کد خبر:
۱۰۵۶۳۳ ۰۸:۳۴
۱۳۹۸/۰۳/۲۰
خروج کارشناسان رنو از خطوط تولید
پدال نیوز: رفتار شرکت رنو در دور جدید تحریمها بسیار متفاوت از دور پیشین بود.در شرایطی که رنو در دور قبل تحریمها حاضر نشد بازار ایران را ترک کند اما در دور جدید، هماهنگ با دیگر شرکتها، صنعت خودرو کشورمان را ترک کرد.این خودروساز فرانسوی در دور اول تحریمها، بهصورت اندک اما مستمر محصولات خود را در خطوط تولید شرکتهای خودروساز تولید کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : رفتار شرکت رنو در دور جدید تحریمها بسیار متفاوت از دور پیشین بود.در شرایطی که رنو در دور قبل تحریمها حاضر نشد بازار ایران را ترک کند اما در دور جدید، هماهنگ با دیگر شرکتها، صنعت خودرو کشورمان را ترک کرد.این خودروساز فرانسوی در دور اول تحریمها، بهصورت اندک اما مستمر محصولات خود را در خطوط تولید شرکتهای خودروساز تولید کرد.
اما در دور جدید تحریمها تغییر رویه داد و عطای حضور در بازار ایران را به لقایش بخشید و با آغاز تحریمها، از ارسال قطعه برای تولید محصولات خود در شرکتهای خودروساز امتناع کرد. حال شنیده میشود در حالی که هنوز محصولات این خودروساز فرانسوی در خطوط تولید خودروسازان حضور دارد (هر چند اندک) کارشناسان فرانسوی ناظر بر تولید محصولات رنو از ایران رفتهاند. این کارشناسان پیشتر در دو شرکت خودروساز داخلی حضور داشتند و بر تولید محصولات رنو بر اساس استانداردهای این شرکت نظارت میکردند.
خروج کارشناسان فرانسوی از ایران به تدریج از آبان ماه سال گذشته با تکمیل حلقه تحریمها، کلید خورد و آنها بهتدریج تا پایان سال گذشته خطوط تولید خودروسازان داخلی را ترک کردند. در این زمینه یک کارشناس خودرو در مورد تاثیر خروج کارشناسان این شرکت فرانسوی و تاثیرش بر کیفیت محصولات آن تاکید میکند که خروج کارشناسان رنو نمیتواند تاثیر چندانی بر کیفیت تولید محصولات این شرکت داشته باشد، زیرا محصولات رنو از عمق داخلیسازی کمی برخوردار است. از طرف دیگر تامینکنندگان داخلی که قطعات مورد نیاز محصولات رنو را تولید میکنند منتخب شرکت رنو بوده و بعد از طی مراحل گوناگون کیفی توانسته بودند بهعنوان تامینکننده این شرکت فعالیت کنند به این ترتیب به نظر میرسد که خروج کارشناسان این شرکت تاثیر چندانی بر کیفیت محصولات نداشته باشد.
اما در دور جدید تحریمها تغییر رویه داد و عطای حضور در بازار ایران را به لقایش بخشید و با آغاز تحریمها، از ارسال قطعه برای تولید محصولات خود در شرکتهای خودروساز امتناع کرد. حال شنیده میشود در حالی که هنوز محصولات این خودروساز فرانسوی در خطوط تولید خودروسازان حضور دارد (هر چند اندک) کارشناسان فرانسوی ناظر بر تولید محصولات رنو از ایران رفتهاند. این کارشناسان پیشتر در دو شرکت خودروساز داخلی حضور داشتند و بر تولید محصولات رنو بر اساس استانداردهای این شرکت نظارت میکردند.
خروج کارشناسان فرانسوی از ایران به تدریج از آبان ماه سال گذشته با تکمیل حلقه تحریمها، کلید خورد و آنها بهتدریج تا پایان سال گذشته خطوط تولید خودروسازان داخلی را ترک کردند. در این زمینه یک کارشناس خودرو در مورد تاثیر خروج کارشناسان این شرکت فرانسوی و تاثیرش بر کیفیت محصولات آن تاکید میکند که خروج کارشناسان رنو نمیتواند تاثیر چندانی بر کیفیت تولید محصولات این شرکت داشته باشد، زیرا محصولات رنو از عمق داخلیسازی کمی برخوردار است. از طرف دیگر تامینکنندگان داخلی که قطعات مورد نیاز محصولات رنو را تولید میکنند منتخب شرکت رنو بوده و بعد از طی مراحل گوناگون کیفی توانسته بودند بهعنوان تامینکننده این شرکت فعالیت کنند به این ترتیب به نظر میرسد که خروج کارشناسان این شرکت تاثیر چندانی بر کیفیت محصولات نداشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد قیمت هیوندای سانتافه وارداتی هرمس خودرو اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها