آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۵۴۱۵
۱۰:۲۸
۱۳۹۸/۰۳/۱۶
زمین گیر شدن وسایل نقلیه به دلیل کمبود قطعات یدکی

افزایش قیمت لوازم یدکی و روغن موتور مشکل بزرگ رانندگان

پدال نیوز: کمبود قطعات یدکی و افزایش قیمت آن موضوعی است که رانندگان از سال گذشته با آن در حال دست و پنجه نرم کردن هستند. در پی همین موضوع رییس اتحادیه بنگاه‌های مسافربری از زمین گیر شدن برخی از وسایل نقلیه خبر می دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، اواخر اردیبهشت ماه بود که علیرضا نیک آیین رئیس اتحادیه مکانیسین‌های تهران از افزایش 70 درصدی قیمت روغن موتور خودرو آن هم بی سر و صدا خبر داد.
 
او هشدار داد که این موضوع منجر به آن خواهد شد که صاحبان خودرو دیرتر به تعویض روغن بپردازند و در نهایت مشکلات اساسی برای خودرو و هوای کشور ایجاد شود.
 
کارخانه ها مدعی آن هستند که قیمت مواد اولیه وارداتی تولید روغن موتور افزایش قابل توجهی داشته است و گران شدن محصولات اجتناب ناپذیر بوده است.

رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک، روغن و فیلتر نیز در تایید این افزایش قیمت بیان کرد: قیمت روغن موتورهای دیزلی ۶۰ درصد و روغن موتورهای بنزینی ۷۰ درصد رشد داشته است.  اما قیمت‌گذاری و نظارت بر رعایت قیمت‌ها برعهده سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولید کنندگان و سازمان صنعت، معدن و تجارت است و اتحادیه در این زمینه قدرت اجرایی ندارد.
 
او به یکی دیگر از مشکلات ایجاد شده در پی افزایش قیمت روغن‌موتور اشاره می کند و می گوید: محصولات تولید گذشته به قیمت روز در بازار عرضه می‌شود و این موضوع سردرگمی برای واحدهای تعویض روغن و مصرف‌کننده نهایی ایجاد کرده است.
 
در پی همین موضوع بود که چند روز بعد دبیر کانون انجمن‌های صنفی کامیون‌داران کشور از کمبود روغن‌موتور مصرفی کامیون‌ها از ابتدای اردیبهشت ماه سال جاری خبر داد و اعلام کرد: باوجود افزایش رسمی ۶۰ درصدی قیمت، ‌شاهد کمیاب شدن روغن‌موتور مصرفی کامیون‌ها در بازار هستیم.
 
اما چند روز بعد سخنگوی سازمان تعزیرات حکومتی عنوان کرد هنوز هیچ مجوزی برای افزایش قیمت روغن از سوی سازمان حمایت از مصرف کنندگان به تعزیرات ارسال نشده و افزایش قیمت روغن خودرو غیرقانونی اتفاق افتاده است.
 
در همین رابطه علی انصافی رییس اتحادیه بنگاه‌های مسافربری  نیز عنوان می کند: در سال جاری در ادامه رشد قیمت لاستیک و روغن موتور، قیمت این دو محصول روند صعودی داشته و  شرایط نامساعدی را برای اعضای این صنف به وجود آورده است. همانطور که قبلا هم در مصاحبه هایم گفته ام بررسی‌های ما نشان می دهد که تعویض روغن و فیلتر یک اتوبوس در حال حاضر در حدود یک میلیون تومان تمام می‌شود و این کار را برای رانندگان دشوار کرده است.
 
رئیس اتحادیه بنگاه‌های مسافربری با اشاره به اینکه کمبود لوازم یدکی احساس می‌شود، بیان می کند:« برخی از وسایل نقلیه به دلیل نبود قطعات یدکی زمین گیر شده‌اند و از سوی دیگر به دلیل وجود لوازم یدکی بی‌کیفیت چینی هزینه‌های بسیاری را برای صاحبان خودرو ایجاد کرده است.»
 
فریدون احمدی نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در واکنش به چنین مشکلات ایجاد شده ای با افزایش قیمت روغن موتور معتقد است  این افزایش اجتناب ناپذیر است چراکه روغن موتور در کشور به صورت مستقیم تولید نمی‌شود و باید بر روی مواد اولیه آن فرآوری‌هایی صورت می‌گیرد تا قابلیت استفاده پیدا کنند.او می گوید.

ادتیوهای(افزودنی‌های) موردنیاز تولید روغن موتور وارداتی است و قیمت آن با توجه به نرخ ارز تعیین می شود. اما انجمن های صنفی کامیون داران و فعالان این حوزه به این موضوع انتقاد دارند و عنوان می کنند قیمتی که برای لوازم یدکی و تجهیزات صبح اعلام می‌شود تا عصر ثابت نمی‌ماند که بتوانیم آنها را تهیه کنیم، روغن موتور در یک ماه ۳ تا ۴ برابر افزایش قیمت داشته و رانندگان در چنین شرایطی ممکن است از تعویض روغن سرباز بزنند و این موضوع به گفته رییس اتحادیه مکانیسین ها خطر آفرین است.
 
 
 
انتهای پیام/


گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنی‌ها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش می‌یابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع می‌شود؟ سرمایه گذاری ۴‌ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو