کد خبر:
۱۰۵۳۹۰ ۱۱:۱۵
۱۳۹۸/۰۳/۱۵
نکته فنی 14 خردادماه؛
دانستنی های نگهداری از خودرو در فصل تابستان
پدال نیوز: نگهداری از خودرو در روزهای گرم تابستانی نیاز به دانش پیچیده ای ندارد بلکه با داشتن آگاهی مختصر در مورد نحوه عملکرد قطعات در فصول مختلف سال می توانید کارآیی بیشتری را از خودروی خود انتظار داشته باشید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، همزمان با گرم تر شدن هوا شرایط نگهداری برای دارندگان خودرو نیز سخت تر شده است و گرم شدن زیاد قطعات ماشین می تواند موجب خسارت و یا از بین رفتن آن شود. پس بهتر است علاج واقعه را قبل از وقوع آن دانست و تدابیری برای نگهداری خودروی خود اندیشید.
در ادامه راهکارهایی برای نگهداری خودرو در فصل تابستان آمده است:
1- گرمای زیاد و بیش از حد باعث آسیبدیدگی موتور میشود. بنابراین همواره از وجود آب کافی در سیستم خنککننده پیشرانه یا همان رادیاتور آب اطمینان پیدا کرده و پس از پیمودن هر 1000 تا 1500 کیلومتر، سطح آب آن را بازدید کنید
2-هر 8000 تا 10000 کیلومتر تسمه پروانه را بررسی کنید تا سالم بوده و لمی آن در حد و اندازههای توصیه شده باشد.
3- وجود ضدیخ در آب رادیاتور حتی در فصل تابستان نیز مفید است زیرا دمای جوش آب را بالا برده و از رسوبگرفتگی و خوردگی زودهنگام آن جلوگیری میکند.
4- به هرحال تقریباً هر دو سال یک بار باید آب درون رادیاتور را خالی کرده و اقدام به تمیز کردن و رسوبزدایی لولههای آن کرد. نکته قابل توجه آن که برخی برای جلوگیری از رسوبگرفتگی لولههای درون رادیاتور، به درون آن آب مقطر میریزند. این عمل اشتباه است زیرا این کار باعث زودتر زنگزدن و سوراخ شدن و خوردگی لولههای رادیاتور میشود.
5- عملکرد نادرست و نادقیق سیستم جرقهزنی نیز میتواند سبب افزایش دمای موتور و جوش آوردن آن در تابستان شود. بنابراین بهتر است از هر 8000 تا 10000 کیلومتر، دلکو بررسی و تنظیم شده و پلاتینهای فرسوده تعویض شوند.
6-ضمناً شمعها را نیز در این فا صله بازدید و تمیز کرده و حداکثر هر 25000 کیلومتر، آنها را تعویض کنید.
7- در فصل گرما، آب باتریها نیز زودتر تبخیر میشود. بنابراین طی هر بار تعویض روغن، آب باتریها را نیز بررسی و کنترل کنید و در صورت کمبود آب، فقط به آن آب مقطر اضافه کنید.
8- از پارک کردن اتومبیل در زیر نور مستقیم آفتاب خودداری کنید تا بدین وسیله تبخیر بنزین از باک اتومبیل را به حداقل برسانید.
شما از ما بپرسید!
در ادامه راهکارهایی برای نگهداری خودرو در فصل تابستان آمده است:
1- گرمای زیاد و بیش از حد باعث آسیبدیدگی موتور میشود. بنابراین همواره از وجود آب کافی در سیستم خنککننده پیشرانه یا همان رادیاتور آب اطمینان پیدا کرده و پس از پیمودن هر 1000 تا 1500 کیلومتر، سطح آب آن را بازدید کنید
2-هر 8000 تا 10000 کیلومتر تسمه پروانه را بررسی کنید تا سالم بوده و لمی آن در حد و اندازههای توصیه شده باشد.
3- وجود ضدیخ در آب رادیاتور حتی در فصل تابستان نیز مفید است زیرا دمای جوش آب را بالا برده و از رسوبگرفتگی و خوردگی زودهنگام آن جلوگیری میکند.
4- به هرحال تقریباً هر دو سال یک بار باید آب درون رادیاتور را خالی کرده و اقدام به تمیز کردن و رسوبزدایی لولههای آن کرد. نکته قابل توجه آن که برخی برای جلوگیری از رسوبگرفتگی لولههای درون رادیاتور، به درون آن آب مقطر میریزند. این عمل اشتباه است زیرا این کار باعث زودتر زنگزدن و سوراخ شدن و خوردگی لولههای رادیاتور میشود.
5- عملکرد نادرست و نادقیق سیستم جرقهزنی نیز میتواند سبب افزایش دمای موتور و جوش آوردن آن در تابستان شود. بنابراین بهتر است از هر 8000 تا 10000 کیلومتر، دلکو بررسی و تنظیم شده و پلاتینهای فرسوده تعویض شوند.
6-ضمناً شمعها را نیز در این فا صله بازدید و تمیز کرده و حداکثر هر 25000 کیلومتر، آنها را تعویض کنید.
7- در فصل گرما، آب باتریها نیز زودتر تبخیر میشود. بنابراین طی هر بار تعویض روغن، آب باتریها را نیز بررسی و کنترل کنید و در صورت کمبود آب، فقط به آن آب مقطر اضافه کنید.
8- از پارک کردن اتومبیل در زیر نور مستقیم آفتاب خودداری کنید تا بدین وسیله تبخیر بنزین از باک اتومبیل را به حداقل برسانید.
شما از ما بپرسید!
*** گفتنی است شما مخاطبان عزیز نیز میتوانید سوالات یا مشکلات فنی خودرویی خود را در این صفحه با ما در میان بگذارید.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو