سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان محیط زیست:
بنزینهای پتروشیمی آلوده است
پدال نیوز: در حالی که کمیسیون اصل ۹۰ مجلس اعلام کرد که گزارش سازمان محیط زیست درباره بنزینهای پتروشیمی اشتباه است، سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست میگوید: من نمیدانم کمیسیون اصل ۹۰ درباره بنزینهای آلوده چه گفته است ولی نظر سازمان هنوز این است که بنزینهای پتروشیمی آلوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مسعود زندی درباره رد گزارش سازمان محیط زیست درباره آلوده بودن بنزینهای پتروشیمی در کمیسیون اصل ۹۰ مجلس گفت: پرونده بنزین پتروشیمی به نظر ما بسته شده است و ما بر اساس اعلام کتبی وزارت نفت دیگر توزیع بنزین پتروشیمی نداریم.
وی افزود: بررسیهای 3 ماهه هم نشان میدهد که وضعیت بنزینی که در 6 کلانشهر کشور توزیع میشود مطابق با استاندارد آلایندگی هستند و میزان بنزن در حدی است که با آن بنزین پتروشیمی که توزیع میشد خیلی فاصله دارد.
سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به بنزینهای وارداتی گفت: وزارت نفت درباره بنزینهای وارداتی هم اعلام کرده که آنها مطابق با استانداردهای یورو 4 است. هماکنون بخشعمدهای از بنزینهای مصرفی در کشور توسط پالایشگاههای تهران، تبریز و اراک تولید میشود و بخش دیگری هم بنزینهای وارداتی است.
زندی دلیل اعلام آلودگی بنزینهای پتروشیمی از سوی سازمان حفاظت محیط زیست را اینگونه بیان کرد: ما اعتقاد داریم بنزین پتروشیمی که تولید میشد میزان آرماتیک و بنزن آن بالا بوده است.
وی ادامه داد: بنده در آن زمانی که بحث بنزینهای آلوده از سوی سازمان حفاظت محیط زیست مطرح شد مسئولیت نداشتم و اینکه آیا حرفهایشان مستند داشته یا نداشته را نمیدانم ولی آن چیزی که مهم است این است که سازمان حفاظت محیط زیست هماکنون همان نظر گذشته را دارد و بر این موضوع که بنزینهای پتروشیمی میزان آرماتیک و بنزن بالا دارد تاکید میکند.
به گزارش فارس، سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست گفت: من نمیدانم کمیسیون اصل 90 درباره بنزینهای آلوده چه گفته است ولی نظر سازمان هنوز این است که بنزینهای پتروشیمی آلوده است.
وی افزود: بررسیهای 3 ماهه هم نشان میدهد که وضعیت بنزینی که در 6 کلانشهر کشور توزیع میشود مطابق با استاندارد آلایندگی هستند و میزان بنزن در حدی است که با آن بنزین پتروشیمی که توزیع میشد خیلی فاصله دارد.
سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به بنزینهای وارداتی گفت: وزارت نفت درباره بنزینهای وارداتی هم اعلام کرده که آنها مطابق با استانداردهای یورو 4 است. هماکنون بخشعمدهای از بنزینهای مصرفی در کشور توسط پالایشگاههای تهران، تبریز و اراک تولید میشود و بخش دیگری هم بنزینهای وارداتی است.
زندی دلیل اعلام آلودگی بنزینهای پتروشیمی از سوی سازمان حفاظت محیط زیست را اینگونه بیان کرد: ما اعتقاد داریم بنزین پتروشیمی که تولید میشد میزان آرماتیک و بنزن آن بالا بوده است.
وی ادامه داد: بنده در آن زمانی که بحث بنزینهای آلوده از سوی سازمان حفاظت محیط زیست مطرح شد مسئولیت نداشتم و اینکه آیا حرفهایشان مستند داشته یا نداشته را نمیدانم ولی آن چیزی که مهم است این است که سازمان حفاظت محیط زیست هماکنون همان نظر گذشته را دارد و بر این موضوع که بنزینهای پتروشیمی میزان آرماتیک و بنزن بالا دارد تاکید میکند.
به گزارش فارس، سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست گفت: من نمیدانم کمیسیون اصل 90 درباره بنزینهای آلوده چه گفته است ولی نظر سازمان هنوز این است که بنزینهای پتروشیمی آلوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان تقدیر از کرمان موتور در سومین همایش تجلیل از برترینهای بورس کالا موتور اختلاف در صنعت خودرو چرا خودروهای وارداتی مرحله اول هنوز تحویل نشدهاند؟ مرحله جدید «طرح فروش خودروهای وارداتی» در سامانه آغاز شد تب لیزینگ خودرو اعلام قیمتهای جدید ایران خودرو تعرفههای ترامپ به خودروهای تجاری رسید لامبورگینی از برنامه های برقی سازی فاصله گرفت چالشهای بازار خودروهای برقی در ایران بازار کراس اوورهای ایران آماده برای ورود ام وی ام X۵ نخستین سری وویا فری 2025 تحویل مشتریان شد +تصاویر برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL خودروسازی در پایان برجام سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذرهبین مجلس عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا پروژه T1TP خودروی دو منظوره جذاب CHERY معرفی شد +تصاویر KMC SR6 بلندقامت تازه نفس پلاگین هیبریدی! برگزاری دومین دوره آموزشی آشنایی با الزامات، شرایط و ضوابط و ارزیابی در حوزه فروش مکانیسم ماشه از انبار قطعات خودرویی کلید خورد خودروسازان چقدر از استانداردهای اجباری تمکین میکنند؟ واکنش سازمان حمایت به افزایش قیمت یک خودروساز معرفی جانشین احتمالی مدیرعامل پورشه برنامه «هیبریدی» هیوندای در هند ماجرای مرموز «تماس صمت» با مالکان خودروهای «صفر»
شرایط فروش