کد خبر:
۱۰۵۷۸۵ ۱۴:۲۸
۱۳۹۸/۰۳/۲۲
هدرروی ارز با خرید کامیونتهای چینی
راه نجات خودروسازی سنگین چیست؟
پدال نیوز- یکی از پیشکسوتان صنعت خودرو کشور در خصوص وضعیت ساخت خودروهای سنگین گفت: در حال حاضر بهجای ساخت محصول در داخل کشور، نمونههای چینی وارد میشود که منجر به هدر رفتن ارز خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارشپدال نیوز به نقل از گسترش نیوز ، صنعت ساخت خودروهای سنگین را میتوان یکی از صنایع مهم در کشور دانست که وظیفه سنگینی را بر عهده دارد. این خودروها در شرایط سخت فعالیت میکنند و نقش آنها در بسیاری از موارد ازجمله ساختوساز، حمل بار و... بسیار پررنگ است. در حال حاضر در شرایطی قرار داریم که نهتنها ساخت خودروهای سنگین بلکه بهصورت کلی صنعت خودرو دچار چالشهای گوناگونی شده است. در خصوص راههای نجات صنعت ساخت خودروهای سنگین و روشهای ایجاد اشتغال در کشور گفتوگویی با سیروس سعادتی، پیشکسوت صنعت خودرو در پایگاه خبری گسترشنیوز صورت گرفته است که در ادامه گزارش، مشروح آن را میخوانید.
تغییرات مدیریتی متعدد
سعادتی ابتدا در خصوص شرایط ساخت خودروهای سنگین در کشور و دلایل پسرفتها اظهار کرد: عمر تولید شرکتهای تولیدی درزمینه خودروهای سنگین به محصولات ولوو بازمیگردد. بعد از اعمال تحریمها ولوو رغبتی برای ارائه قطعات منفصله به ایران نشان نمیدهد. پس از انقلاب جمهوری اسلامی ایران و از سال 58 که صنایع خودرو ایران ملی اعلام شد، مدیران دولتی به شرکتها اعزام شدند. در آن سالها به شیوههای مختلف، انواع مدیران بر سرکار آمدند. پسرفت درزمینه ساخت خودروهای سنگین به این دلیل است که تغییرات متعدد مدیریتها در این زمینه صورت گرفت. طی مدت کمتر از 20 سال 10 بار مدیریت عوضشده و زمانی که مدیر جدید میآید برای نشان دادن سوددهی وارد عمق مونتاژ و واردات قطعه میشود.
سرویسدهی کامیونهای آمریکایی بعد از 75 سال
وی ادامه داد: اگر صاحبخانهای در کمپانیهای خودرو سنگین وجود داشته باشد وضع بهمراتب بهتر خواهد بود. چراکه صاحبخانه دلسوز است اما کسی که مستأجر باشد بروز مشکل برای آن اهمیتی ندارد. صنعت خودروهای تجاری باید احیا شود و هیچ راهی جز این وجود ندارد. کیفیت که کامیونهای مک آمریکا باقیمانده از جنگ جهانی دوم بهقدری بالا است که هنوز باگذشت 75 سال در حال سرویس دادن در جادهها هستند. بهطورکلی کیفیت ازجمله شرطهای مهم در صنعت خودروهای سنگین محسوب میشود. ما تولید ولوو و مک را تعطیل کردیم و به سراغ نمونههای چینی رفتیم.
معضل کامیونهای چینی
سعادتی در رابطه با خرید کامیونهای چینی به ذکر نکاتی پرداخت: زمانی که کامیونهای چینی را خریداری میکنیم ارز کشور را هدر میدهیم. این کامیونها در حد و اندازه محصولات مک و ولوو سرویس نمیدهند اما مجبور به این کار هستیم. مک بعد از انقلاب اسلامی تعطیل شد و ولوو نیز به دلیل جریانات سیاسی و تحریمها همکاری با ایران نمیکند. عمر کامیونهای چینی یکدهم برندهای ذکرشده نیست و ازلحاظ تأمین قطعات یدکی و نامرغوب بودن، صاحبان را به مشکل انداختهاند.
کامیونتی به نام بادسان
این پیشکسوت صنعت خودرو گفت: کامیونتی در جادهها وجود دارد که نام آن بادسان است و زمانی که ما با فرانسویها درزمینه خودروهای نیمه سنگین و سنگین قرارداد میبستیم کامیونت بادسان را داخلی سازی کردیم. در این قرارداد تبصرهای گذاشته شد که طرف ایرانی حق داخلی سازی را دارد و در عمق داخلی سازی توانستیم به بیش از 90 درصد برسانیم. در این خصوص سنگآهن معادن چادرملو استان یزد به اصفهان میرفت و تبدیل به فولاد شاسی و درنهایت پس از نورد شاسی تولید میشد. از ابتدا تا انتها همگی این موارد در ایران و با ایجاد فرصت شغلی انجام صورت میگرفت. موتورسازان تبریز، پیشرانه کامیونت بادسان را با توان 140 اسب بخار تولید میکردند ضمن اینکه اتاق را با استفاده قالب کامیونها ولوو ساختیم و تمامی قطعات دیگر را نیز در داخل تولید کردیم. تمامی این موارد با ایجاد فرصت شغلی همراه بود که سرنوشت آن بهگونهای دیگر در سالهای گذشته رقم خورد و کامیونت چینی جایگزین آن شد. کامیونت بادسان باید احیا و فرصتهای شغلی ایجاد شود.
تغییرات مدیریتی متعدد
سعادتی ابتدا در خصوص شرایط ساخت خودروهای سنگین در کشور و دلایل پسرفتها اظهار کرد: عمر تولید شرکتهای تولیدی درزمینه خودروهای سنگین به محصولات ولوو بازمیگردد. بعد از اعمال تحریمها ولوو رغبتی برای ارائه قطعات منفصله به ایران نشان نمیدهد. پس از انقلاب جمهوری اسلامی ایران و از سال 58 که صنایع خودرو ایران ملی اعلام شد، مدیران دولتی به شرکتها اعزام شدند. در آن سالها به شیوههای مختلف، انواع مدیران بر سرکار آمدند. پسرفت درزمینه ساخت خودروهای سنگین به این دلیل است که تغییرات متعدد مدیریتها در این زمینه صورت گرفت. طی مدت کمتر از 20 سال 10 بار مدیریت عوضشده و زمانی که مدیر جدید میآید برای نشان دادن سوددهی وارد عمق مونتاژ و واردات قطعه میشود.
سرویسدهی کامیونهای آمریکایی بعد از 75 سال
وی ادامه داد: اگر صاحبخانهای در کمپانیهای خودرو سنگین وجود داشته باشد وضع بهمراتب بهتر خواهد بود. چراکه صاحبخانه دلسوز است اما کسی که مستأجر باشد بروز مشکل برای آن اهمیتی ندارد. صنعت خودروهای تجاری باید احیا شود و هیچ راهی جز این وجود ندارد. کیفیت که کامیونهای مک آمریکا باقیمانده از جنگ جهانی دوم بهقدری بالا است که هنوز باگذشت 75 سال در حال سرویس دادن در جادهها هستند. بهطورکلی کیفیت ازجمله شرطهای مهم در صنعت خودروهای سنگین محسوب میشود. ما تولید ولوو و مک را تعطیل کردیم و به سراغ نمونههای چینی رفتیم.
معضل کامیونهای چینی
سعادتی در رابطه با خرید کامیونهای چینی به ذکر نکاتی پرداخت: زمانی که کامیونهای چینی را خریداری میکنیم ارز کشور را هدر میدهیم. این کامیونها در حد و اندازه محصولات مک و ولوو سرویس نمیدهند اما مجبور به این کار هستیم. مک بعد از انقلاب اسلامی تعطیل شد و ولوو نیز به دلیل جریانات سیاسی و تحریمها همکاری با ایران نمیکند. عمر کامیونهای چینی یکدهم برندهای ذکرشده نیست و ازلحاظ تأمین قطعات یدکی و نامرغوب بودن، صاحبان را به مشکل انداختهاند.
کامیونتی به نام بادسان
این پیشکسوت صنعت خودرو گفت: کامیونتی در جادهها وجود دارد که نام آن بادسان است و زمانی که ما با فرانسویها درزمینه خودروهای نیمه سنگین و سنگین قرارداد میبستیم کامیونت بادسان را داخلی سازی کردیم. در این قرارداد تبصرهای گذاشته شد که طرف ایرانی حق داخلی سازی را دارد و در عمق داخلی سازی توانستیم به بیش از 90 درصد برسانیم. در این خصوص سنگآهن معادن چادرملو استان یزد به اصفهان میرفت و تبدیل به فولاد شاسی و درنهایت پس از نورد شاسی تولید میشد. از ابتدا تا انتها همگی این موارد در ایران و با ایجاد فرصت شغلی انجام صورت میگرفت. موتورسازان تبریز، پیشرانه کامیونت بادسان را با توان 140 اسب بخار تولید میکردند ضمن اینکه اتاق را با استفاده قالب کامیونها ولوو ساختیم و تمامی قطعات دیگر را نیز در داخل تولید کردیم. تمامی این موارد با ایجاد فرصت شغلی همراه بود که سرنوشت آن بهگونهای دیگر در سالهای گذشته رقم خورد و کامیونت چینی جایگزین آن شد. کامیونت بادسان باید احیا و فرصتهای شغلی ایجاد شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر