کد خبر:
۱۰۵۶۳۳ ۰۸:۳۴
۱۳۹۸/۰۳/۲۰
خروج کارشناسان رنو از خطوط تولید
پدال نیوز: رفتار شرکت رنو در دور جدید تحریمها بسیار متفاوت از دور پیشین بود.در شرایطی که رنو در دور قبل تحریمها حاضر نشد بازار ایران را ترک کند اما در دور جدید، هماهنگ با دیگر شرکتها، صنعت خودرو کشورمان را ترک کرد.این خودروساز فرانسوی در دور اول تحریمها، بهصورت اندک اما مستمر محصولات خود را در خطوط تولید شرکتهای خودروساز تولید کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : رفتار شرکت رنو در دور جدید تحریمها بسیار متفاوت از دور پیشین بود.در شرایطی که رنو در دور قبل تحریمها حاضر نشد بازار ایران را ترک کند اما در دور جدید، هماهنگ با دیگر شرکتها، صنعت خودرو کشورمان را ترک کرد.این خودروساز فرانسوی در دور اول تحریمها، بهصورت اندک اما مستمر محصولات خود را در خطوط تولید شرکتهای خودروساز تولید کرد.
اما در دور جدید تحریمها تغییر رویه داد و عطای حضور در بازار ایران را به لقایش بخشید و با آغاز تحریمها، از ارسال قطعه برای تولید محصولات خود در شرکتهای خودروساز امتناع کرد. حال شنیده میشود در حالی که هنوز محصولات این خودروساز فرانسوی در خطوط تولید خودروسازان حضور دارد (هر چند اندک) کارشناسان فرانسوی ناظر بر تولید محصولات رنو از ایران رفتهاند. این کارشناسان پیشتر در دو شرکت خودروساز داخلی حضور داشتند و بر تولید محصولات رنو بر اساس استانداردهای این شرکت نظارت میکردند.
خروج کارشناسان فرانسوی از ایران به تدریج از آبان ماه سال گذشته با تکمیل حلقه تحریمها، کلید خورد و آنها بهتدریج تا پایان سال گذشته خطوط تولید خودروسازان داخلی را ترک کردند. در این زمینه یک کارشناس خودرو در مورد تاثیر خروج کارشناسان این شرکت فرانسوی و تاثیرش بر کیفیت محصولات آن تاکید میکند که خروج کارشناسان رنو نمیتواند تاثیر چندانی بر کیفیت تولید محصولات این شرکت داشته باشد، زیرا محصولات رنو از عمق داخلیسازی کمی برخوردار است. از طرف دیگر تامینکنندگان داخلی که قطعات مورد نیاز محصولات رنو را تولید میکنند منتخب شرکت رنو بوده و بعد از طی مراحل گوناگون کیفی توانسته بودند بهعنوان تامینکننده این شرکت فعالیت کنند به این ترتیب به نظر میرسد که خروج کارشناسان این شرکت تاثیر چندانی بر کیفیت محصولات نداشته باشد.
اما در دور جدید تحریمها تغییر رویه داد و عطای حضور در بازار ایران را به لقایش بخشید و با آغاز تحریمها، از ارسال قطعه برای تولید محصولات خود در شرکتهای خودروساز امتناع کرد. حال شنیده میشود در حالی که هنوز محصولات این خودروساز فرانسوی در خطوط تولید خودروسازان حضور دارد (هر چند اندک) کارشناسان فرانسوی ناظر بر تولید محصولات رنو از ایران رفتهاند. این کارشناسان پیشتر در دو شرکت خودروساز داخلی حضور داشتند و بر تولید محصولات رنو بر اساس استانداردهای این شرکت نظارت میکردند.
خروج کارشناسان فرانسوی از ایران به تدریج از آبان ماه سال گذشته با تکمیل حلقه تحریمها، کلید خورد و آنها بهتدریج تا پایان سال گذشته خطوط تولید خودروسازان داخلی را ترک کردند. در این زمینه یک کارشناس خودرو در مورد تاثیر خروج کارشناسان این شرکت فرانسوی و تاثیرش بر کیفیت محصولات آن تاکید میکند که خروج کارشناسان رنو نمیتواند تاثیر چندانی بر کیفیت تولید محصولات این شرکت داشته باشد، زیرا محصولات رنو از عمق داخلیسازی کمی برخوردار است. از طرف دیگر تامینکنندگان داخلی که قطعات مورد نیاز محصولات رنو را تولید میکنند منتخب شرکت رنو بوده و بعد از طی مراحل گوناگون کیفی توانسته بودند بهعنوان تامینکننده این شرکت فعالیت کنند به این ترتیب به نظر میرسد که خروج کارشناسان این شرکت تاثیر چندانی بر کیفیت محصولات نداشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید خودرو چقدر ارز گرفت؟ اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده جک J4 پرفروشترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند ازسرگیری صادرات جگوار به آمریکا مصوبه واردات خودروهای نو و کارکرده به گمرکات ابلاغ شد نامه اعتراضی انجمن خدمات پس از فروش خطاب به وزیر صمت توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودروهای وارداتی مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت خلأ نظارت بر پیش فروش خودرو افت فروش تسلا فراخوان پولستار راهکار خودروسازان چینی برای فرار از تعرفههای اروپا
شرایط فروش