کد خبر:
۱۰۵۵۶۰ ۰۹:۰۷
۱۳۹۸/۰۳/۱۹
قیمت خودرو در حال سقوط است؟
پدال نیوز: رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی گفت: با تکمیل و عرضه خودروهای ناقص موجود در دو کارخانه بزرگ خودروسازی قیمتهای ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ ایسنا نوشت: رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی گفت: با تکمیل و عرضه خودروهای ناقص موجود در دو کارخانه بزرگ خودروسازی قیمتهای غیرواقعی فعلی در بازار خودرو شکسته خواهد شد.
محمدرضا نجفیمنش اظهار کرد: واقعیت این است که مشکلات از جایی شروع شد که در سالهای اخیر و تا قبل از سال گذشته، شورای رقابت در قیمتگذاری خودروها ورود کرده و قیمتهای غیرواقعی برای خودروها تعیین کرد که به دنبال آن ضرر و زیان نزدیک به ۲۰ هزار میلیارد تومانی به صنعت خودرو وارد شد و توان شرکتهای خودروساز را در پرداخت بدهیها به قطعهسازان از بین برد بنابراین آنها نیز نتوانستند به موقع مواد اولیه مورد نیاز خود را تأمین کنند.
رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی با بیان اینکه برای تصمیمگیری جهت حل این معضل نیز دیر اقدام شد، گفت: اما به هر حال قیمتها را به سمت قیمتهای اعلامی از سوی خودروسازان و در حاشیه بازار بردند که البته آن هم عملی نشد و تنها قیمت حاشیه بازار برای بهمنماه مشخص شد. این باعث شد که در بازار با توجه به حجم عظیمی از نقدینگی که وجود داشت و تبلیغاتی که در این زمینه صورت گرفت، بسیاری از مردم و بیشتر دلالان به این بازار هجوم بیاورند و این زمینه ایجاد شد که دلالان و واسطهها بتوانند قیمت خودروها را غیرواقعی بالا ببرند.
وی افزود: با توجه به اینکه بیش از ۱۵۰ هزار دستگاه خودروی ناقص در کارخانهها منتظر قطعه هستند و قطعهها نیز در انتظار نقدینگی؛ در این زمینه اقداماتی در حال انجام است و به زودی این خودروها وارد بازار شده و قیمتهای غیرواقعی را در بازار خواهد شکست و به قیمتهای واقعی نزدیک خواهد کرد.
این کارشناس صنعت خودرو در ادامه اظهار کرد: لذا به مردم توصیه میکنیم در این شرایط حفظ ارزش داراییهای خود را در بازار خودرو جستوجو نکنند.
نجفیمنش اظهار کرد: در حال حاضر دو اتفاق با هم اما در جهت خلاف یکدیگر در حوزه خودرو افتاده است. از یک طرف این موضوع که به حجم بالای نقدینگی، روزانه بیش از هزار میلیارد تومان توسط بانک مرکزی اضافه میشود و همچنین سود به سپردهگذاران پرداخت میشود، باعث شده که سرمایه در دست مردم افزایش یافته و به سمت سوداگری و حفظ ارزش داراییها برود که مولد نیز نبوده و تنها موجب افزایش قیمتهای خودرو میشود.
رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی اتفاق دوم را اینگونه بیان میکند که از سوی دیگر چون خودروسازان متحمل زیانهای بسیار شدهاند، نتوانستهاند پول قطعهسازان را پرداخت کنند و قطعهسازان سرمایه لازم برای تأمین قطعات مورد نیاز خود را ندارند. این دو عامل در کنار یکدیگر باعث شده است که به جای آنکه پولها به سمت تولید هدایت شوند، به سمت بازار مصرف رفته و باعث افزایش قیمتها در بازار خودرو شده است.
وی در رابطه با پرداخت بدهی خودروسازان به قطعهسازان گفت: سال گذشته قرار بر این شد که ۱۱ هزار میلیارد تومان به قطعهسازان پرداخت شود که جز ۴,۰۰۰ میلیارد تومان اولیه که به صورت ریالی پرداخت شد، قرار شد ۷,۰۰۰ میلیارد تومان الباقی به صورت ۸۴۴ میلیون یورو به صورت ارزی پرداخت شود که تأمین مایحتاج قطعهسازان صورت گیرد اما تاکنون یک یورو از بخش دوم پرداخت و عملیاتی نشده است. اگر این بخش دوم نیز پرداخت شود، کمککننده خواهد بود.
نجفیمنش افزود: علاوه بر این طبق ماده ۱۰۱ برنامه پنجم توسعه که میگوید "هر گاه دولت در امری قیمتگذاری کرده و موجبات ضرر و زیان تولیدکننده را فراهم آورد، باید آن ضرر وارده را جبران کند"؛ باید ضرر وارد شده به خودروسازان که به سبب قیمتگذاریهای اشتباه ایجاد شده را جبران کند که این اتفاق نیافتاده است.
محمدرضا نجفیمنش اظهار کرد: واقعیت این است که مشکلات از جایی شروع شد که در سالهای اخیر و تا قبل از سال گذشته، شورای رقابت در قیمتگذاری خودروها ورود کرده و قیمتهای غیرواقعی برای خودروها تعیین کرد که به دنبال آن ضرر و زیان نزدیک به ۲۰ هزار میلیارد تومانی به صنعت خودرو وارد شد و توان شرکتهای خودروساز را در پرداخت بدهیها به قطعهسازان از بین برد بنابراین آنها نیز نتوانستند به موقع مواد اولیه مورد نیاز خود را تأمین کنند.
رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی با بیان اینکه برای تصمیمگیری جهت حل این معضل نیز دیر اقدام شد، گفت: اما به هر حال قیمتها را به سمت قیمتهای اعلامی از سوی خودروسازان و در حاشیه بازار بردند که البته آن هم عملی نشد و تنها قیمت حاشیه بازار برای بهمنماه مشخص شد. این باعث شد که در بازار با توجه به حجم عظیمی از نقدینگی که وجود داشت و تبلیغاتی که در این زمینه صورت گرفت، بسیاری از مردم و بیشتر دلالان به این بازار هجوم بیاورند و این زمینه ایجاد شد که دلالان و واسطهها بتوانند قیمت خودروها را غیرواقعی بالا ببرند.
وی افزود: با توجه به اینکه بیش از ۱۵۰ هزار دستگاه خودروی ناقص در کارخانهها منتظر قطعه هستند و قطعهها نیز در انتظار نقدینگی؛ در این زمینه اقداماتی در حال انجام است و به زودی این خودروها وارد بازار شده و قیمتهای غیرواقعی را در بازار خواهد شکست و به قیمتهای واقعی نزدیک خواهد کرد.
این کارشناس صنعت خودرو در ادامه اظهار کرد: لذا به مردم توصیه میکنیم در این شرایط حفظ ارزش داراییهای خود را در بازار خودرو جستوجو نکنند.
نجفیمنش اظهار کرد: در حال حاضر دو اتفاق با هم اما در جهت خلاف یکدیگر در حوزه خودرو افتاده است. از یک طرف این موضوع که به حجم بالای نقدینگی، روزانه بیش از هزار میلیارد تومان توسط بانک مرکزی اضافه میشود و همچنین سود به سپردهگذاران پرداخت میشود، باعث شده که سرمایه در دست مردم افزایش یافته و به سمت سوداگری و حفظ ارزش داراییها برود که مولد نیز نبوده و تنها موجب افزایش قیمتهای خودرو میشود.
رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی اتفاق دوم را اینگونه بیان میکند که از سوی دیگر چون خودروسازان متحمل زیانهای بسیار شدهاند، نتوانستهاند پول قطعهسازان را پرداخت کنند و قطعهسازان سرمایه لازم برای تأمین قطعات مورد نیاز خود را ندارند. این دو عامل در کنار یکدیگر باعث شده است که به جای آنکه پولها به سمت تولید هدایت شوند، به سمت بازار مصرف رفته و باعث افزایش قیمتها در بازار خودرو شده است.
وی در رابطه با پرداخت بدهی خودروسازان به قطعهسازان گفت: سال گذشته قرار بر این شد که ۱۱ هزار میلیارد تومان به قطعهسازان پرداخت شود که جز ۴,۰۰۰ میلیارد تومان اولیه که به صورت ریالی پرداخت شد، قرار شد ۷,۰۰۰ میلیارد تومان الباقی به صورت ۸۴۴ میلیون یورو به صورت ارزی پرداخت شود که تأمین مایحتاج قطعهسازان صورت گیرد اما تاکنون یک یورو از بخش دوم پرداخت و عملیاتی نشده است. اگر این بخش دوم نیز پرداخت شود، کمککننده خواهد بود.
نجفیمنش افزود: علاوه بر این طبق ماده ۱۰۱ برنامه پنجم توسعه که میگوید "هر گاه دولت در امری قیمتگذاری کرده و موجبات ضرر و زیان تولیدکننده را فراهم آورد، باید آن ضرر وارده را جبران کند"؛ باید ضرر وارد شده به خودروسازان که به سبب قیمتگذاریهای اشتباه ایجاد شده را جبران کند که این اتفاق نیافتاده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت
شرایط فروش