کد خبر:
۱۰۵۳۸۴ ۱۴:۲۵
۱۳۹۸/۰۳/۱۴
عامل اصلی گرانی خودرو معرفی شد
پدال نیوز: نماینده مجلس شورای اسلامی گفت: دشواری واردات مواد اولیه و قطعات، مشکلات مربوط به انتقال پول و نقدینگی زیاد در دست مردم از جمله دلایل مهم افزایش قیمت خودرو هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین، رحیم زارع نماینده مردم آباده، بوانات و خرمبید در مجلس شورای اسلامی افزود: خودروسازان برای واردات قطعات و انتقال پول در وضعیت نامناسبی قرار دارند. کونلون بانک چین همکاری خود را با ما قطع کرد و باعث شد هزینه تمامشده واردات و کارمزدهای مربوطه افزایش یابد.
وی ادامه داد: اگر وضعیت انتقال پول بهبود یابد درصدی از این مشکل جبران خواهد شد و خودروسازان میتوانند قیمت واقعی خودرو را برآورده کنند.
رئیس کمیته اقتصاد مقاومتی کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی گفت: نقدینگی زیاد در دست مردم نیز به گرانی خودرو دامن زده، زیرا مردم برای حفظ ارزش پول خود بهسمت بازار کاذب رفته و اقدام به خرید خودرو میکنند.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس افزود: مدیریتها نیز باید بهبود یابد و بهطور کلی میتوان گفت که عوامل سیستمی و غیرسیستماتیک هر دو در قیمت خودرو دخیل هستند و موجب افزایش قیمت خودرو شدهاند.
نماینده مردم آباده، بوانات و خرمبید درخصوص کسری قطعات و وجود خودروهای ناقص کف کارخانجات و شائبه دپو و انبار خودرو در خودروسازیها گفت: خودروساز قطعاً مایل به فروش محصولات و افزایش نقدینگی خود است و محصولات را احتکار نمیکند، ضمن آنکه دستگاههای نظارتی نیز وظیفه خود را انجام میدهند.
وی ادامه داد: اگر وضعیت انتقال پول بهبود یابد درصدی از این مشکل جبران خواهد شد و خودروسازان میتوانند قیمت واقعی خودرو را برآورده کنند.
رئیس کمیته اقتصاد مقاومتی کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی گفت: نقدینگی زیاد در دست مردم نیز به گرانی خودرو دامن زده، زیرا مردم برای حفظ ارزش پول خود بهسمت بازار کاذب رفته و اقدام به خرید خودرو میکنند.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس افزود: مدیریتها نیز باید بهبود یابد و بهطور کلی میتوان گفت که عوامل سیستمی و غیرسیستماتیک هر دو در قیمت خودرو دخیل هستند و موجب افزایش قیمت خودرو شدهاند.
نماینده مردم آباده، بوانات و خرمبید درخصوص کسری قطعات و وجود خودروهای ناقص کف کارخانجات و شائبه دپو و انبار خودرو در خودروسازیها گفت: خودروساز قطعاً مایل به فروش محصولات و افزایش نقدینگی خود است و محصولات را احتکار نمیکند، ضمن آنکه دستگاههای نظارتی نیز وظیفه خود را انجام میدهند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عاملان دپوی خودرو در گمرک این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسانتر میکند فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی مونتاژ BYD در پاکستان ضربه ۱.۵میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو میروند جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نامگذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودروهای وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودروهای برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودروهای وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکسها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودروهای ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیهبندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفههای خودرو ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی میشود مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند
شرایط فروش