کد خبر:
۱۰۵۵۴۲ ۱۴:۰۸
۱۳۹۸/۰۳/۱۸
رئیس اتحادیه دارندگان نمایشگاهها و فروشندگان خودرو اعلام کرد:
پاسکاری توپ گرانی خودرو
پدال نیوز- واقعیت آن است که همه مشکلات بازار خودرو به نابسامانی نظام عرضه و تقاضا برمیگردد و در چنین وضعیتی اینکه توپ گرانی خودرو را به زمین اینوآن بیندازیم مشکلی را حل نمیکند باید عرضه خودرو افزایشیافته و علاوه بر آن بر توزیع و قیمت فروش خودرو نیز نظارت نیز وجود داشته باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ رئیس اتحادیه دارندگان نمایشگاهها و فروشندگان خودرو در گفتوگو با عصرخودرو افزود: بدان معنی که حتی وقتی مشتری خودرویی را تحویل میگیرد باید قیمت و نظام عرضه آن مشخص باشد تا کسی بهقصد سودجویی و انجام کار تجاری به سرمایهگذاری برای خرید خودرو نپردازد بدان معنا که باید خودرو با سود متعارف حداکثر 15 درصد به بازار عرضه شود. در مورد خودروهای وارداتی نیز باید با احتساب نرخ دلار 15 هزار تومانی، تعرفه گمرکی و سایر هزینههای مرتبط با واردات خودرو قیمت تمام شده هر خودرو استخراج و با احتساب سود 15 درصدی این خودروها به بازار عرضه شود اما اکنون هر مالک خودرویی می خواهد محصول خود را با سود بیشتری به بازار عرضه کند.
سعید مؤتمنی ادامه داد: این شرایط موجب شده تا نمایندگیهای رسمی برخی برندهای واردکننده یا مونتاژ خودرو نیز قیمت محصولات خود را بدون هیچ نظارتی و با سودهای 50 تا 100درصدی تعیین و اعلام میکنند و دستگاههای نظارتی نیز هیچ واکنشی به این گرانفروشی نشان نمیدهد.
او بابیان اینکه وقتی عرضهکنندگان خودرو محدود بوده و فروشندگان هر قیمتی را که بخواهند برای فروش خودرو اعلام میکنند باید انتظار چنین شرایطی را در بازار خودرو داشت تصریح کرد: در چنین شرایطی پس از حذف قیمتهای غیرواقعی از آگهیهای سایتهای فروش اینترنتی خودرو، اتحادیه فروشندگان خودرو ملزم به اعلام قیمتهای روزانه خودروهای داخلی و وارداتی به این اتحادیه برای درج این قیمتها با نوسان حداکثر 3 درصدی شده است اما واقعیت آن است که امکان چنین قیمتگذاری از سوی اتحادیه وجود ندارد. چراکه خودرو کالایی تخصصی است. همچنین معاملات انجامشده در نمایشگاههای خودرو ازنظر قانونی قابلپیگیری است اما اگر فردی از طریق سایتهای اینترنتی خودرویی را خریداری کند، هویت فروشنده قابلشناسایی نبوده و با خاموش شدن موبایل صاحب آگهی، امکان پیگیری وجود ندارد.
به گفته مؤتمنی از سوی دیگر اتحادیه این توانایی را ندارد تا روزانه قیمت 400 خودرو را با تغییر ساعتی نرخ خودرو، اعلام کند. لحظهای بودن قیمتها مشکلساز شده و اگر پس از اعلام نرخها توسط اتحادیه، قیمتها تغییر کند، همه اتهامها متوجه اتحادیه شده و توپ گرانی به زمین ما میافتد. وقتی اتحادیه فروشندگان خودرو نمیداند این سایتها از کجا مجوز گرفته و چگونه فعالیت میکنند قادر به اعلام قیمت روزانه خودرو به آنها نیست چراکه باید مسئولیت نوسان لحظهای قیمتها را بپذیرد. همچنین سایتهای اینترنتی خواستار درج قیمتهای دیمی برای خودرو هستند. باید سازمان حمایت قیمتها را بر مبنای هزینه تمام شده تولید و واردات و سود متعارف 15 درصدی اعلام وبر فروش خودرو در بازار نظارت کند. اگر مسئولان خواستار فروکش کردن التهاب بازار خودرو هستند باید عرضه کافی وجود داشته و تعیین قیمت خودرو در چارچوب ضوابط قانونی و با نظارت باشد. اتحادیه تنها میتواند با رصد بازار، راهکار ارائه کند. اگر سامانه ثبت معاملات خودرو راهاندازی میشد نیازی به اعلام قیمت توسط سایتها نبود چراکه تعویض پلاک خودرو تنها بر اساس کدی که اتحادیه ارائه میکرد، صورت میگرفت . همچنین امکان رصد بازار و قیمتهای فروش خودرو در نقاط مختلف کشور و استخراج قیمتهای واقعی خودرو وجود داشت و سایت نیز نمیتوانستند قیمتهای خودسرانهای اعلام کنند. پشت این شیوه قیمتگذاری و عرضه خودرو کسانی هستند که قبلاً تعداد زیادی خودرو را خریداری کرده و منتظر فروش آن باقیمتهای بالا در شرایط تنش بازار خودرو هستند. در همه جای دنیا قیمت خودرو بر مبنای نظام عرضه و تقاضا و از مجاری قانونی تعیین و در بازار انحصاری کشورمان نیز پاسکاری توپ گرانی خودرو مسکن بوده و تا زمانی که خودرو بهاندازه کافی به بازار عرضه نشود، قیمتها فروکش نمیکند.
سعید مؤتمنی ادامه داد: این شرایط موجب شده تا نمایندگیهای رسمی برخی برندهای واردکننده یا مونتاژ خودرو نیز قیمت محصولات خود را بدون هیچ نظارتی و با سودهای 50 تا 100درصدی تعیین و اعلام میکنند و دستگاههای نظارتی نیز هیچ واکنشی به این گرانفروشی نشان نمیدهد.
او بابیان اینکه وقتی عرضهکنندگان خودرو محدود بوده و فروشندگان هر قیمتی را که بخواهند برای فروش خودرو اعلام میکنند باید انتظار چنین شرایطی را در بازار خودرو داشت تصریح کرد: در چنین شرایطی پس از حذف قیمتهای غیرواقعی از آگهیهای سایتهای فروش اینترنتی خودرو، اتحادیه فروشندگان خودرو ملزم به اعلام قیمتهای روزانه خودروهای داخلی و وارداتی به این اتحادیه برای درج این قیمتها با نوسان حداکثر 3 درصدی شده است اما واقعیت آن است که امکان چنین قیمتگذاری از سوی اتحادیه وجود ندارد. چراکه خودرو کالایی تخصصی است. همچنین معاملات انجامشده در نمایشگاههای خودرو ازنظر قانونی قابلپیگیری است اما اگر فردی از طریق سایتهای اینترنتی خودرویی را خریداری کند، هویت فروشنده قابلشناسایی نبوده و با خاموش شدن موبایل صاحب آگهی، امکان پیگیری وجود ندارد.
به گفته مؤتمنی از سوی دیگر اتحادیه این توانایی را ندارد تا روزانه قیمت 400 خودرو را با تغییر ساعتی نرخ خودرو، اعلام کند. لحظهای بودن قیمتها مشکلساز شده و اگر پس از اعلام نرخها توسط اتحادیه، قیمتها تغییر کند، همه اتهامها متوجه اتحادیه شده و توپ گرانی به زمین ما میافتد. وقتی اتحادیه فروشندگان خودرو نمیداند این سایتها از کجا مجوز گرفته و چگونه فعالیت میکنند قادر به اعلام قیمت روزانه خودرو به آنها نیست چراکه باید مسئولیت نوسان لحظهای قیمتها را بپذیرد. همچنین سایتهای اینترنتی خواستار درج قیمتهای دیمی برای خودرو هستند. باید سازمان حمایت قیمتها را بر مبنای هزینه تمام شده تولید و واردات و سود متعارف 15 درصدی اعلام وبر فروش خودرو در بازار نظارت کند. اگر مسئولان خواستار فروکش کردن التهاب بازار خودرو هستند باید عرضه کافی وجود داشته و تعیین قیمت خودرو در چارچوب ضوابط قانونی و با نظارت باشد. اتحادیه تنها میتواند با رصد بازار، راهکار ارائه کند. اگر سامانه ثبت معاملات خودرو راهاندازی میشد نیازی به اعلام قیمت توسط سایتها نبود چراکه تعویض پلاک خودرو تنها بر اساس کدی که اتحادیه ارائه میکرد، صورت میگرفت . همچنین امکان رصد بازار و قیمتهای فروش خودرو در نقاط مختلف کشور و استخراج قیمتهای واقعی خودرو وجود داشت و سایت نیز نمیتوانستند قیمتهای خودسرانهای اعلام کنند. پشت این شیوه قیمتگذاری و عرضه خودرو کسانی هستند که قبلاً تعداد زیادی خودرو را خریداری کرده و منتظر فروش آن باقیمتهای بالا در شرایط تنش بازار خودرو هستند. در همه جای دنیا قیمت خودرو بر مبنای نظام عرضه و تقاضا و از مجاری قانونی تعیین و در بازار انحصاری کشورمان نیز پاسکاری توپ گرانی خودرو مسکن بوده و تا زمانی که خودرو بهاندازه کافی به بازار عرضه نشود، قیمتها فروکش نمیکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آغاز توقف خطوط تولید قطعه جهش دوبرابری سود BYD تغییر نظم جهانی صنعت خودرو با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025