کد خبر:
۱۰۵۸۰۱ ۱۵:۲۳
۱۳۹۸/۰۳/۲۲
یک کارشناس صنعت خودرو تشریح کرد
دستاورد سفر «آبه» به ایران برای صنعت خودرو چیست؟
پدال نیوز: همزمان با سفر شینزو آبه، نخست وزیر ژاپن به ایران و گمانه زنی واشنگن پست مبنی بر تعلیق تحریم صنعت خودرو ایران به عنوان یکی از پیشنهادهای مطرح شده آمریکا، برخی ژاپن را جایگزینی برای فرانسوی ها در صنعت خودرو عنوان می کنند این در حالیست که این صنعت همچنان از سرمایه گذاری های انجام شده در قراردادهای پیشین خود متضرر است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، این اظهارنظر برای نخستین سفر این مقام مسئول به ایران کمی زود است اما در این شرایطی این پرسش مطرح می شود که دستاورد سفر نخست وزیر ژاپن به ایران برای صنعت خودرو چیست؟
فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر این که آن چه از این سفر مشخص است، بررسی کلیات سیاست ها در این نشست خواهد بود و مشخص نیست که تفاهمی در مورد مشخصی حاصل شود یا خیر، گفت: هنوز برای پیش بینی ورود ژاپنی ها به صنعت خودرو ایران آن هم تنها با یک سفر نخست وزیر این کشور به ایران خیلی زود است.
وی با اشاره به اظهارات مطرح شده مبنی بر جایگزینی ژاپنی ها به جای فرانسوی ها در صنعت خودرو ایران اظهار کرد: به طور قطع تنها با یک سفر تویوتا جایگزین پژو فرانسه نمی شود چرا که نه تنها تصمیم ساده ای نیست بلکه اجرایی شدن این تصمیم نیز به آسانی امکانپذیر نیست.
این کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر این که سرمایه گذاری عظیمی در صنعت خودرو ایران با هدف تطابق با فرانسوی ها انجام شده و تبدیل آن با هدف تطابق با ژاپنی ها نیازمند سرمایه گذاری جدیدی است که توان آن در شرایط فعلی وجود ندارد، تصریح کرد: باید دید در این سفر در اصول دوطرف به تفاهم خواهند رسید یا خیر اما آن چه در حال حاضر اتفاق افتاده، اظهارنظرهایی است که به صورت کلی به استقبال این موضووع رفته شده است.
زاوه با اشاره به گمانه زنی واشنگتن پست مبنی بر سه شرط مطرح شده آمریکا که تعلیق تحریم صنعت خودرو ایران نیز یکی از شروط عنوان شده است، گفت: ممکن است این گمانه زنی صحت نداشته باشد و تنها در حد یک پیش بینی باشد ضمن آن که در صورت درست بودن صنعت خودرو ژاپن در ایران انتفاع زیادی ندارد و تجربه این حضور در گذشته نیز تنها در اندازه تولید چند سی کی دی مزدا و ایسوزو بوده که در مجمموع حدود 500 میلیون دلار بوده است.
وی ادامه داد: این عدد در قیاس با اقتصاد ژاپن یا حتی صنعت خودرو ژاپن عددی نیست که بخواهد ژاپن را برای همکاری در صنعت خودرو ترغیب کند و حتی در صورت ورود به صورت کوته مدت نیز حضور ژاپن در صنعت خودرو در حد ایسوزو خواهد بود مگر آن که در درازمدت اتفاق دیگری رخ دهد که باید در انتظار برای پایان مذاکرات باشیم.
انتهای پیام/
فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر این که آن چه از این سفر مشخص است، بررسی کلیات سیاست ها در این نشست خواهد بود و مشخص نیست که تفاهمی در مورد مشخصی حاصل شود یا خیر، گفت: هنوز برای پیش بینی ورود ژاپنی ها به صنعت خودرو ایران آن هم تنها با یک سفر نخست وزیر این کشور به ایران خیلی زود است.
وی با اشاره به اظهارات مطرح شده مبنی بر جایگزینی ژاپنی ها به جای فرانسوی ها در صنعت خودرو ایران اظهار کرد: به طور قطع تنها با یک سفر تویوتا جایگزین پژو فرانسه نمی شود چرا که نه تنها تصمیم ساده ای نیست بلکه اجرایی شدن این تصمیم نیز به آسانی امکانپذیر نیست.
این کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر این که سرمایه گذاری عظیمی در صنعت خودرو ایران با هدف تطابق با فرانسوی ها انجام شده و تبدیل آن با هدف تطابق با ژاپنی ها نیازمند سرمایه گذاری جدیدی است که توان آن در شرایط فعلی وجود ندارد، تصریح کرد: باید دید در این سفر در اصول دوطرف به تفاهم خواهند رسید یا خیر اما آن چه در حال حاضر اتفاق افتاده، اظهارنظرهایی است که به صورت کلی به استقبال این موضووع رفته شده است.
زاوه با اشاره به گمانه زنی واشنگتن پست مبنی بر سه شرط مطرح شده آمریکا که تعلیق تحریم صنعت خودرو ایران نیز یکی از شروط عنوان شده است، گفت: ممکن است این گمانه زنی صحت نداشته باشد و تنها در حد یک پیش بینی باشد ضمن آن که در صورت درست بودن صنعت خودرو ژاپن در ایران انتفاع زیادی ندارد و تجربه این حضور در گذشته نیز تنها در اندازه تولید چند سی کی دی مزدا و ایسوزو بوده که در مجمموع حدود 500 میلیون دلار بوده است.
وی ادامه داد: این عدد در قیاس با اقتصاد ژاپن یا حتی صنعت خودرو ژاپن عددی نیست که بخواهد ژاپن را برای همکاری در صنعت خودرو ترغیب کند و حتی در صورت ورود به صورت کوته مدت نیز حضور ژاپن در صنعت خودرو در حد ایسوزو خواهد بود مگر آن که در درازمدت اتفاق دیگری رخ دهد که باید در انتظار برای پایان مذاکرات باشیم.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی بام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر تولید آزمایشی KMC SHADOW کرمان موتور آغاز شد کرمان موتور؛ پیشرو در توسعه زیرساخت و آموزش خودروهای برقی آخرین قیمت خودرو کوییک در بازار اعلام شد +جدول محصولات گروه بهمن موتور چقدر ارزان شدند؟ +جدول قیمت جدال پنهان بر سر مدیریت خودرو؟ جدال پنهانی خریداران سایپا؟ تورم ماهانه خودرو منفی شد توقیف هزار دست لوازم یدکی در تهران GAC وارد بازار برزیل شد مدیرعامل تویوتا ابقا میشود؟ ولوو: مشتریان هزینه تعرفه را میپردازند قیمت جدید کارخانه ای محصولات سایپا اعلام شد +جدول فونیکس NEV، رتبه نخست خدمات پس از فروش خودروهای انرژی نو افتتاح خط تولید موسو گرند-خان +تصاویر خبرهای خوش راهداری برای رانندگان کامیون موضوع واگذاری سهام خودروسازان چگونه شفاف شد؟ پارس نوآ خودرویی پیشرفته و متفاوت خواهد بود حضور ایران خودرو و سایپا در نمایشگاه خودرو شیراز ۱۴۰۴ دولت سهام خودروسازان را واگذار میکند شرایط فروش نقد و اقساط KMC EJ7 PLUS اعلام شد +جدول چه کسی واگذاری سهام سایپا و ایران خودرو را دوباره هوا کرد؟ واردات خودرو جانبازان بدون انتقال ارز مجاز شد تغییرات قیمتی ۳ مدل تویوتا در بازار اعلام شد +جدول آخرین قیمت خودروهای فونیکس اعلام شد +جدول پسلرزه در سهام خودرو
شرایط فروش