کد خبر:
۱۰۵۹۰۸ ۱۱:۵۵
۱۳۹۸/۰۳/۲۵
هزینه گزاف واردات خودروهای با مصرف سوخت بالا بر دوش شهروندان!
پدال نیوز- کارشناسان و تحلیلگران فعال در صنعت خودرو بر این باورند که نبود سیاست گذاریهای مربوط به آلایندگی وسائل نقلیه در استرالیا، به ازای هر خودرو سالانه ۶۰۰ الی ۹۰۰ دلار هزینه اضافی مربوط به مصرف سوخت بر دوش شهروندان این کشور میگذارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، از آنجایی که اتحادیه اروپا، آمریکای شمالی و برخی از کشورهای بزرگ و پیشرفته شرق آسیا همچون ژاپن و کره جنوبی قوانین و مقررات سختگیرانه ای در خصوص آلایندگی وسایل نقلیه وضع کردهاند تا علاوه بر حفظ محیط زیست، از افزایش بی رویه مصرف سوخت و هزینههای اضافی که دوش شهروندان ساکن در این کشورها میافتد، جلوگیری به عمل بیاورند.
اما حالا کارشناسان و تحلیلگران فعال در صنعت خودرو تخمین زدهاند که نبود سیاست گذاری و قوانین اجرایی در استرالیا موجب شده است شهروندان و صاحبان خودروهای به فروش رفته در این کشور مجبور به پرداخت و صرف هزینههای اضافی مربوط به مصرف سوخت شوند.
این هزینههای اضافی بر اساس بررسیهای صورت گرفته از سوی این کارشناسان حدود 600 الی 900 دلار برای هر خودرو در سال برآورد و اعلام شده است.
جای خالی سیاست گذاری و مقررات مربوط به کنترل آلایندگی وسایل نقلیه در استرالیا علاوه بر هزینههای مازاد برای شهروندان، موجب به خطر افتادن محیط زیست این کشور بزرگ نیز شده است و بسیاری از فعالان و انجمنهای محافظت از محیط زیست را به شدت نگران کرده است. هرچند که آنها در مدت اخیر به شدت تلاش کردهاند تا با متقاعد کردن دولت این کشور، به وضع قوانین سختگیرانه برای واردات خودروهای بنزینی و دیزلی که آلایندگی و مصرف سوخت بیشتری دارند، بپردازد.
بر اساس گزارش وب سایت thedriven، رابین اسمیت و جیک وایتهد از اساتید دانشگاه کویینزلند استرالیا در این خصوص خاطرنشان کردهاند که اگر این قوانین و مقررات سه سال پیش وضع و اعمال شده بود، بالغ بر یک میلیارد دلار برای مردم و دولت استرالیا صرفه اقتصادی داشت.
آنها در ادامه اظهارات خود همچنین تاکید کردند که هنوز هم برای وضع مقررات سختگیرانه برای واردات خودرو به استرالیا دیر نشده و دولت باید هرچه سریعتر در فاکتورهای انتخاب خودروهای وارداتی به این کشور تجدید نظر کند و آن دسته خودروهایی که ضریب آلایندگی و مصرف سوخت بیشتری دارند، را برای واردات و خریداری توسط شهروندان انتخاب نکند.
در سالهای اخیر، بسیاری از کشورهای جهان به منظور جلوگیری از افزایش گرمایش زمین و همچنین حفاظت بیشتر از محیط زیست به وضع قوانین جدیدی پرداختند تا استفاده از خودروهای پاک همچون برقی، الکتریکی، هیبریدی و پلاگین هیبریدی برای شهروندان تسهیل یابد و بدین ترتیب از میزان آلودگی شهرهای بزرگ کاسته شود.
بدین ترتیب شرکتهای خودروسازی بسیاری در سراسر جهان به توسعه، تولید و عرضه محصولات جدیدی که از فناوریهای مربوط به خودروهای پاک و دوستدار محیط زیست بهره میبرند، پرداخته و به رقابت تنگاتنگی در این زمینه پرداختهاند.
اما حالا کارشناسان و تحلیلگران فعال در صنعت خودرو تخمین زدهاند که نبود سیاست گذاری و قوانین اجرایی در استرالیا موجب شده است شهروندان و صاحبان خودروهای به فروش رفته در این کشور مجبور به پرداخت و صرف هزینههای اضافی مربوط به مصرف سوخت شوند.
این هزینههای اضافی بر اساس بررسیهای صورت گرفته از سوی این کارشناسان حدود 600 الی 900 دلار برای هر خودرو در سال برآورد و اعلام شده است.
جای خالی سیاست گذاری و مقررات مربوط به کنترل آلایندگی وسایل نقلیه در استرالیا علاوه بر هزینههای مازاد برای شهروندان، موجب به خطر افتادن محیط زیست این کشور بزرگ نیز شده است و بسیاری از فعالان و انجمنهای محافظت از محیط زیست را به شدت نگران کرده است. هرچند که آنها در مدت اخیر به شدت تلاش کردهاند تا با متقاعد کردن دولت این کشور، به وضع قوانین سختگیرانه برای واردات خودروهای بنزینی و دیزلی که آلایندگی و مصرف سوخت بیشتری دارند، بپردازد.
بر اساس گزارش وب سایت thedriven، رابین اسمیت و جیک وایتهد از اساتید دانشگاه کویینزلند استرالیا در این خصوص خاطرنشان کردهاند که اگر این قوانین و مقررات سه سال پیش وضع و اعمال شده بود، بالغ بر یک میلیارد دلار برای مردم و دولت استرالیا صرفه اقتصادی داشت.
آنها در ادامه اظهارات خود همچنین تاکید کردند که هنوز هم برای وضع مقررات سختگیرانه برای واردات خودرو به استرالیا دیر نشده و دولت باید هرچه سریعتر در فاکتورهای انتخاب خودروهای وارداتی به این کشور تجدید نظر کند و آن دسته خودروهایی که ضریب آلایندگی و مصرف سوخت بیشتری دارند، را برای واردات و خریداری توسط شهروندان انتخاب نکند.
در سالهای اخیر، بسیاری از کشورهای جهان به منظور جلوگیری از افزایش گرمایش زمین و همچنین حفاظت بیشتر از محیط زیست به وضع قوانین جدیدی پرداختند تا استفاده از خودروهای پاک همچون برقی، الکتریکی، هیبریدی و پلاگین هیبریدی برای شهروندان تسهیل یابد و بدین ترتیب از میزان آلودگی شهرهای بزرگ کاسته شود.
بدین ترتیب شرکتهای خودروسازی بسیاری در سراسر جهان به توسعه، تولید و عرضه محصولات جدیدی که از فناوریهای مربوط به خودروهای پاک و دوستدار محیط زیست بهره میبرند، پرداخته و به رقابت تنگاتنگی در این زمینه پرداختهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
نسخه بورسی برای گره خودرویی قیمت ۱۰۰ میلیونی گواهی اسقاط نهایی نشده است افت ۶۱ درصدی تولید مونتاژکاران قطعات خودرو در فهرست واردات مرزنشینان مصوبه دولت درباره سن فرسودگی خودرو در دیوان عدالت تایید شد سبقت تورم خودرو از تورم عمومی شرکت ISQI از «اطلس کیفیت» رونمایی کرد +جزئیات فروش محدود موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد مانیان خودرو از دستاوردهای خود در روز ملی کیفیت رونمایی کرد رأی مهم دیوان عدالت اداری به نفع خریداران خودرو افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر میکند مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامهای دارد؟ دخالت بخشهای غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بینظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری جزئیات جدید از اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرویی پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرکت ISQI از «اطلس کیفیت» رونمایی کرد +جزئیات سبقت تورم خودرو از تورم عمومی مصوبه دولت درباره سن فرسودگی خودرو در دیوان عدالت تایید شد فروش محدود موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد قطعات خودرو در فهرست واردات مرزنشینان افت ۶۱ درصدی تولید مونتاژکاران قیمت ۱۰۰ میلیونی گواهی اسقاط نهایی نشده است نسخه بورسی برای گره خودرویی