسبت به تعویض اتوبوسها اقدام نکرده و به دلیل بروز مشکلات فنی، اتوبوس با کاهش بیش از 60 درصد ترمز مواجه شده است. به علاوه بررسیها نشان میدهد که با توجه به نقص فنی اتوبوسها، بیش از 60 درصد احتمال بروز حادثه برای این وسایل نقلیه وجود داشته و 5 دستگاه اتوبوس نیز خراب بوده اند.
صفوی در پایان تصریح کرد: امیدواریم با توجه به شرایط موجود، مسؤولان قضائی نسبت به عدم تضییع حقوق خانوادههای جان باختگان و تعدادی از جوانان کشور اقدام کرده و شاهد صدور رأیی مناسب برای متهمان پرونده باشیم.
در پایان جلسه نیز خانوادههای قربانیان پرونده نسبت به بی توجهی رئیس دانشگاه به استفاده از اتوبوسهای خراب و فاقد معاینه فنی انتقاد کردند و گفتند: چرا باید تمامی مسؤولین دانشگاه امکان ورود به دانشگاه با وسیله نقلیه شخصی را داشته باشند اما برای دانشجویانی که هر ترم مبلغی زیادی را به دانشگاه میدهند، چندین دستگاه اتوبوس سالم تهیه نشود. خانوادههای قربانیان این حادثه فرزندان خود که هر یک دارای درجات علمی بوده را از دست داده اند و همه از مسؤولین قضائی تقاضای رسیدگ قانونی به این پرونده را داریم.
به گزارش فارس، دی ماه سال گذشته یک دستگاه اتوبوس حامل 30 نفر از دانشجویان دانشگاه آزاد واحد علوم و تحقیقات، در مسیر حرکت به سمت دانشگاه ناگهان از مسیر خارج و با برخورد به دیواره بتنی واژگون شد. بر اثر این حادثه 10 نفر جان خود را از دست دادند و قریب به 30 نفر نیز دچار مصدومیت شدید شدند.
به همین منظور روز گذشته تعدادی از خانوادههای دانشجویان جان باخته در این حادثه، با حضور حسام نواب صفوی وکیل این پرونده به گفتگو و بررسی جزئیاتی از پرونده پرداختند.
در این نشست، صفوی وکیل پرونده با بیان اینکه خروجی رأی این پرونده میتواند بر عملکرد بسیاری از مسؤولان دستگاههای اجرایی مؤثر باشد، گفت: با توجه به حساسیت این موضوع که در آن بر اثر بی احتیاطی مسؤولین مربوطه، تعدادی از جوانان و دانشجویان جان خود را از دست داده اند، رأی پرونده مذکور میتواند تأثیر زیادی بر افکار عمومی جامعه داشته باشد و امیدواریم قوه قضائیه در این موضوع با قاطعیت عمل کند.
وی با بیان اینکه کیفر خواست متهمان پرونده صادر شده است، تصریح کرد: در حال حاضر متهمان پرونده مشخص و کیفر خواست آنها نیز صادر شده است. بر این اساس دانشگاه آزاد واحد علوم تحقیقات، رئیس دانشگاه علوم تحقیقات، پیمان کار و راننده اتوبوس به عنوان متهمان پرونده مشخص شده اند.
وکیل پرونده با اشاره به بخشی از کیفرخواست صادر شده برای رئیس دانشگاه واحد علوم تحقیقات اظهار داشت: جرم اصلی این پرونده بیمبالاتی و بی احتیاطی مسؤولین مربوطه بوده که منجر به 10 فقره فوت و مصدومیت شدید حدود 30 نفر شده است. به علاوه بر اساس ماده 143 قانون مجازات اسلامی، رئیس دانشگاه به عنوان نماینده قانونی شخص حقوقی دانشگاه، باید بر عملکرد پیمان کار نظارت میکرده که این امر محقق نشده و به رغم اطلاع از وجود خطر استفاده از این اتوبوسها و اطلاع از احتمال وقوع حادثه، مبادرت به فسخ قرارداد با پیمان کار نکرده، در نتیجه مبالاتی و بی احتیاطی وی محرض است.
وی افزود: پیمانکار نیز نسبت به تعویض اتوبوسها اقدام نکرده و به دلیل بروز مشکلات فنی، اتوبوس با کاهش بیش از 60 درصد ترمز مواجه شده است. به علاوه بررسیها نشان میدهد که با توجه به نقص فنی اتوبوسها، بیش از 60 درصد احتمال بروز حادثه برای این وسایل نقلیه وجود داشته و 5 دستگاه اتوبوس نیز خراب بوده اند.
صفوی در پایان تصریح کرد: امیدواریم با توجه به شرایط موجود، مسؤولان قضائی نسبت به عدم تضییع حقوق خانوادههای جان باختگان و تعدادی از جوانان کشور اقدام کرده و شاهد صدور رأیی مناسب برای متهمان پرونده باشیم.
در پایان جلسه نیز خانوادههای قربانیان پرونده نسبت به بی توجهی رئیس دانشگاه به استفاده از اتوبوسهای خراب و فاقد معاینه فنی انتقاد کردند و گفتند: چرا باید تمامی مسؤولین دانشگاه امکان ورود به دانشگاه با وسیله نقلیه شخصی را داشته باشند اما برای دانشجویانی که هر ترم مبلغی زیادی را به دانشگاه میدهند، چندین دستگاه اتوبوس سالم تهیه نشود. خانوادههای قربانیان این حادثه فرزندان خود که هر یک دارای درجات علمی بوده را از دست داده اند و همه از مسؤولین قضائی تقاضای رسیدگ قانونی به این پرونده را داریم.
به گزارش فارس، دی ماه سال گذشته یک دستگاه اتوبوس حامل 30 نفر از دانشجویان دانشگاه آزاد واحد علوم و تحقیقات، در مسیر حرکت به سمت دانشگاه ناگهان از مسیر خارج و با برخورد به دیواره بتنی واژگون شد. بر اثر این حادثه 10 نفر جان خود را از دست دادند و قریب به 30 نفر نیز دچار مصدومیت شدید شدند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت سرمایهگذاری هیوندای در کره اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین