کد خبر:
۱۰۵۴۱۷ ۱۰:۳۰
۱۳۹۸/۰۳/۱۶
/ معافیت پرداخت عوارض خودروهای هیبریدی اقدام خوبی بود
شاید نیاز باشد خودروی دست دوم وارد کنیم
پدال نیوز: عضو هئیت رئیسه کمیسیون اصل 90 گفت: واقعیت این است که فکر نمی کنم هیچ کس نسبت به خرید و فروش و بازرگانی خودرو پاسخگو باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ محمدرضا امیرحسنخانی، عضو هیئت رئیسه کمیسیون اصل 90 در گفتگو با خبرنگار سیاسی خبرگزاری دانشجو، با اشاره به نوسانات بازار خودرو اظهار داشت: واقعیت این است که ما در مجلس خیلی حریف خودروسازان نشدیم. هر چه قدر کمیسیون های صنایع و معادن و اصل 90 به این موضوع ورود کردند نتوانستند این موضوع را به جایی برسانند.
وی با بیان اینکه مردم نیز به این موضوع بسیار معترض هستند، افزود: معتقدم باید نظارت دستگاه های متولی بر عملکرد این حوزه بیشتر شود چرا که واقعیت این است هیچ کدام از این دستگاه ها نتوانستند نظر مردم را تامین کنند یعنی علی رغم کارهایی که شده باز هم تا احقاق حقوق مردم فاصله زیادی باقی است.
امیرحسنخانی معافیت پرداخت عوارض خودروهای هیبریدی را اقدام خوبی از سوی مجلس برشمرد و گفت: به نظرم شاید نیاز باشد خودروی دست دوم وارد کنیم دلیلی ندارد با عطشی که در کشور نسبت به خودرو وجود دارد و اینکه خودروسازان هر کاری که می خواهند انجام می دهند خودرو تولید کنیم. از یک سو برخی جنس شان را پنج درصد زیر قیمت در بازار آزاد می فروشند و از سوی دیگر به عده ای که در نوبت هستند، خودرو نمی دهند.
عضو هیئت رئیسه کمیسیون اصل 90 تاکید کرد: با توجه به اینکه ما نمایندگان به عنوان مسئول بیشتر در دسترس هستیم و مردم از ما انتظار دارند به عنوان مسئولان نظام از حق و حقوق شان دفاع کنیم.
وی همچنین طرح ساماندهی خودرو را یک قدم رو به جلو دانست و خاطرنشان کرد: واقعیت این است که فکر نمی کنم هیچ کس نسبت به خرید و فروش و بازرگانی خودرو پاسخگو باشد.
وی با بیان اینکه مردم نیز به این موضوع بسیار معترض هستند، افزود: معتقدم باید نظارت دستگاه های متولی بر عملکرد این حوزه بیشتر شود چرا که واقعیت این است هیچ کدام از این دستگاه ها نتوانستند نظر مردم را تامین کنند یعنی علی رغم کارهایی که شده باز هم تا احقاق حقوق مردم فاصله زیادی باقی است.
امیرحسنخانی معافیت پرداخت عوارض خودروهای هیبریدی را اقدام خوبی از سوی مجلس برشمرد و گفت: به نظرم شاید نیاز باشد خودروی دست دوم وارد کنیم دلیلی ندارد با عطشی که در کشور نسبت به خودرو وجود دارد و اینکه خودروسازان هر کاری که می خواهند انجام می دهند خودرو تولید کنیم. از یک سو برخی جنس شان را پنج درصد زیر قیمت در بازار آزاد می فروشند و از سوی دیگر به عده ای که در نوبت هستند، خودرو نمی دهند.
عضو هیئت رئیسه کمیسیون اصل 90 تاکید کرد: با توجه به اینکه ما نمایندگان به عنوان مسئول بیشتر در دسترس هستیم و مردم از ما انتظار دارند به عنوان مسئولان نظام از حق و حقوق شان دفاع کنیم.
وی همچنین طرح ساماندهی خودرو را یک قدم رو به جلو دانست و خاطرنشان کرد: واقعیت این است که فکر نمی کنم هیچ کس نسبت به خرید و فروش و بازرگانی خودرو پاسخگو باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دلیل جهش آمار واردات خودروهای لوکس چیست؟ ۹ متقاضی در صف خرید سایپا خروج خودرو از سبد حقوق بگیران ورود بازار خودرو به فاز انتظار مسیر پر فراز و نشیب در انتظار غول خودروسازی آلمان فشار اتحادیه اروپا برای افزایش تعرفه خودروهای چینی تحویل کامیونهای برقی «سمی» تسلا آغاز شد واردات ۶۰ هزار دستگاه خودرو از مناطق آزاد تغییر فرمول ارزی قیمت گذاری خودرو خط کشی ارزی برای واردات خودرو تیونینگ استاندارد با حفظ گارانتی؛ خدمات ویژه پرشیا خودرو +جزئیات شرایط فروش کرولا کراس الیت و آئودی Q4 E-tron جزئیات شرایط فروش تیسان T2 در مهر 1405 ۶ ماه پرنوسان بازار خودرو اوجگیری ارزش دلاری واردات خودرو خودروهای هیبریدی در دستور کار خودروسازان باشد صادرات خودروی آلمان کاهش یافت تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها