کد خبر:
۱۰۵۷۶۰ ۰۹:۵۲
۱۳۹۸/۰۳/۲۲
ورود سازمان تعزیرات به فروش فوری خودروسازان
پدال نیوز- انجام تعهدات خودروسازان با سخنان مدیرکل تعزیرات تهران وارد فاز تازهای شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، دوشنبه شب گذشته خبری از سوی محمد علی اسفنانی، مدیرکل تعزیرات تهران روی خروجی چند خبرگزاری قرار گرفت.در این خبر اسفنانی ادعای شرکتهای خودروساز مبنی برکمبود قطعات را غیرواقعی خواند.این مقام قضایی افزود: طبق شکایتهایی که به ما رسیده است برخی خودروسازان از جمله دو خودروساز مهم کشور به تعهدات خود مبنی بر فروش فوری عمل نکردهاند و قطعا سازمان تعزیرات در این خصوص ورود میکند.
اسفنانی برای اثبات صحبتهای خود میگوید: علیالقاعده اگر چنین چیزی درست باشد و خودروسازان در تامین قطعات دچار مشکل باشند، باید یک یا دو قطعه یا چند قطعه مشابه در همه خودروها نقص داشته باشد در حالی که بر اساس بازدیدهای صورت گرفته و گزارشهایی که رسیده است هر خودرو گاهی یک نوع نقص دارد و این نشان میدهد که این اظهارنظرها مبنی بر کمبود قطعه غیرواقعی است.
البته روز گذشته انجمن خودروسازان به سخنان مدیرکل تعزیرات تهران واکنش نشان داد.احمد نعمتبخش، دبیر انجمن خودروسازان ایران گفت: محدودیتها و مشکلات اقتصادی پس از بازگشت تحریمها بر هیچکس پوشیده نیست و نتایج آن را در تمام بخشهای اقتصادی کشور میتوان مشاهده کرد، در چنین شرایطی غیرواقعی خواندن کمبود قطعات صنعت خودرو قابل تامل و تعجب است.
وی ادامه داد: در هفتههای اخیر دوخودروساز بزرگ کشور با راهبری وزارت صنعت، معدن و تجارت با راهاندازی پویش ملی و برگزاری همایشها و نمایشگاه دائمی، کمبود قطعات خود را بهصورت رسمی و شفاف اعلام کرده و قطعهسازان، شرکتهای دانشبنیان و دانشگاهیان کشور را برای تامین این نیازها فراخواندند.
دبیر انجمن خودروسازان ایران با اشاره به دیدارهای هفتگی نمایندگان دو خودروساز بزرگ کشور با معاون امور صنایع وزارت صمت گفت: نمایندگان خودروسازان بهصورت هفتگی با فرشاد مقیمی جلسه دارند. بنابراین وزارت صمت موضوع تامین قطعات و تولید خودرو کشور را رصد میکند و دو خودروساز بزرگ کشور نیز بهصورت مداوم، کمبود قطعات را گزارش میدهند.
در شرایطی مدیرکل تعزیرات از شکایت برخی مشتریان بابت عدم تحویل خودروهایی که بهصورت فروش فوری از خودروسازان خریداری کردهاند خبر میدهد که وزارت صمت بهعنوان سیاستگذار اصلی صنعت خودرو به منظور کاهش التهابات بازار و با رصد وضعیت در خطوط تولید به شرکتهای خودروساز مجوز عرضه خودرو در قالب طرح فروش فوری را میدهد.
از آنجا که مشتریان حاضر در طرحهای فروش فوری باید کل مبلغ خودرو را در زمان ثبتنام پرداخت کنند بنابراین خودروسازان دیگر نباید بهانهای برای تامین نقدینگی و سفارشگذاری قطعات مورد نیاز داشته باشند و خودرو فروخته شده را باید در زمان مقرر که براساس قراردادهای فروش فوری یک ماه است، تحویل دهند. چنانچه خودروسازان در تحویل خودروهای ارائه شده در قالب طرح فروش فوری اهمال کرده باشند و این شکایتها درست باشد، سیاستگذاران اصلی خودرو باید به این مساله ورود کرده و توضیحات لازم را از خودروسازان بخواهند.
اسفنانی برای اثبات صحبتهای خود میگوید: علیالقاعده اگر چنین چیزی درست باشد و خودروسازان در تامین قطعات دچار مشکل باشند، باید یک یا دو قطعه یا چند قطعه مشابه در همه خودروها نقص داشته باشد در حالی که بر اساس بازدیدهای صورت گرفته و گزارشهایی که رسیده است هر خودرو گاهی یک نوع نقص دارد و این نشان میدهد که این اظهارنظرها مبنی بر کمبود قطعه غیرواقعی است.
البته روز گذشته انجمن خودروسازان به سخنان مدیرکل تعزیرات تهران واکنش نشان داد.احمد نعمتبخش، دبیر انجمن خودروسازان ایران گفت: محدودیتها و مشکلات اقتصادی پس از بازگشت تحریمها بر هیچکس پوشیده نیست و نتایج آن را در تمام بخشهای اقتصادی کشور میتوان مشاهده کرد، در چنین شرایطی غیرواقعی خواندن کمبود قطعات صنعت خودرو قابل تامل و تعجب است.
وی ادامه داد: در هفتههای اخیر دوخودروساز بزرگ کشور با راهبری وزارت صنعت، معدن و تجارت با راهاندازی پویش ملی و برگزاری همایشها و نمایشگاه دائمی، کمبود قطعات خود را بهصورت رسمی و شفاف اعلام کرده و قطعهسازان، شرکتهای دانشبنیان و دانشگاهیان کشور را برای تامین این نیازها فراخواندند.
دبیر انجمن خودروسازان ایران با اشاره به دیدارهای هفتگی نمایندگان دو خودروساز بزرگ کشور با معاون امور صنایع وزارت صمت گفت: نمایندگان خودروسازان بهصورت هفتگی با فرشاد مقیمی جلسه دارند. بنابراین وزارت صمت موضوع تامین قطعات و تولید خودرو کشور را رصد میکند و دو خودروساز بزرگ کشور نیز بهصورت مداوم، کمبود قطعات را گزارش میدهند.
در شرایطی مدیرکل تعزیرات از شکایت برخی مشتریان بابت عدم تحویل خودروهایی که بهصورت فروش فوری از خودروسازان خریداری کردهاند خبر میدهد که وزارت صمت بهعنوان سیاستگذار اصلی صنعت خودرو به منظور کاهش التهابات بازار و با رصد وضعیت در خطوط تولید به شرکتهای خودروساز مجوز عرضه خودرو در قالب طرح فروش فوری را میدهد.
از آنجا که مشتریان حاضر در طرحهای فروش فوری باید کل مبلغ خودرو را در زمان ثبتنام پرداخت کنند بنابراین خودروسازان دیگر نباید بهانهای برای تامین نقدینگی و سفارشگذاری قطعات مورد نیاز داشته باشند و خودرو فروخته شده را باید در زمان مقرر که براساس قراردادهای فروش فوری یک ماه است، تحویل دهند. چنانچه خودروسازان در تحویل خودروهای ارائه شده در قالب طرح فروش فوری اهمال کرده باشند و این شکایتها درست باشد، سیاستگذاران اصلی خودرو باید به این مساله ورود کرده و توضیحات لازم را از خودروسازان بخواهند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!