کد خبر:
۱۰۵۵۸۹ ۱۳:۰۶
۱۳۹۸/۰۳/۱۹
سخنگوی انجمن صنعت تایر:
ظرفیت تولید تایر 20 درصد کاهش یافت
پدال نیوز: سخنگوی انجمن صنعت تایر ایران گفت: در 2 ماهه ابتدایی امسال ظرفیت تولید تایر کشور 20 درصد کاهش یافته که بخشی از آن ناشی از تعطیلات عید است، اما عمده آن ناشی از تحریم ها به ویژه مشکلات بانکی در سطح بین الملل است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، «مصطفی تنها» افزود: پارسال در مقایسه با سال ۹۶ با توجه به همه مشکلات، حدود چهار درصد کاهش تولید تایر داشتیم، این در حالی بود که در مرداد سال گذشته تا ۵۰ درصد افت تولید تایر به ثبت رسیده بود اما در ماههای بعد جبران شد.
سخنگوی انجمن صنعت تایر ایران بیان داشت: تحریمها روی همه مواد اولیه ای که از خارج وارد میشدند تأثیر داشت و این تأثیر به ویژه در استیل کورد (سیم فولادی مورد استفاده در تایر رادیال)، آنتی اکسیدانها، مواد شیمیایی و شتاب دهندهها شدیدتر بوده است.
تنها یادآور شد: عمده مواد اولیه نیز از چین وارد میشدند و گرچه کونلون بانک چین، بار دیگر فعالیت خود را در کشورمان آغاز کرده، اما از آنجایی همه شرکتهای چینی نیز با این بانک کار نمیکنند، نتوانسته مشکلات تایرسازان ایرانی را ۱۰۰ درصد حل کند.
وی توضیح داد: یکی از مشکلات اصلی تایرسازان انتقال ارز است که به دشواری انجام میشود، هرچند ارز تخصیص داده میشود اما روند تخصیص طولانی است و پولها در بانک بلوکه میشود، بر این اساس پول به فروشنده خارجی پرداخت نمیشود.
تنها اضافه کرد: در بسیاری موارد ارز تخصیص داده شده متناسب با نیاز تولیدکنندگان نیست، به طور مثال نیازمند یوان هستیم اما ارز دیگری تخصیص مییابد که ۱۰ تا ۱۵ درصد هزینههای تبدیل را به تولیدکنندگان تحمیل میکند.
وی همچنین بیمه کالاها و مواد اولیه و حمل آنها با کشتی را سایر مشکلات تایرسازان عنوان کرد.
پارسال ۲۰۱ هزار و ۸۰۰ تن لاستیک خودرو در کشور تولید شد.
افزایش قیمت تایر
سخنگوی انجمن صنعت تایر ایران اظهار داشت: درخواست افزایش ۳۶ درصدی قیمت تایر در هفتههای گذشته ارائه شده که از سوی سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان در دست بررسی است و هنوز پاسخی به آن داده نشده است.
وی یادآور شد: آخرین بار دی ماه ۹۷ اجازه افزایش قیمت تایر داده شد، اما با شرایط بی ثبات کنونی کشور نمیتوان قیمتها را ثابت نگه داشت.
تنها گفت: اکنون همه کارخانجات تایرسازی کشور در حاشیه زیان قرار دارند و با زیان به تولید میپردازند.
منبع: ایرنا
انتهای پیام/
سخنگوی انجمن صنعت تایر ایران بیان داشت: تحریمها روی همه مواد اولیه ای که از خارج وارد میشدند تأثیر داشت و این تأثیر به ویژه در استیل کورد (سیم فولادی مورد استفاده در تایر رادیال)، آنتی اکسیدانها، مواد شیمیایی و شتاب دهندهها شدیدتر بوده است.
تنها یادآور شد: عمده مواد اولیه نیز از چین وارد میشدند و گرچه کونلون بانک چین، بار دیگر فعالیت خود را در کشورمان آغاز کرده، اما از آنجایی همه شرکتهای چینی نیز با این بانک کار نمیکنند، نتوانسته مشکلات تایرسازان ایرانی را ۱۰۰ درصد حل کند.
وی توضیح داد: یکی از مشکلات اصلی تایرسازان انتقال ارز است که به دشواری انجام میشود، هرچند ارز تخصیص داده میشود اما روند تخصیص طولانی است و پولها در بانک بلوکه میشود، بر این اساس پول به فروشنده خارجی پرداخت نمیشود.
تنها اضافه کرد: در بسیاری موارد ارز تخصیص داده شده متناسب با نیاز تولیدکنندگان نیست، به طور مثال نیازمند یوان هستیم اما ارز دیگری تخصیص مییابد که ۱۰ تا ۱۵ درصد هزینههای تبدیل را به تولیدکنندگان تحمیل میکند.
وی همچنین بیمه کالاها و مواد اولیه و حمل آنها با کشتی را سایر مشکلات تایرسازان عنوان کرد.
پارسال ۲۰۱ هزار و ۸۰۰ تن لاستیک خودرو در کشور تولید شد.
افزایش قیمت تایر
سخنگوی انجمن صنعت تایر ایران اظهار داشت: درخواست افزایش ۳۶ درصدی قیمت تایر در هفتههای گذشته ارائه شده که از سوی سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان در دست بررسی است و هنوز پاسخی به آن داده نشده است.
وی یادآور شد: آخرین بار دی ماه ۹۷ اجازه افزایش قیمت تایر داده شد، اما با شرایط بی ثبات کنونی کشور نمیتوان قیمتها را ثابت نگه داشت.
تنها گفت: اکنون همه کارخانجات تایرسازی کشور در حاشیه زیان قرار دارند و با زیان به تولید میپردازند.
منبع: ایرنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!