کد خبر:
۱۰۵۴۱۰ ۱۴:۴۳
۱۳۹۸/۰۳/۱۵
آینده بلند بالای فورد
بررسی کراس اوورهای جدید فورد که در دو سال آینده می آیند +تصاویر
پدال نیوز: کمتر از یک سال پیش، فورد آمریکا اعلام کرد که به‌جز ماستنگ، سایر محصولات سواری خود را به‌تدریج حذف می‌کند و از پایان امسال، تنها ماستنگ در میان محصولات آن کراس اوور نخواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، فورد اروپا نیز به‌تدریج همین رویه را در
پیش خواهد گرفت، هرچند مدل‌های فیستا و فوکوس هنوز هم آینده‌ای در قاره
سبز دارند. اما فورد برای بدل شدن به یک کراس اوور ساز همه‌فن‌حریف، چه
برنامه بلندمدتی دارد؟ در این مطلب به‌طور خلاصه به آینده پر از کراس اوور
فورد می‌پردازیم.
اسکیپ جدید
هفته گذشته بالاخره نسل جدید فورد اسکیپ معرفی شد. این کراس اوور کوچک که در حقیقت نسل اول آن بلیط ورود فورد به بازار رو به گسترش این خودروها در اواخر دهه نود میلادی بود، از همان ابتدا اهمیتی حیاتی داشته. با این حال نسل جدید اسکیپ به لطف استراتژی جدید فورد از اهمیت دوچندانی برخوردار است. اسکیپ جدید قرار است نه‌تنها جایگزین نسل قبلی، که جایگزین معنوی مدل فوکوس باشد. محصولی موفق که توانست آمریکایی‌ها را با فلسفه خودروی شهری به سبک محصولات اروپایی آشتی دهد و پس از تجربه نسبتاً ناموفق مدل اسکورت، جا پای فورد در این بخش از بازار را محکم کند.
پوما
دهه نود میلادی، دوران اوج خودروهای کوپه بود. کوپه‌هایی که جهان را گرفتند و در میانه دهه قبل، همه منقرض شدند. پوما یکی از این کوپه‌ها بود که توسط فورد اروپا و بر اساس پلفترم مدل محبوب فیستا و با ظاهری جذاب و دوست‌داشتنی ساخته شد. پوما برخلاف نظر مثبت علاقه‌مندان و متخصصان، نهایتاً موفقیت بزرگی کسب نکرد. فورد دوباره تصمیم گرفته تا این نام را در قالب یک کراس اوور کوچک اسپرت روانه بازار کند. قرار است تا پوما جدید، برپایه پلتفرم اروپایی فیستا طراحی و ساخته شود و برپایه طراحی اسپرت و متعلقات فنی توانمند، موفقیت کسب نشده جد کوپه‌اش را جبران کند. با توجه به شواهد، برخلاف نسل اول پوما که به آمریکا صادر نشد، پوما جدید به آن‌سوی اقیانوس نیز روانه خواهد شد.
مکوان
پسوند مکوان برای اولین بار در سال 1969 برای یک پکیج قدرتمند ماستنگ معرفی شد و از همان زمان به یک اسطوره بدل شد. این نام از زمان کنار رفتن نسل چهارم ماستنگ در سال 2004 با خط تولید خداحافظی کرده است. اما بر اساس خبرهای منتشرشده، فورد می‌خواهد یک کراس اوور اسپرت الکتریکی، با الهام از طراحی نسل کنونی ماستنگ و با نام مکوان راهی بازار کند. این خودرو که قرار است با محصولات اسپرت جدید رقبای اروپایی سرشاخ شود، تمام توانمندی‌های فورد درزمینهٔ خودروهای الکتریکی را به حریفان نشان خواهد داد. مکوان جدید ممکن است علاوه بر این، محک فورد برای جایگزینی ماستنگ با محصولی الکتریکی و یا حتی یک کراس اوور باشد. هرچند با توجه به سمبلیک بودن ماستنگ، این احتمال در آینده نزدیک منتفی است.
برانکو
فورد برانکو یک شاسی‌بلند توانمند و قلچماق بود که در دهه‌های شصت تا نود میلادی و در پنج نسل، توانست بسیار موفق ظاهر شود. معمولاً برانکو برپایه پلتفرم وانت‌بارهای تنومند فورد ساخته می‌شد و احتمال آن می‌رود نسل جدید نیز چنین ساختاری داشته باشد. گسترش روزافزون محبوبیت شاسی بلندها و کراس اوورها، سبب شده تا فورد بالاخره تصمیم به بازگشت برانکو بگیرد. قبلاً یک‌بار و در میانه دهه اول قرن بیست و یکم، چنین تصمیمی اتخاذشده بود و حتی یک مدل مفهومی نیز در سال 2004 رونمایی شد. قرار است تا برپایه طراحی برانکو، یک بچه برانکو نیز بر اساس پلتفرم اسکیپ جدید ساخته شود.
اسکیپ جدید
هفته گذشته بالاخره نسل جدید فورد اسکیپ معرفی شد. این کراس اوور کوچک که در حقیقت نسل اول آن بلیط ورود فورد به بازار رو به گسترش این خودروها در اواخر دهه نود میلادی بود، از همان ابتدا اهمیتی حیاتی داشته. با این حال نسل جدید اسکیپ به لطف استراتژی جدید فورد از اهمیت دوچندانی برخوردار است. اسکیپ جدید قرار است نه‌تنها جایگزین نسل قبلی، که جایگزین معنوی مدل فوکوس باشد. محصولی موفق که توانست آمریکایی‌ها را با فلسفه خودروی شهری به سبک محصولات اروپایی آشتی دهد و پس از تجربه نسبتاً ناموفق مدل اسکورت، جا پای فورد در این بخش از بازار را محکم کند.
پوما
دهه نود میلادی، دوران اوج خودروهای کوپه بود. کوپه‌هایی که جهان را گرفتند و در میانه دهه قبل، همه منقرض شدند. پوما یکی از این کوپه‌ها بود که توسط فورد اروپا و بر اساس پلفترم مدل محبوب فیستا و با ظاهری جذاب و دوست‌داشتنی ساخته شد. پوما برخلاف نظر مثبت علاقه‌مندان و متخصصان، نهایتاً موفقیت بزرگی کسب نکرد. فورد دوباره تصمیم گرفته تا این نام را در قالب یک کراس اوور کوچک اسپرت روانه بازار کند. قرار است تا پوما جدید، برپایه پلتفرم اروپایی فیستا طراحی و ساخته شود و برپایه طراحی اسپرت و متعلقات فنی توانمند، موفقیت کسب نشده جد کوپه‌اش را جبران کند. با توجه به شواهد، برخلاف نسل اول پوما که به آمریکا صادر نشد، پوما جدید به آن‌سوی اقیانوس نیز روانه خواهد شد.
مکوان
پسوند مکوان برای اولین بار در سال 1969 برای یک پکیج قدرتمند ماستنگ معرفی شد و از همان زمان به یک اسطوره بدل شد. این نام از زمان کنار رفتن نسل چهارم ماستنگ در سال 2004 با خط تولید خداحافظی کرده است. اما بر اساس خبرهای منتشرشده، فورد می‌خواهد یک کراس اوور اسپرت الکتریکی، با الهام از طراحی نسل کنونی ماستنگ و با نام مکوان راهی بازار کند. این خودرو که قرار است با محصولات اسپرت جدید رقبای اروپایی سرشاخ شود، تمام توانمندی‌های فورد درزمینهٔ خودروهای الکتریکی را به حریفان نشان خواهد داد. مکوان جدید ممکن است علاوه بر این، محک فورد برای جایگزینی ماستنگ با محصولی الکتریکی و یا حتی یک کراس اوور باشد. هرچند با توجه به سمبلیک بودن ماستنگ، این احتمال در آینده نزدیک منتفی است.
برانکو
فورد برانکو یک شاسی‌بلند توانمند و قلچماق بود که در دهه‌های شصت تا نود میلادی و در پنج نسل، توانست بسیار موفق ظاهر شود. معمولاً برانکو برپایه پلتفرم وانت‌بارهای تنومند فورد ساخته می‌شد و احتمال آن می‌رود نسل جدید نیز چنین ساختاری داشته باشد. گسترش روزافزون محبوبیت شاسی بلندها و کراس اوورها، سبب شده تا فورد بالاخره تصمیم به بازگشت برانکو بگیرد. قبلاً یک‌بار و در میانه دهه اول قرن بیست و یکم، چنین تصمیمی اتخاذشده بود و حتی یک مدل مفهومی نیز در سال 2004 رونمایی شد. قرار است تا برپایه طراحی برانکو، یک بچه برانکو نیز بر اساس پلتفرم اسکیپ جدید ساخته شود.
منبع: عصر خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنی‌ها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش می‌یابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع می‌شود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ معمای گشایش و توقف واردات خودرو مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو