کد خبر:
۱۰۵۵۶۰ ۰۹:۰۷
۱۳۹۸/۰۳/۱۹
قیمت خودرو در حال سقوط است؟
پدال نیوز: رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی گفت: با تکمیل و عرضه خودروهای ناقص موجود در دو کارخانه بزرگ خودروسازی قیمتهای ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ ایسنا نوشت: رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی گفت: با تکمیل و عرضه خودروهای ناقص موجود در دو کارخانه بزرگ خودروسازی قیمتهای غیرواقعی فعلی در بازار خودرو شکسته خواهد شد.
محمدرضا نجفیمنش اظهار کرد: واقعیت این است که مشکلات از جایی شروع شد که در سالهای اخیر و تا قبل از سال گذشته، شورای رقابت در قیمتگذاری خودروها ورود کرده و قیمتهای غیرواقعی برای خودروها تعیین کرد که به دنبال آن ضرر و زیان نزدیک به ۲۰ هزار میلیارد تومانی به صنعت خودرو وارد شد و توان شرکتهای خودروساز را در پرداخت بدهیها به قطعهسازان از بین برد بنابراین آنها نیز نتوانستند به موقع مواد اولیه مورد نیاز خود را تأمین کنند.
رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی با بیان اینکه برای تصمیمگیری جهت حل این معضل نیز دیر اقدام شد، گفت: اما به هر حال قیمتها را به سمت قیمتهای اعلامی از سوی خودروسازان و در حاشیه بازار بردند که البته آن هم عملی نشد و تنها قیمت حاشیه بازار برای بهمنماه مشخص شد. این باعث شد که در بازار با توجه به حجم عظیمی از نقدینگی که وجود داشت و تبلیغاتی که در این زمینه صورت گرفت، بسیاری از مردم و بیشتر دلالان به این بازار هجوم بیاورند و این زمینه ایجاد شد که دلالان و واسطهها بتوانند قیمت خودروها را غیرواقعی بالا ببرند.
وی افزود: با توجه به اینکه بیش از ۱۵۰ هزار دستگاه خودروی ناقص در کارخانهها منتظر قطعه هستند و قطعهها نیز در انتظار نقدینگی؛ در این زمینه اقداماتی در حال انجام است و به زودی این خودروها وارد بازار شده و قیمتهای غیرواقعی را در بازار خواهد شکست و به قیمتهای واقعی نزدیک خواهد کرد.
این کارشناس صنعت خودرو در ادامه اظهار کرد: لذا به مردم توصیه میکنیم در این شرایط حفظ ارزش داراییهای خود را در بازار خودرو جستوجو نکنند.
نجفیمنش اظهار کرد: در حال حاضر دو اتفاق با هم اما در جهت خلاف یکدیگر در حوزه خودرو افتاده است. از یک طرف این موضوع که به حجم بالای نقدینگی، روزانه بیش از هزار میلیارد تومان توسط بانک مرکزی اضافه میشود و همچنین سود به سپردهگذاران پرداخت میشود، باعث شده که سرمایه در دست مردم افزایش یافته و به سمت سوداگری و حفظ ارزش داراییها برود که مولد نیز نبوده و تنها موجب افزایش قیمتهای خودرو میشود.
رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی اتفاق دوم را اینگونه بیان میکند که از سوی دیگر چون خودروسازان متحمل زیانهای بسیار شدهاند، نتوانستهاند پول قطعهسازان را پرداخت کنند و قطعهسازان سرمایه لازم برای تأمین قطعات مورد نیاز خود را ندارند. این دو عامل در کنار یکدیگر باعث شده است که به جای آنکه پولها به سمت تولید هدایت شوند، به سمت بازار مصرف رفته و باعث افزایش قیمتها در بازار خودرو شده است.
وی در رابطه با پرداخت بدهی خودروسازان به قطعهسازان گفت: سال گذشته قرار بر این شد که ۱۱ هزار میلیارد تومان به قطعهسازان پرداخت شود که جز ۴,۰۰۰ میلیارد تومان اولیه که به صورت ریالی پرداخت شد، قرار شد ۷,۰۰۰ میلیارد تومان الباقی به صورت ۸۴۴ میلیون یورو به صورت ارزی پرداخت شود که تأمین مایحتاج قطعهسازان صورت گیرد اما تاکنون یک یورو از بخش دوم پرداخت و عملیاتی نشده است. اگر این بخش دوم نیز پرداخت شود، کمککننده خواهد بود.
نجفیمنش افزود: علاوه بر این طبق ماده ۱۰۱ برنامه پنجم توسعه که میگوید "هر گاه دولت در امری قیمتگذاری کرده و موجبات ضرر و زیان تولیدکننده را فراهم آورد، باید آن ضرر وارده را جبران کند"؛ باید ضرر وارد شده به خودروسازان که به سبب قیمتگذاریهای اشتباه ایجاد شده را جبران کند که این اتفاق نیافتاده است.
محمدرضا نجفیمنش اظهار کرد: واقعیت این است که مشکلات از جایی شروع شد که در سالهای اخیر و تا قبل از سال گذشته، شورای رقابت در قیمتگذاری خودروها ورود کرده و قیمتهای غیرواقعی برای خودروها تعیین کرد که به دنبال آن ضرر و زیان نزدیک به ۲۰ هزار میلیارد تومانی به صنعت خودرو وارد شد و توان شرکتهای خودروساز را در پرداخت بدهیها به قطعهسازان از بین برد بنابراین آنها نیز نتوانستند به موقع مواد اولیه مورد نیاز خود را تأمین کنند.
رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی با بیان اینکه برای تصمیمگیری جهت حل این معضل نیز دیر اقدام شد، گفت: اما به هر حال قیمتها را به سمت قیمتهای اعلامی از سوی خودروسازان و در حاشیه بازار بردند که البته آن هم عملی نشد و تنها قیمت حاشیه بازار برای بهمنماه مشخص شد. این باعث شد که در بازار با توجه به حجم عظیمی از نقدینگی که وجود داشت و تبلیغاتی که در این زمینه صورت گرفت، بسیاری از مردم و بیشتر دلالان به این بازار هجوم بیاورند و این زمینه ایجاد شد که دلالان و واسطهها بتوانند قیمت خودروها را غیرواقعی بالا ببرند.
وی افزود: با توجه به اینکه بیش از ۱۵۰ هزار دستگاه خودروی ناقص در کارخانهها منتظر قطعه هستند و قطعهها نیز در انتظار نقدینگی؛ در این زمینه اقداماتی در حال انجام است و به زودی این خودروها وارد بازار شده و قیمتهای غیرواقعی را در بازار خواهد شکست و به قیمتهای واقعی نزدیک خواهد کرد.
این کارشناس صنعت خودرو در ادامه اظهار کرد: لذا به مردم توصیه میکنیم در این شرایط حفظ ارزش داراییهای خود را در بازار خودرو جستوجو نکنند.
نجفیمنش اظهار کرد: در حال حاضر دو اتفاق با هم اما در جهت خلاف یکدیگر در حوزه خودرو افتاده است. از یک طرف این موضوع که به حجم بالای نقدینگی، روزانه بیش از هزار میلیارد تومان توسط بانک مرکزی اضافه میشود و همچنین سود به سپردهگذاران پرداخت میشود، باعث شده که سرمایه در دست مردم افزایش یافته و به سمت سوداگری و حفظ ارزش داراییها برود که مولد نیز نبوده و تنها موجب افزایش قیمتهای خودرو میشود.
رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی اتفاق دوم را اینگونه بیان میکند که از سوی دیگر چون خودروسازان متحمل زیانهای بسیار شدهاند، نتوانستهاند پول قطعهسازان را پرداخت کنند و قطعهسازان سرمایه لازم برای تأمین قطعات مورد نیاز خود را ندارند. این دو عامل در کنار یکدیگر باعث شده است که به جای آنکه پولها به سمت تولید هدایت شوند، به سمت بازار مصرف رفته و باعث افزایش قیمتها در بازار خودرو شده است.
وی در رابطه با پرداخت بدهی خودروسازان به قطعهسازان گفت: سال گذشته قرار بر این شد که ۱۱ هزار میلیارد تومان به قطعهسازان پرداخت شود که جز ۴,۰۰۰ میلیارد تومان اولیه که به صورت ریالی پرداخت شد، قرار شد ۷,۰۰۰ میلیارد تومان الباقی به صورت ۸۴۴ میلیون یورو به صورت ارزی پرداخت شود که تأمین مایحتاج قطعهسازان صورت گیرد اما تاکنون یک یورو از بخش دوم پرداخت و عملیاتی نشده است. اگر این بخش دوم نیز پرداخت شود، کمککننده خواهد بود.
نجفیمنش افزود: علاوه بر این طبق ماده ۱۰۱ برنامه پنجم توسعه که میگوید "هر گاه دولت در امری قیمتگذاری کرده و موجبات ضرر و زیان تولیدکننده را فراهم آورد، باید آن ضرر وارده را جبران کند"؛ باید ضرر وارد شده به خودروسازان که به سبب قیمتگذاریهای اشتباه ایجاد شده را جبران کند که این اتفاق نیافتاده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش