راهکاری برای رفع مشکل صنعت خودرو
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به تجربه و راهکار موقتی تسهیلات خرید خودرو ، گفت : تصمیمات دولت در قالب بسته پیشنهادی خروج از رکود ، هر چند در وضعیت اقتصادی کشور و خودروسازان موثر بوده اما قطعا راهکار اساسی نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، غلام محمد زارعی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : کش و قوسهای فراوانی که در یکی دو سال اخیر ایجاد شد منجر به تشکیل کمپین نخریدن خودرو داخلی گردید که مسلما حل این مشکل نیازمند چارهاندیشی اساسی است.
وی تصریح کرد : : با تجاربی که در اجرای طرح اختصاص تسهیلات خرید خودرو کسب شد قطعا می توان این گونه سیاست ها را با رویکرد و شیوه بهتری دنبال نمود.
وی در ادامه با اشاره به سابقه صنعت خودرو در ایران خاطر نشان کرد : اجرای طرح خرید تسهیلاتی خودرو هر چند به برخی از دغدغههای موجود در صنعت خودرو پاسخ دهد اما با توجه به تجربه طولانی خودروسازی در ایران ،انتظار بیشتری از این حوزه از صنعت وجود داشت ، قطعا خودروسازان میتوانستند در این سالها به برندهای موفقی در این صنعت تبدیل شوند .
وی خاطر نشان کرد : البته تصمیم دولت در اعطای تسهیلات خرید اقدامی دوسویه ای است که ضمن اینکه به مصرف کنندگان خودروهای داخلی کمک می شود همزمان خودروسازان نیز در تامین نقدینگی مورد نیاز حمایت شوند.
وی گفت :انتظار می رود با اختصاص این منابع و بهبود اوضاع نقدینگی خودروسازان ، قطعه سازان نیز از وضعیت منتفع شده و مطالبات این بخش از صنعت پرداخت شود.
نماینده بویر احمد و دنا در خانه ملت در ادامه با اشاره به اینکه اراده چندانی در کیفیت بخشی و خدمات پس از فروش از سوی خودروسازان وجود ندارد ، تصریح کرد : در شرایطی که خودروسازان همواره به دنبال جذب حمایت های دولتی هستند اما کمتر رفتار متقابل و مثبتی را از سوی آنها در حوزه ارتقاء کیفی خودروها دیده می شود.
زارعی راهکار جدی امروز صنعت خودرو را افزایش کیفیت و ارائه خدمات پس از فروش مناسب ذکر کرد و گفت : در صورتی کیفیت خودروهای داخلی افزایش یابد مسلما مصرف کننده داخلی بدون حمایت های بانکی خودروهای داخلی را بر سایر محصولات خارجی ترجیح خواهد داد.
وی تصریح کرد : : با تجاربی که در اجرای طرح اختصاص تسهیلات خرید خودرو کسب شد قطعا می توان این گونه سیاست ها را با رویکرد و شیوه بهتری دنبال نمود.
وی در ادامه با اشاره به سابقه صنعت خودرو در ایران خاطر نشان کرد : اجرای طرح خرید تسهیلاتی خودرو هر چند به برخی از دغدغههای موجود در صنعت خودرو پاسخ دهد اما با توجه به تجربه طولانی خودروسازی در ایران ،انتظار بیشتری از این حوزه از صنعت وجود داشت ، قطعا خودروسازان میتوانستند در این سالها به برندهای موفقی در این صنعت تبدیل شوند .
وی خاطر نشان کرد : البته تصمیم دولت در اعطای تسهیلات خرید اقدامی دوسویه ای است که ضمن اینکه به مصرف کنندگان خودروهای داخلی کمک می شود همزمان خودروسازان نیز در تامین نقدینگی مورد نیاز حمایت شوند.
وی گفت :انتظار می رود با اختصاص این منابع و بهبود اوضاع نقدینگی خودروسازان ، قطعه سازان نیز از وضعیت منتفع شده و مطالبات این بخش از صنعت پرداخت شود.
نماینده بویر احمد و دنا در خانه ملت در ادامه با اشاره به اینکه اراده چندانی در کیفیت بخشی و خدمات پس از فروش از سوی خودروسازان وجود ندارد ، تصریح کرد : در شرایطی که خودروسازان همواره به دنبال جذب حمایت های دولتی هستند اما کمتر رفتار متقابل و مثبتی را از سوی آنها در حوزه ارتقاء کیفی خودروها دیده می شود.
زارعی راهکار جدی امروز صنعت خودرو را افزایش کیفیت و ارائه خدمات پس از فروش مناسب ذکر کرد و گفت : در صورتی کیفیت خودروهای داخلی افزایش یابد مسلما مصرف کننده داخلی بدون حمایت های بانکی خودروهای داخلی را بر سایر محصولات خارجی ترجیح خواهد داد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است