کد خبر:
۱۰۵۴۱۰ ۱۴:۴۳
۱۳۹۸/۰۳/۱۵
آینده بلند بالای فورد
بررسی کراس اوورهای جدید فورد که در دو سال آینده می آیند +تصاویر
پدال نیوز: کمتر از یک سال پیش، فورد آمریکا اعلام کرد که بهجز ماستنگ، سایر محصولات سواری خود را بهتدریج حذف میکند و از پایان امسال، تنها ماستنگ در میان محصولات آن کراس اوور نخواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، فورد اروپا نیز بهتدریج همین رویه را در
پیش خواهد گرفت، هرچند مدلهای فیستا و فوکوس هنوز هم آیندهای در قاره
سبز دارند. اما فورد برای بدل شدن به یک کراس اوور ساز همهفنحریف، چه
برنامه بلندمدتی دارد؟ در این مطلب بهطور خلاصه به آینده پر از کراس اوور
فورد میپردازیم.
اسکیپ جدید
هفته گذشته بالاخره نسل جدید فورد اسکیپ معرفی شد. این کراس اوور کوچک که در حقیقت نسل اول آن بلیط ورود فورد به بازار رو به گسترش این خودروها در اواخر دهه نود میلادی بود، از همان ابتدا اهمیتی حیاتی داشته. با این حال نسل جدید اسکیپ به لطف استراتژی جدید فورد از اهمیت دوچندانی برخوردار است. اسکیپ جدید قرار است نهتنها جایگزین نسل قبلی، که جایگزین معنوی مدل فوکوس باشد. محصولی موفق که توانست آمریکاییها را با فلسفه خودروی شهری به سبک محصولات اروپایی آشتی دهد و پس از تجربه نسبتاً ناموفق مدل اسکورت، جا پای فورد در این بخش از بازار را محکم کند.
پوما
دهه نود میلادی، دوران اوج خودروهای کوپه بود. کوپههایی که جهان را گرفتند و در میانه دهه قبل، همه منقرض شدند. پوما یکی از این کوپهها بود که توسط فورد اروپا و بر اساس پلفترم مدل محبوب فیستا و با ظاهری جذاب و دوستداشتنی ساخته شد. پوما برخلاف نظر مثبت علاقهمندان و متخصصان، نهایتاً موفقیت بزرگی کسب نکرد. فورد دوباره تصمیم گرفته تا این نام را در قالب یک کراس اوور کوچک اسپرت روانه بازار کند. قرار است تا پوما جدید، برپایه پلتفرم اروپایی فیستا طراحی و ساخته شود و برپایه طراحی اسپرت و متعلقات فنی توانمند، موفقیت کسب نشده جد کوپهاش را جبران کند. با توجه به شواهد، برخلاف نسل اول پوما که به آمریکا صادر نشد، پوما جدید به آنسوی اقیانوس نیز روانه خواهد شد.
مکوان
پسوند مکوان برای اولین بار در سال 1969 برای یک پکیج قدرتمند ماستنگ معرفی شد و از همان زمان به یک اسطوره بدل شد. این نام از زمان کنار رفتن نسل چهارم ماستنگ در سال 2004 با خط تولید خداحافظی کرده است. اما بر اساس خبرهای منتشرشده، فورد میخواهد یک کراس اوور اسپرت الکتریکی، با الهام از طراحی نسل کنونی ماستنگ و با نام مکوان راهی بازار کند. این خودرو که قرار است با محصولات اسپرت جدید رقبای اروپایی سرشاخ شود، تمام توانمندیهای فورد درزمینهٔ خودروهای الکتریکی را به حریفان نشان خواهد داد. مکوان جدید ممکن است علاوه بر این، محک فورد برای جایگزینی ماستنگ با محصولی الکتریکی و یا حتی یک کراس اوور باشد. هرچند با توجه به سمبلیک بودن ماستنگ، این احتمال در آینده نزدیک منتفی است.
برانکو
فورد برانکو یک شاسیبلند توانمند و قلچماق بود که در دهههای شصت تا نود میلادی و در پنج نسل، توانست بسیار موفق ظاهر شود. معمولاً برانکو برپایه پلتفرم وانتبارهای تنومند فورد ساخته میشد و احتمال آن میرود نسل جدید نیز چنین ساختاری داشته باشد. گسترش روزافزون محبوبیت شاسی بلندها و کراس اوورها، سبب شده تا فورد بالاخره تصمیم به بازگشت برانکو بگیرد. قبلاً یکبار و در میانه دهه اول قرن بیست و یکم، چنین تصمیمی اتخاذشده بود و حتی یک مدل مفهومی نیز در سال 2004 رونمایی شد. قرار است تا برپایه طراحی برانکو، یک بچه برانکو نیز بر اساس پلتفرم اسکیپ جدید ساخته شود.
اسکیپ جدید
هفته گذشته بالاخره نسل جدید فورد اسکیپ معرفی شد. این کراس اوور کوچک که در حقیقت نسل اول آن بلیط ورود فورد به بازار رو به گسترش این خودروها در اواخر دهه نود میلادی بود، از همان ابتدا اهمیتی حیاتی داشته. با این حال نسل جدید اسکیپ به لطف استراتژی جدید فورد از اهمیت دوچندانی برخوردار است. اسکیپ جدید قرار است نهتنها جایگزین نسل قبلی، که جایگزین معنوی مدل فوکوس باشد. محصولی موفق که توانست آمریکاییها را با فلسفه خودروی شهری به سبک محصولات اروپایی آشتی دهد و پس از تجربه نسبتاً ناموفق مدل اسکورت، جا پای فورد در این بخش از بازار را محکم کند.
پوما
دهه نود میلادی، دوران اوج خودروهای کوپه بود. کوپههایی که جهان را گرفتند و در میانه دهه قبل، همه منقرض شدند. پوما یکی از این کوپهها بود که توسط فورد اروپا و بر اساس پلفترم مدل محبوب فیستا و با ظاهری جذاب و دوستداشتنی ساخته شد. پوما برخلاف نظر مثبت علاقهمندان و متخصصان، نهایتاً موفقیت بزرگی کسب نکرد. فورد دوباره تصمیم گرفته تا این نام را در قالب یک کراس اوور کوچک اسپرت روانه بازار کند. قرار است تا پوما جدید، برپایه پلتفرم اروپایی فیستا طراحی و ساخته شود و برپایه طراحی اسپرت و متعلقات فنی توانمند، موفقیت کسب نشده جد کوپهاش را جبران کند. با توجه به شواهد، برخلاف نسل اول پوما که به آمریکا صادر نشد، پوما جدید به آنسوی اقیانوس نیز روانه خواهد شد.
مکوان
پسوند مکوان برای اولین بار در سال 1969 برای یک پکیج قدرتمند ماستنگ معرفی شد و از همان زمان به یک اسطوره بدل شد. این نام از زمان کنار رفتن نسل چهارم ماستنگ در سال 2004 با خط تولید خداحافظی کرده است. اما بر اساس خبرهای منتشرشده، فورد میخواهد یک کراس اوور اسپرت الکتریکی، با الهام از طراحی نسل کنونی ماستنگ و با نام مکوان راهی بازار کند. این خودرو که قرار است با محصولات اسپرت جدید رقبای اروپایی سرشاخ شود، تمام توانمندیهای فورد درزمینهٔ خودروهای الکتریکی را به حریفان نشان خواهد داد. مکوان جدید ممکن است علاوه بر این، محک فورد برای جایگزینی ماستنگ با محصولی الکتریکی و یا حتی یک کراس اوور باشد. هرچند با توجه به سمبلیک بودن ماستنگ، این احتمال در آینده نزدیک منتفی است.
برانکو
فورد برانکو یک شاسیبلند توانمند و قلچماق بود که در دهههای شصت تا نود میلادی و در پنج نسل، توانست بسیار موفق ظاهر شود. معمولاً برانکو برپایه پلتفرم وانتبارهای تنومند فورد ساخته میشد و احتمال آن میرود نسل جدید نیز چنین ساختاری داشته باشد. گسترش روزافزون محبوبیت شاسی بلندها و کراس اوورها، سبب شده تا فورد بالاخره تصمیم به بازگشت برانکو بگیرد. قبلاً یکبار و در میانه دهه اول قرن بیست و یکم، چنین تصمیمی اتخاذشده بود و حتی یک مدل مفهومی نیز در سال 2004 رونمایی شد. قرار است تا برپایه طراحی برانکو، یک بچه برانکو نیز بر اساس پلتفرم اسکیپ جدید ساخته شود.

منبع: عصر خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان
شرایط فروش