کد خبر:
۱۰۵۵۴۲ ۱۴:۰۸
۱۳۹۸/۰۳/۱۸
رئیس اتحادیه دارندگان نمایشگاهها و فروشندگان خودرو اعلام کرد:
پاسکاری توپ گرانی خودرو
پدال نیوز- واقعیت آن است که همه مشکلات بازار خودرو به نابسامانی نظام عرضه و تقاضا برمیگردد و در چنین وضعیتی اینکه توپ گرانی خودرو را به زمین اینوآن بیندازیم مشکلی را حل نمیکند باید عرضه خودرو افزایشیافته و علاوه بر آن بر توزیع و قیمت فروش خودرو نیز نظارت نیز وجود داشته باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ رئیس اتحادیه دارندگان نمایشگاهها و فروشندگان خودرو در گفتوگو با عصرخودرو افزود: بدان معنی که حتی وقتی مشتری خودرویی را تحویل میگیرد باید قیمت و نظام عرضه آن مشخص باشد تا کسی بهقصد سودجویی و انجام کار تجاری به سرمایهگذاری برای خرید خودرو نپردازد بدان معنا که باید خودرو با سود متعارف حداکثر 15 درصد به بازار عرضه شود. در مورد خودروهای وارداتی نیز باید با احتساب نرخ دلار 15 هزار تومانی، تعرفه گمرکی و سایر هزینههای مرتبط با واردات خودرو قیمت تمام شده هر خودرو استخراج و با احتساب سود 15 درصدی این خودروها به بازار عرضه شود اما اکنون هر مالک خودرویی می خواهد محصول خود را با سود بیشتری به بازار عرضه کند.
سعید مؤتمنی ادامه داد: این شرایط موجب شده تا نمایندگیهای رسمی برخی برندهای واردکننده یا مونتاژ خودرو نیز قیمت محصولات خود را بدون هیچ نظارتی و با سودهای 50 تا 100درصدی تعیین و اعلام میکنند و دستگاههای نظارتی نیز هیچ واکنشی به این گرانفروشی نشان نمیدهد.
او بابیان اینکه وقتی عرضهکنندگان خودرو محدود بوده و فروشندگان هر قیمتی را که بخواهند برای فروش خودرو اعلام میکنند باید انتظار چنین شرایطی را در بازار خودرو داشت تصریح کرد: در چنین شرایطی پس از حذف قیمتهای غیرواقعی از آگهیهای سایتهای فروش اینترنتی خودرو، اتحادیه فروشندگان خودرو ملزم به اعلام قیمتهای روزانه خودروهای داخلی و وارداتی به این اتحادیه برای درج این قیمتها با نوسان حداکثر 3 درصدی شده است اما واقعیت آن است که امکان چنین قیمتگذاری از سوی اتحادیه وجود ندارد. چراکه خودرو کالایی تخصصی است. همچنین معاملات انجامشده در نمایشگاههای خودرو ازنظر قانونی قابلپیگیری است اما اگر فردی از طریق سایتهای اینترنتی خودرویی را خریداری کند، هویت فروشنده قابلشناسایی نبوده و با خاموش شدن موبایل صاحب آگهی، امکان پیگیری وجود ندارد.
به گفته مؤتمنی از سوی دیگر اتحادیه این توانایی را ندارد تا روزانه قیمت 400 خودرو را با تغییر ساعتی نرخ خودرو، اعلام کند. لحظهای بودن قیمتها مشکلساز شده و اگر پس از اعلام نرخها توسط اتحادیه، قیمتها تغییر کند، همه اتهامها متوجه اتحادیه شده و توپ گرانی به زمین ما میافتد. وقتی اتحادیه فروشندگان خودرو نمیداند این سایتها از کجا مجوز گرفته و چگونه فعالیت میکنند قادر به اعلام قیمت روزانه خودرو به آنها نیست چراکه باید مسئولیت نوسان لحظهای قیمتها را بپذیرد. همچنین سایتهای اینترنتی خواستار درج قیمتهای دیمی برای خودرو هستند. باید سازمان حمایت قیمتها را بر مبنای هزینه تمام شده تولید و واردات و سود متعارف 15 درصدی اعلام وبر فروش خودرو در بازار نظارت کند. اگر مسئولان خواستار فروکش کردن التهاب بازار خودرو هستند باید عرضه کافی وجود داشته و تعیین قیمت خودرو در چارچوب ضوابط قانونی و با نظارت باشد. اتحادیه تنها میتواند با رصد بازار، راهکار ارائه کند. اگر سامانه ثبت معاملات خودرو راهاندازی میشد نیازی به اعلام قیمت توسط سایتها نبود چراکه تعویض پلاک خودرو تنها بر اساس کدی که اتحادیه ارائه میکرد، صورت میگرفت . همچنین امکان رصد بازار و قیمتهای فروش خودرو در نقاط مختلف کشور و استخراج قیمتهای واقعی خودرو وجود داشت و سایت نیز نمیتوانستند قیمتهای خودسرانهای اعلام کنند. پشت این شیوه قیمتگذاری و عرضه خودرو کسانی هستند که قبلاً تعداد زیادی خودرو را خریداری کرده و منتظر فروش آن باقیمتهای بالا در شرایط تنش بازار خودرو هستند. در همه جای دنیا قیمت خودرو بر مبنای نظام عرضه و تقاضا و از مجاری قانونی تعیین و در بازار انحصاری کشورمان نیز پاسکاری توپ گرانی خودرو مسکن بوده و تا زمانی که خودرو بهاندازه کافی به بازار عرضه نشود، قیمتها فروکش نمیکند.
سعید مؤتمنی ادامه داد: این شرایط موجب شده تا نمایندگیهای رسمی برخی برندهای واردکننده یا مونتاژ خودرو نیز قیمت محصولات خود را بدون هیچ نظارتی و با سودهای 50 تا 100درصدی تعیین و اعلام میکنند و دستگاههای نظارتی نیز هیچ واکنشی به این گرانفروشی نشان نمیدهد.
او بابیان اینکه وقتی عرضهکنندگان خودرو محدود بوده و فروشندگان هر قیمتی را که بخواهند برای فروش خودرو اعلام میکنند باید انتظار چنین شرایطی را در بازار خودرو داشت تصریح کرد: در چنین شرایطی پس از حذف قیمتهای غیرواقعی از آگهیهای سایتهای فروش اینترنتی خودرو، اتحادیه فروشندگان خودرو ملزم به اعلام قیمتهای روزانه خودروهای داخلی و وارداتی به این اتحادیه برای درج این قیمتها با نوسان حداکثر 3 درصدی شده است اما واقعیت آن است که امکان چنین قیمتگذاری از سوی اتحادیه وجود ندارد. چراکه خودرو کالایی تخصصی است. همچنین معاملات انجامشده در نمایشگاههای خودرو ازنظر قانونی قابلپیگیری است اما اگر فردی از طریق سایتهای اینترنتی خودرویی را خریداری کند، هویت فروشنده قابلشناسایی نبوده و با خاموش شدن موبایل صاحب آگهی، امکان پیگیری وجود ندارد.
به گفته مؤتمنی از سوی دیگر اتحادیه این توانایی را ندارد تا روزانه قیمت 400 خودرو را با تغییر ساعتی نرخ خودرو، اعلام کند. لحظهای بودن قیمتها مشکلساز شده و اگر پس از اعلام نرخها توسط اتحادیه، قیمتها تغییر کند، همه اتهامها متوجه اتحادیه شده و توپ گرانی به زمین ما میافتد. وقتی اتحادیه فروشندگان خودرو نمیداند این سایتها از کجا مجوز گرفته و چگونه فعالیت میکنند قادر به اعلام قیمت روزانه خودرو به آنها نیست چراکه باید مسئولیت نوسان لحظهای قیمتها را بپذیرد. همچنین سایتهای اینترنتی خواستار درج قیمتهای دیمی برای خودرو هستند. باید سازمان حمایت قیمتها را بر مبنای هزینه تمام شده تولید و واردات و سود متعارف 15 درصدی اعلام وبر فروش خودرو در بازار نظارت کند. اگر مسئولان خواستار فروکش کردن التهاب بازار خودرو هستند باید عرضه کافی وجود داشته و تعیین قیمت خودرو در چارچوب ضوابط قانونی و با نظارت باشد. اتحادیه تنها میتواند با رصد بازار، راهکار ارائه کند. اگر سامانه ثبت معاملات خودرو راهاندازی میشد نیازی به اعلام قیمت توسط سایتها نبود چراکه تعویض پلاک خودرو تنها بر اساس کدی که اتحادیه ارائه میکرد، صورت میگرفت . همچنین امکان رصد بازار و قیمتهای فروش خودرو در نقاط مختلف کشور و استخراج قیمتهای واقعی خودرو وجود داشت و سایت نیز نمیتوانستند قیمتهای خودسرانهای اعلام کنند. پشت این شیوه قیمتگذاری و عرضه خودرو کسانی هستند که قبلاً تعداد زیادی خودرو را خریداری کرده و منتظر فروش آن باقیمتهای بالا در شرایط تنش بازار خودرو هستند. در همه جای دنیا قیمت خودرو بر مبنای نظام عرضه و تقاضا و از مجاری قانونی تعیین و در بازار انحصاری کشورمان نیز پاسکاری توپ گرانی خودرو مسکن بوده و تا زمانی که خودرو بهاندازه کافی به بازار عرضه نشود، قیمتها فروکش نمیکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی بام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رسوب قطعات خودرو در گمرک بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد تویوتا بر مدار رشد مذاکره فولکس واگن با واشنگتن لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور حمله دوباره ترامپ به خودروسازان سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! استانداردسازی روی کاغذ؟ ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول