کد خبر:
۱۰۵۶۰۱ ۱۵:۱۱
۱۳۹۸/۰۳/۱۹
عضو هیأت مدیره انجمن صنایع همگن
تعدیل قرارداد قطعه سازها لازمه رونق تولید در صنعت خودرو است
پدال نیوز- عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعهسازی گفت: سیاستگذاری در صنعت قطعه و روانسازی امور در کنار تأمین نقدینگی میتواند منجر به رونق تولید شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصرخودرو، احمدرضا رعنایی با اشاره به 2 مشکل تأمین نقدینگی باهدف تأمین مواد اولیه و هزینههای جاری قطعه سازان و همچنین اصلاح قراردادهای صنعت قطعه اظهار کرد: با توجه به کاهش تیراژ و افزایش قیمت تمام شده نیاز به اصلاح و تعدیل قراردادها بیش از پیش ضروری به نظر میرسد و در این شرایط لازمه رونق تولید در صنعت قطعه تحقق و پیگیری این دو مورد است.
وی با تأکید بر اینکه قطعه سازان در سال گذشته تمام دارایی خود را صرف تأمین مواد کردند و هماکنون توانی ندارند، تصریح کرد: اگر قرار به فعال شدن صنعت خودرو و به دنبال آن صنعت قطعه است، باید به فکر تأمین نقدینگی باشند و درعینحال نیز قیمتها تعدیل و بهروز شود و به قیمت تمام شده قطعه ساز برسد این در حالی است که سیاستگذاری این حوزه نیز دچار مشکل بوده و تصمیمات اخذشده برای بهبود این صنعت نیز بهکندی پیش میرود.
رعنایی افزود: برای نمونه اصلاح قراردادهای صنعت قطعه باوجود مذاکرات زیادی که انجام شد و همچنان در حال پیگیری آن هستیم باوجود به تصویب رسیدن، به دلیل عدم موافقت با افزایش قیمت تمام شده خودرو، به تعویق افتاد. درحالیکه لازم است هرچه سریعتر کار بهصورت اصولی انجام و فرمول و اهداف آن نیز شفافسازی شود.
رئیس انجمن قطعه سازان خودرو استان مرکزی یادآور میشود: در کنار این موضوعات باید بحث واردات مواد اولیه که تولید آن در داخل انجام نمیشود و همچنین واردات کالای واسطهای که دارای بروکراسی و شرایط پیچیدهای است با همکاری وزارت صنعت و بانک مرکزی تسهیل شود .
به گفته وی، با انجام این اقدامات و سیاستگذاریهایی که حال این صنعت را بهبود ببخشد میتوان امیدوار به بازگشت توان 100 درصدی قطعه سازان باشیم.
وی با تأکید بر اینکه قطعه سازان در سال گذشته تمام دارایی خود را صرف تأمین مواد کردند و هماکنون توانی ندارند، تصریح کرد: اگر قرار به فعال شدن صنعت خودرو و به دنبال آن صنعت قطعه است، باید به فکر تأمین نقدینگی باشند و درعینحال نیز قیمتها تعدیل و بهروز شود و به قیمت تمام شده قطعه ساز برسد این در حالی است که سیاستگذاری این حوزه نیز دچار مشکل بوده و تصمیمات اخذشده برای بهبود این صنعت نیز بهکندی پیش میرود.
رعنایی افزود: برای نمونه اصلاح قراردادهای صنعت قطعه باوجود مذاکرات زیادی که انجام شد و همچنان در حال پیگیری آن هستیم باوجود به تصویب رسیدن، به دلیل عدم موافقت با افزایش قیمت تمام شده خودرو، به تعویق افتاد. درحالیکه لازم است هرچه سریعتر کار بهصورت اصولی انجام و فرمول و اهداف آن نیز شفافسازی شود.
رئیس انجمن قطعه سازان خودرو استان مرکزی یادآور میشود: در کنار این موضوعات باید بحث واردات مواد اولیه که تولید آن در داخل انجام نمیشود و همچنین واردات کالای واسطهای که دارای بروکراسی و شرایط پیچیدهای است با همکاری وزارت صنعت و بانک مرکزی تسهیل شود .
به گفته وی، با انجام این اقدامات و سیاستگذاریهایی که حال این صنعت را بهبود ببخشد میتوان امیدوار به بازگشت توان 100 درصدی قطعه سازان باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها