کد خبر:
۱۰۵۷۵۷ ۰۹:۴۹
۱۳۹۸/۰۳/۲۲
فرمان خودروسازی در دست دولت / آیا با سرکوب قیمتها میتوان بازار را تنظیم کرد؟
پدال نیوز آیا با سرکوب قیمتها میتوان بازار را تنظیم کرد؟ بسیاری از نهادهای پژوهشی با استناد به علم اقتصاد در پاسخ به این سوال تاکید دارند
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : آیا با سرکوب قیمتها میتوان بازار را تنظیم کرد؟ بسیاری از نهادهای پژوهشی با استناد به علم اقتصاد در پاسخ به این سوال تاکید دارند که تنها نظام عرضه و تقاضا میتواند به تنظیم بازار کمک کند و مداخله در این نظام با نیت حمایت از مصرفکننده اگر چه در کوتاهمدت منجر به کاهش تورم یک کالا میشود، اما در بلندمدت به ضرر تولیدکننده و مصرفکننده خواهد بود. با توجه به تجربه جهانی در این زمینه و همچنین تاکید علم اقتصاد بر سازو کار عرضه و تقاضا، اما دولت همچنان اصرار دارد تولید و توزیع کالا را با خواست و تمایل خود هدایت کند. نتیجه این باور هماکنون در بازار آشفته خودرو قابل مشاهده است. فاصله قیمتی خودرو از کارخانه تا بازار، دلالی را در این بازار گسترده کرده؛ بهطوریکه تولیدکننده و مصرفکننده نفعی از این بازار نمیبرند و تنها واسطهگران از سیاست قیمتگذاری دولت منتفع شدهاند.
هر چند سهام دولت در دو خودروساز بزرگ کشور اندک است، اما این مقامات صنعتی هستند که فرمان خودروسازی را در دست دارند؛ بهطوریکه پیش فروش، فروش فوری، قیمتگذاری و حتی میزان تخفیفهایی که خودروسازان برای محصولات خود در نظر میگیرند، باید با دستور و مجوز وزارت صنعت صورت بگیرد و عملا نظام عرضه و تقاضا در بازار تعریفی ندارد. با این حال اما مقامات صنعتی معتقدند که سرکوب قیمتی اتفاق نیفتاده و تنها دولت اقدام به تنظیم بازار میکند بهطوریکه روز گذشته عباس قبادی معاون بازرگانی وزارت صمت در این زمینه به «ایرنا» گفته است که سیاست وزارت صنعت، معدن و تجارت این است که سرکوب قیمت نداشته باشیم و قرار نیست با استفاده از سرکوب قیمتها بازار را تنظیم کنیم. اظهارات وی در شرایطی است که قیمتگذاری خودرو براساس حاشیه بازار که قرار بود از ابتدای بهمن سال گذشته اجرایی شود، هنوز محقق نشده و این سازمان حمایت حقوق مصرفکنندگان و تولیدکنندگان و ستاد تنظیم بازار است که قیمتها را به خودروسازان دیکته میکنند.
هر چند سهام دولت در دو خودروساز بزرگ کشور اندک است، اما این مقامات صنعتی هستند که فرمان خودروسازی را در دست دارند؛ بهطوریکه پیش فروش، فروش فوری، قیمتگذاری و حتی میزان تخفیفهایی که خودروسازان برای محصولات خود در نظر میگیرند، باید با دستور و مجوز وزارت صنعت صورت بگیرد و عملا نظام عرضه و تقاضا در بازار تعریفی ندارد. با این حال اما مقامات صنعتی معتقدند که سرکوب قیمتی اتفاق نیفتاده و تنها دولت اقدام به تنظیم بازار میکند بهطوریکه روز گذشته عباس قبادی معاون بازرگانی وزارت صمت در این زمینه به «ایرنا» گفته است که سیاست وزارت صنعت، معدن و تجارت این است که سرکوب قیمت نداشته باشیم و قرار نیست با استفاده از سرکوب قیمتها بازار را تنظیم کنیم. اظهارات وی در شرایطی است که قیمتگذاری خودرو براساس حاشیه بازار که قرار بود از ابتدای بهمن سال گذشته اجرایی شود، هنوز محقق نشده و این سازمان حمایت حقوق مصرفکنندگان و تولیدکنندگان و ستاد تنظیم بازار است که قیمتها را به خودروسازان دیکته میکنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو