آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۵۸۰۱
۱۵:۲۳
۱۳۹۸/۰۳/۲۲
یک کارشناس صنعت خودرو تشریح کرد

دستاورد سفر «آبه» به ایران برای صنعت خودرو چیست؟

پدال نیوز: همزمان با سفر شینزو آبه، نخست وزیر ژاپن به ایران و گمانه زنی واشنگن پست مبنی بر تعلیق تحریم صنعت خودرو ایران به عنوان یکی از پیشنهادهای مطرح شده آمریکا، برخی ژاپن را جایگزینی برای فرانسوی ها در صنعت خودرو عنوان می کنند این در حالیست که این صنعت همچنان از سرمایه گذاری های انجام شده در قراردادهای پیشین خود متضرر است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، این اظهارنظر برای نخستین سفر این مقام مسئول به ایران کمی زود است اما در این شرایطی این پرسش مطرح می شود که دستاورد سفر نخست وزیر ژاپن به ایران برای صنعت خودرو چیست؟   
فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو  با تاکید بر این که آن چه از این سفر مشخص است، بررسی کلیات سیاست ها در این نشست خواهد بود و مشخص نیست که تفاهمی در مورد مشخصی حاصل شود یا خیر، گفت: هنوز برای پیش بینی ورود ژاپنی ها به صنعت خودرو ایران آن هم تنها با یک سفر نخست وزیر این کشور به ایران خیلی زود است.
 
وی با اشاره به اظهارات مطرح شده مبنی بر جایگزینی ژاپنی ها به جای فرانسوی ها در صنعت خودرو ایران اظهار کرد: به طور قطع تنها با یک سفر تویوتا جایگزین پژو فرانسه نمی شود چرا که نه تنها تصمیم ساده ای نیست بلکه اجرایی شدن این تصمیم نیز به آسانی امکانپذیر نیست.
 
این کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر این که سرمایه گذاری عظیمی در صنعت خودرو ایران با هدف تطابق با فرانسوی ها انجام شده و تبدیل آن با هدف تطابق با ژاپنی ها نیازمند سرمایه گذاری جدیدی است که توان آن در شرایط فعلی وجود ندارد، تصریح کرد: باید دید در این سفر در اصول دوطرف به تفاهم خواهند رسید یا خیر اما آن چه در حال حاضر اتفاق افتاده، اظهارنظرهایی است که به صورت کلی به استقبال این موضووع رفته شده است.  
 
زاوه با اشاره به گمانه زنی واشنگتن پست مبنی بر سه شرط مطرح شده آمریکا که تعلیق تحریم صنعت خودرو ایران نیز یکی از شروط عنوان شده است، گفت: ممکن است این گمانه زنی صحت نداشته باشد و تنها در حد یک پیش بینی باشد ضمن آن که در صورت درست بودن صنعت خودرو ژاپن در ایران انتفاع زیادی ندارد و تجربه این حضور در گذشته نیز تنها در اندازه تولید چند سی کی دی مزدا و ایسوزو بوده که در مجمموع حدود 500 میلیون دلار بوده است.
 
وی ادامه داد: این عدد در قیاس با اقتصاد ژاپن یا حتی صنعت خودرو ژاپن عددی نیست که بخواهد ژاپن را برای همکاری در صنعت خودرو ترغیب کند و حتی در صورت ورود به صورت کوته مدت نیز حضور ژاپن در صنعت خودرو در حد ایسوزو خواهد بود مگر آن که در درازمدت اتفاق دیگری رخ دهد که باید در انتظار برای پایان مذاکرات باشیم.
 
 
 
انتهای پیام/  


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودرو‌های برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودرو‌های وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودرو‌های جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قرارداد‌ها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخه‌پیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودرو‌های برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چه‌کار می‌کند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج می‌کند بحران نقدینگی می‌تواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus