کد خبر:
۱۰۵۸۵۵ ۱۱:۲۴
۱۳۹۸/۰۳/۲۴
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو:
تعرفه خودروهای هیبریدی صفر شد اما قیمت آن گران ماند
پدال نیوز- دبیر انجمن واردکنندگان خودرو میگوید: با افزایش قیمت خودروهای وارداتی قیمت خودروهای هیبریدی نیز گران شد و با وجود مقرراتی که اخیرا برای خودروهای هیبریدی مبنی بر صفر شدن حقوق ورودی آن مطرح شده اتفاق مثبتی در بازار این خودرو نخواهد افتاد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تجارتنیوز، چندی پیش نمایندگان مجلس در جریان بررسی طرح یک فوریتی ساماندهی بازار خودرو با ماده (4) این طرح موافقت کردند. در این ماده آمده است که «واردات خودروهای سواری تمامبرقی-بنزینی (تمامهیبریدی) تا زمان تولید آنها در داخل از پرداخت حقوق ورودی معاف است. دولت موظف است زمینه تولید داخل خودروهای مذکور را ظرف مدت پنج سال فراهم کند.»
این صحبتها از سوی نمایندگان مجلس در شرایطی مطرح میشد که مدیر کل دفتر مقررات صادرات و واردات سازمان توسعه در واکنش به این خبر گفت: «واردات خودرو ممنوع است و برنامهای برای واردات آن وجود ندارد.»
در همین حال دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در پاسخ به این پرسش که قیمت خودروهای هیبریدی چقدر گران شده است؟ به تجارتنیوز گفت: با افزایش قیمت خودروهای وارداتی قیمت خودروهای هیبریدی نیز گران شد و با وجود مقرراتی که اخیرا برای خودروهای وارداتی مبنی بر صفر شدن حقوق ورودی آن مطرح شده اتفاق مثبتی در بازار این خودرو نخواهد افتاد.
مهدی دادفر افزود: در حال حاضر در صورت ممنوع نبودن، خودروهای هیبریدی با چهار درصد حقوق گمرکی وارد کشور میتواند شود. برخی معتقدند ممکن است که قیمت خرید خودروهای هیبریدی در خارج از کشور گران باشد؛ در حالی که چنین نیست. بازار انحصاری علاوه بر ایجاد فساد منجر به ضرر و زیان برای خریداران هم میشود. بازار خودرو ایران یک بازار انحصاری غیر اشباع است که خسارتهایی را برای مصرفکنندگان ایجاد کرده است.
او درباره آینده خودروهای هیبریدی اظهار کرد: دولت تعرفه واردات خودروها را کاهش داده اما قیمت خودرو هیبریدی ارزان نشده است. معتقدیم خودروهای هیبریدی در کشورمان آینده روشنی ندارد؛ چرا که عدهای فرصت طلب در این شرایط بازار انحصاری با اعمال افزایش قیمتهای نامتعارف نهایت سوءاستفاده را دارند.
این صحبتها از سوی نمایندگان مجلس در شرایطی مطرح میشد که مدیر کل دفتر مقررات صادرات و واردات سازمان توسعه در واکنش به این خبر گفت: «واردات خودرو ممنوع است و برنامهای برای واردات آن وجود ندارد.»
در همین حال دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در پاسخ به این پرسش که قیمت خودروهای هیبریدی چقدر گران شده است؟ به تجارتنیوز گفت: با افزایش قیمت خودروهای وارداتی قیمت خودروهای هیبریدی نیز گران شد و با وجود مقرراتی که اخیرا برای خودروهای وارداتی مبنی بر صفر شدن حقوق ورودی آن مطرح شده اتفاق مثبتی در بازار این خودرو نخواهد افتاد.
مهدی دادفر افزود: در حال حاضر در صورت ممنوع نبودن، خودروهای هیبریدی با چهار درصد حقوق گمرکی وارد کشور میتواند شود. برخی معتقدند ممکن است که قیمت خرید خودروهای هیبریدی در خارج از کشور گران باشد؛ در حالی که چنین نیست. بازار انحصاری علاوه بر ایجاد فساد منجر به ضرر و زیان برای خریداران هم میشود. بازار خودرو ایران یک بازار انحصاری غیر اشباع است که خسارتهایی را برای مصرفکنندگان ایجاد کرده است.
او درباره آینده خودروهای هیبریدی اظهار کرد: دولت تعرفه واردات خودروها را کاهش داده اما قیمت خودرو هیبریدی ارزان نشده است. معتقدیم خودروهای هیبریدی در کشورمان آینده روشنی ندارد؛ چرا که عدهای فرصت طلب در این شرایط بازار انحصاری با اعمال افزایش قیمتهای نامتعارف نهایت سوءاستفاده را دارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جزئیات شرایط فروش تیسان T2 در مهر 1405 ۶ ماه پرنوسان بازار خودرو اوجگیری ارزش دلاری واردات خودرو خودروهای هیبریدی در دستور کار خودروسازان باشد صادرات خودروی آلمان کاهش یافت تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها