کد خبر:
۱۰۵۵۴۲ ۱۴:۰۸
۱۳۹۸/۰۳/۱۸
رئیس اتحادیه دارندگان نمایشگاهها و فروشندگان خودرو اعلام کرد:
پاسکاری توپ گرانی خودرو
پدال نیوز- واقعیت آن است که همه مشکلات بازار خودرو به نابسامانی نظام عرضه و تقاضا برمیگردد و در چنین وضعیتی اینکه توپ گرانی خودرو را به زمین اینوآن بیندازیم مشکلی را حل نمیکند باید عرضه خودرو افزایشیافته و علاوه بر آن بر توزیع و قیمت فروش خودرو نیز نظارت نیز وجود داشته باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ رئیس اتحادیه دارندگان نمایشگاهها و فروشندگان خودرو در گفتوگو با عصرخودرو افزود: بدان معنی که حتی وقتی مشتری خودرویی را تحویل میگیرد باید قیمت و نظام عرضه آن مشخص باشد تا کسی بهقصد سودجویی و انجام کار تجاری به سرمایهگذاری برای خرید خودرو نپردازد بدان معنا که باید خودرو با سود متعارف حداکثر 15 درصد به بازار عرضه شود. در مورد خودروهای وارداتی نیز باید با احتساب نرخ دلار 15 هزار تومانی، تعرفه گمرکی و سایر هزینههای مرتبط با واردات خودرو قیمت تمام شده هر خودرو استخراج و با احتساب سود 15 درصدی این خودروها به بازار عرضه شود اما اکنون هر مالک خودرویی می خواهد محصول خود را با سود بیشتری به بازار عرضه کند.
سعید مؤتمنی ادامه داد: این شرایط موجب شده تا نمایندگیهای رسمی برخی برندهای واردکننده یا مونتاژ خودرو نیز قیمت محصولات خود را بدون هیچ نظارتی و با سودهای 50 تا 100درصدی تعیین و اعلام میکنند و دستگاههای نظارتی نیز هیچ واکنشی به این گرانفروشی نشان نمیدهد.
او بابیان اینکه وقتی عرضهکنندگان خودرو محدود بوده و فروشندگان هر قیمتی را که بخواهند برای فروش خودرو اعلام میکنند باید انتظار چنین شرایطی را در بازار خودرو داشت تصریح کرد: در چنین شرایطی پس از حذف قیمتهای غیرواقعی از آگهیهای سایتهای فروش اینترنتی خودرو، اتحادیه فروشندگان خودرو ملزم به اعلام قیمتهای روزانه خودروهای داخلی و وارداتی به این اتحادیه برای درج این قیمتها با نوسان حداکثر 3 درصدی شده است اما واقعیت آن است که امکان چنین قیمتگذاری از سوی اتحادیه وجود ندارد. چراکه خودرو کالایی تخصصی است. همچنین معاملات انجامشده در نمایشگاههای خودرو ازنظر قانونی قابلپیگیری است اما اگر فردی از طریق سایتهای اینترنتی خودرویی را خریداری کند، هویت فروشنده قابلشناسایی نبوده و با خاموش شدن موبایل صاحب آگهی، امکان پیگیری وجود ندارد.
به گفته مؤتمنی از سوی دیگر اتحادیه این توانایی را ندارد تا روزانه قیمت 400 خودرو را با تغییر ساعتی نرخ خودرو، اعلام کند. لحظهای بودن قیمتها مشکلساز شده و اگر پس از اعلام نرخها توسط اتحادیه، قیمتها تغییر کند، همه اتهامها متوجه اتحادیه شده و توپ گرانی به زمین ما میافتد. وقتی اتحادیه فروشندگان خودرو نمیداند این سایتها از کجا مجوز گرفته و چگونه فعالیت میکنند قادر به اعلام قیمت روزانه خودرو به آنها نیست چراکه باید مسئولیت نوسان لحظهای قیمتها را بپذیرد. همچنین سایتهای اینترنتی خواستار درج قیمتهای دیمی برای خودرو هستند. باید سازمان حمایت قیمتها را بر مبنای هزینه تمام شده تولید و واردات و سود متعارف 15 درصدی اعلام وبر فروش خودرو در بازار نظارت کند. اگر مسئولان خواستار فروکش کردن التهاب بازار خودرو هستند باید عرضه کافی وجود داشته و تعیین قیمت خودرو در چارچوب ضوابط قانونی و با نظارت باشد. اتحادیه تنها میتواند با رصد بازار، راهکار ارائه کند. اگر سامانه ثبت معاملات خودرو راهاندازی میشد نیازی به اعلام قیمت توسط سایتها نبود چراکه تعویض پلاک خودرو تنها بر اساس کدی که اتحادیه ارائه میکرد، صورت میگرفت . همچنین امکان رصد بازار و قیمتهای فروش خودرو در نقاط مختلف کشور و استخراج قیمتهای واقعی خودرو وجود داشت و سایت نیز نمیتوانستند قیمتهای خودسرانهای اعلام کنند. پشت این شیوه قیمتگذاری و عرضه خودرو کسانی هستند که قبلاً تعداد زیادی خودرو را خریداری کرده و منتظر فروش آن باقیمتهای بالا در شرایط تنش بازار خودرو هستند. در همه جای دنیا قیمت خودرو بر مبنای نظام عرضه و تقاضا و از مجاری قانونی تعیین و در بازار انحصاری کشورمان نیز پاسکاری توپ گرانی خودرو مسکن بوده و تا زمانی که خودرو بهاندازه کافی به بازار عرضه نشود، قیمتها فروکش نمیکند.
سعید مؤتمنی ادامه داد: این شرایط موجب شده تا نمایندگیهای رسمی برخی برندهای واردکننده یا مونتاژ خودرو نیز قیمت محصولات خود را بدون هیچ نظارتی و با سودهای 50 تا 100درصدی تعیین و اعلام میکنند و دستگاههای نظارتی نیز هیچ واکنشی به این گرانفروشی نشان نمیدهد.
او بابیان اینکه وقتی عرضهکنندگان خودرو محدود بوده و فروشندگان هر قیمتی را که بخواهند برای فروش خودرو اعلام میکنند باید انتظار چنین شرایطی را در بازار خودرو داشت تصریح کرد: در چنین شرایطی پس از حذف قیمتهای غیرواقعی از آگهیهای سایتهای فروش اینترنتی خودرو، اتحادیه فروشندگان خودرو ملزم به اعلام قیمتهای روزانه خودروهای داخلی و وارداتی به این اتحادیه برای درج این قیمتها با نوسان حداکثر 3 درصدی شده است اما واقعیت آن است که امکان چنین قیمتگذاری از سوی اتحادیه وجود ندارد. چراکه خودرو کالایی تخصصی است. همچنین معاملات انجامشده در نمایشگاههای خودرو ازنظر قانونی قابلپیگیری است اما اگر فردی از طریق سایتهای اینترنتی خودرویی را خریداری کند، هویت فروشنده قابلشناسایی نبوده و با خاموش شدن موبایل صاحب آگهی، امکان پیگیری وجود ندارد.
به گفته مؤتمنی از سوی دیگر اتحادیه این توانایی را ندارد تا روزانه قیمت 400 خودرو را با تغییر ساعتی نرخ خودرو، اعلام کند. لحظهای بودن قیمتها مشکلساز شده و اگر پس از اعلام نرخها توسط اتحادیه، قیمتها تغییر کند، همه اتهامها متوجه اتحادیه شده و توپ گرانی به زمین ما میافتد. وقتی اتحادیه فروشندگان خودرو نمیداند این سایتها از کجا مجوز گرفته و چگونه فعالیت میکنند قادر به اعلام قیمت روزانه خودرو به آنها نیست چراکه باید مسئولیت نوسان لحظهای قیمتها را بپذیرد. همچنین سایتهای اینترنتی خواستار درج قیمتهای دیمی برای خودرو هستند. باید سازمان حمایت قیمتها را بر مبنای هزینه تمام شده تولید و واردات و سود متعارف 15 درصدی اعلام وبر فروش خودرو در بازار نظارت کند. اگر مسئولان خواستار فروکش کردن التهاب بازار خودرو هستند باید عرضه کافی وجود داشته و تعیین قیمت خودرو در چارچوب ضوابط قانونی و با نظارت باشد. اتحادیه تنها میتواند با رصد بازار، راهکار ارائه کند. اگر سامانه ثبت معاملات خودرو راهاندازی میشد نیازی به اعلام قیمت توسط سایتها نبود چراکه تعویض پلاک خودرو تنها بر اساس کدی که اتحادیه ارائه میکرد، صورت میگرفت . همچنین امکان رصد بازار و قیمتهای فروش خودرو در نقاط مختلف کشور و استخراج قیمتهای واقعی خودرو وجود داشت و سایت نیز نمیتوانستند قیمتهای خودسرانهای اعلام کنند. پشت این شیوه قیمتگذاری و عرضه خودرو کسانی هستند که قبلاً تعداد زیادی خودرو را خریداری کرده و منتظر فروش آن باقیمتهای بالا در شرایط تنش بازار خودرو هستند. در همه جای دنیا قیمت خودرو بر مبنای نظام عرضه و تقاضا و از مجاری قانونی تعیین و در بازار انحصاری کشورمان نیز پاسکاری توپ گرانی خودرو مسکن بوده و تا زمانی که خودرو بهاندازه کافی به بازار عرضه نشود، قیمتها فروکش نمیکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر