آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۵۴۹۵
۱۷:۲۵
۱۳۹۸/۰۳/۱۷

بررسی فنی آئودی TT کانورتیبل + تصاویر

پدال نیوز: آئودی تی تی کانورتیبل از نظر فنی هیچ تفاوتی با برادر کوپه خود ندارد؛ یعنی همچنان پرطرفدارترین نمونه آن نسخه ۲ لیتری TFSI است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ در ایامی که ب‌ام‌و Z۴ رودستر (روباز) و پورشه باکستر به‌عنوان دو غول آلمانی دنیای اسپرت‌های کروک به‌تن‌هایی جولان می‌دادند، آئودی با تی‌تی کانورتیبل (با سقف جمع‌شونده) آمد و ناگهان قوانین بازی را بر هم زد.

aodi23456.jpg

آئودی TT کروک

نکته جالب درباره این آلمانی اینجاست که آئودی این نسخه را یک ماه پیش از نمونه کوپه راهی بازار کرده بود؛ این یعنی عمیقا روی قابلیت‌های آن حساب باز می‌کرد. مانند هر کانورتیبل دیگری، این تی‌تی نیز نسبت به نمونه مسقف خود شتاب و سرعت نهایی پایین‌تری داشت.

aodi234556.jpg

 

aodi23451g1346.jpg

آئودی TT کروک

هم‌چنین به دلیل رعایت مسائل ایمنی وزن آنها نیز کمی بیشتر در نظر گرفته می‌شود. آئودی تی‌تی کانورتیبل از نظر فنی هیچ تفاوتی با برادر کوپه خود ندارد؛ یعنی همچنان پرطرفدارترین نمونه آن نسخه ۲ لیتری TFSI است.

aodi2345116.jpg

آئودی TT کروک

اگر بخواهیم از این خودرو یک ایراد بگیریم، می‌توانیم دست روی جنس سقف آن بگذاریم که اغلب بعد از مدتی رنگ و روی خود را از دست می‌دهد.

aodi234511346.jpg

منبع: باشگاه خبرنگاران جوان

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۶۰۰‌میلیون دلار به واردات خودرو‌های برقی-هیبریدی فروش مدل‌های جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودرو‌های برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها