کد خبر:
۱۰۵۲۹۶ ۱۰:۱۸
۱۳۹۸/۰۳/۱۳
دبیر کل انجمن پالایشگاههای روغنسازی ایران مطرح شد:
روغن موتور اصل را از کجا بخریم؟/ قیمت روغن گیربکس تغییر کرد؟
پدال نیوز: دبیر کل انجمن پالایشگاههای روغنسازی ایران در خصوص انتخاب روغن موتور اصل گفت: تنها راه حل، خرید از عاملان و نمایندگیهای تولیدکنندگان ایرانی روغن موتور است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترش نیوز: حمیدرضا خلیلی، دبیر کل انجمن پالایشگاههای روغنسازی ایران ابتدا در خصوص بحث گرانیهای اخیر روغن موتور توضیحاتی داد و گفت: دلیل افزایش قیمت روغن موتور، افزایش بیش از دو برابری نرخ خوراک واحدهای روغنسازی بوده و یکی دیگر از دلایل نیز حذف ارز تخصیص به مواد شمیایی وارداتی است. افزایش دو برابری ملزومات تولید و بستهبندی نیز در این زمینه تاثیرگذار بوده است. مجموعه این اتفاقات باعث شد که کارگروه تنظیم بازار جلسات مختلفی داشته باشد و موضوع را به دفتر بررسی قیمتهای سازمان حمایت ارجاع دهد و نهایتا بر اساس مجوز صادر شده توسط سازمان حمایت افزایش قیمت روغن موتور انجام شد. در خصوص روغن موتورهای دیزلی ۶۰ درصد و ۷۰ درصد در خصوص روغن موتورهای بنزینی افزایش قیمت صورت گرفته است.
وضعیت همکاری با خارجیها
وی در رابطه با همکاری ایران با سایر کشورهای خارجی در ساخت روغن اظهار کرد: به طور مستقیم همکاری با شرکتهای خارجی در زمینه ساخت در داخل کشور وجود ندارد. در خصوص ساخت روغن موتور هم ظرفیت و هم دانش کافی در کشور وجود دارد و نیازی به واردات نداریم. در خصوص ماندن در ایران یا ترک کردن ایران توسط شرکتهای خارجی ساخت روغن اطلاع دقیقی نداریم. در حال حاضر در ایران ۴ شرکت اصلی تولید کننده هستند که پالایشگاه روغن سازی در ایران دارند.
خرید از نمایندگیها
دبیر کل انجمن پالایشگاههای روغنسازی ایران راه حل تشخیص روغن موتورهای تقلبی را چنین بیان کرد: برای تشخیص روغن تقلبی از اصلی بهترین کار این است که از عاملیتهای فروش که نمایندگی رسمی روغنسازان ایرانی هستند خرید انجام شود. قیمتها نیز به صورت مصوب از طرف سازمان حمایت است و زمانی که قیمت پایینتر باشد مطمئنا یک جریان و مسئلهای در خصوص آن روغن وجود دارد. در خصوص کمبود روغن موتور در بازار نیز باید ذکر کرد که هیچگونه کمبودی وجود ندارد و تولید ۴ شرکت بیش از نیاز کشور است. نیازی نیست که در این مورد کسی نگران باشد و روغن به اندازه کافی موجود است: بعضا برخی از افراد برای سوجودیی باعث تلاطم بازار میشوند.
وی ادامه داد: بارها گفتهایم کیفیت محصولاتی که توسط برندهای ایرانی تولید میشود در تمامی سطوح بالاتر از روغنهای خارجی است ضمن این که نسبت به نمونههای خارجی مطمئنتر است. تمام شرکتهای داخلی با قیمت بسیار خوب و مناسب محصولات خود را عرضه میکنند و با وجود کیفیت بالاتر قیمتها یک سوم محصولات مشابه خارجی است. اصلا نیازی نیست که مردم چندین برابر هزینه کنند و روغنهای خارجی را بخرند که نه تنها ممکن است اصلی نباشد بلکه ممکن است به پیشرانه آسیب وارد کند.
«تحت لیسانس»، ترفندی برای بازاریابی
خلیلی اشارهای به بحث بازاریابی برخی از برندها کرد و گفت: برخی از تولیدکنندگان داخل کشور بر روی بستهبندیهای خود مواردی نظیر تحت لیسانس کشورهای اروپایی میزنند که این کار تنها برای جذب مشتری است. محصولات تولید داخل هیچ نوعی کمبودی از لحاظ دانش فنی در این خصوص ندارند و مردم با خیال راحت میتوانند نمونه های ایرانی را خریداری کنند. بر روی این محصولات تاریخ تولید، قیمت مصرفکننده مصوب و تحت کنترل دارد ضمن این که عبارت ساخت ایران نیز بر روی آن درج شده است.
چرا روغن موتورهای گیاهی محبوب نشدند؟
وی اشارهای به روغنموتورهای گیاهی نیز کرد و توضیحاتی داد: روغن موتورهای گیاهی دارای پایه گیاهی هستند و ماده اصلی تشکیلدهنده آنها همین مورد است. تولید این نوع روغنموتورها در مقیاس صنعتی کمی سخت است و به صورت کامل تجاریسازی نشده ضمن این که تمام سطوح را پوشش نمیدهند. تولید روغنهای ذکر شده در این مقیاس امکانپذیر نیست و بیشتر جنبه نمادین و محیط زیستی دارد. در حقیقت هنوز تکنولوژی که جایگزین روغنهای با پایه نفتی شود در دنیا به صورت تجاری صورت نگرفته است.
قیمت روغن گیربکس تغییر کرد؟
خلیلی در پایان به بحث روغن گیربکس نیز پرداخت و گفت: ر وغن گیربکس همانند روغن موتور توسط شرکتهای داخلی در انواع مختلف تولید میشود اما سهم بسیار کم و در حدود ۵ درصد از میزان فروش روانکارها را به خود اختصاص میدهند. ممکن است در برخی مواقع افزایش قیمت این نوع روغنها کمتر از سایرین باشد اما در کل افزایش قیمت در خصوص آنها نیز صورت گرفته است.
وضعیت همکاری با خارجیها
وی در رابطه با همکاری ایران با سایر کشورهای خارجی در ساخت روغن اظهار کرد: به طور مستقیم همکاری با شرکتهای خارجی در زمینه ساخت در داخل کشور وجود ندارد. در خصوص ساخت روغن موتور هم ظرفیت و هم دانش کافی در کشور وجود دارد و نیازی به واردات نداریم. در خصوص ماندن در ایران یا ترک کردن ایران توسط شرکتهای خارجی ساخت روغن اطلاع دقیقی نداریم. در حال حاضر در ایران ۴ شرکت اصلی تولید کننده هستند که پالایشگاه روغن سازی در ایران دارند.
خرید از نمایندگیها
دبیر کل انجمن پالایشگاههای روغنسازی ایران راه حل تشخیص روغن موتورهای تقلبی را چنین بیان کرد: برای تشخیص روغن تقلبی از اصلی بهترین کار این است که از عاملیتهای فروش که نمایندگی رسمی روغنسازان ایرانی هستند خرید انجام شود. قیمتها نیز به صورت مصوب از طرف سازمان حمایت است و زمانی که قیمت پایینتر باشد مطمئنا یک جریان و مسئلهای در خصوص آن روغن وجود دارد. در خصوص کمبود روغن موتور در بازار نیز باید ذکر کرد که هیچگونه کمبودی وجود ندارد و تولید ۴ شرکت بیش از نیاز کشور است. نیازی نیست که در این مورد کسی نگران باشد و روغن به اندازه کافی موجود است: بعضا برخی از افراد برای سوجودیی باعث تلاطم بازار میشوند.
وی ادامه داد: بارها گفتهایم کیفیت محصولاتی که توسط برندهای ایرانی تولید میشود در تمامی سطوح بالاتر از روغنهای خارجی است ضمن این که نسبت به نمونههای خارجی مطمئنتر است. تمام شرکتهای داخلی با قیمت بسیار خوب و مناسب محصولات خود را عرضه میکنند و با وجود کیفیت بالاتر قیمتها یک سوم محصولات مشابه خارجی است. اصلا نیازی نیست که مردم چندین برابر هزینه کنند و روغنهای خارجی را بخرند که نه تنها ممکن است اصلی نباشد بلکه ممکن است به پیشرانه آسیب وارد کند.
«تحت لیسانس»، ترفندی برای بازاریابی
خلیلی اشارهای به بحث بازاریابی برخی از برندها کرد و گفت: برخی از تولیدکنندگان داخل کشور بر روی بستهبندیهای خود مواردی نظیر تحت لیسانس کشورهای اروپایی میزنند که این کار تنها برای جذب مشتری است. محصولات تولید داخل هیچ نوعی کمبودی از لحاظ دانش فنی در این خصوص ندارند و مردم با خیال راحت میتوانند نمونه های ایرانی را خریداری کنند. بر روی این محصولات تاریخ تولید، قیمت مصرفکننده مصوب و تحت کنترل دارد ضمن این که عبارت ساخت ایران نیز بر روی آن درج شده است.
چرا روغن موتورهای گیاهی محبوب نشدند؟
وی اشارهای به روغنموتورهای گیاهی نیز کرد و توضیحاتی داد: روغن موتورهای گیاهی دارای پایه گیاهی هستند و ماده اصلی تشکیلدهنده آنها همین مورد است. تولید این نوع روغنموتورها در مقیاس صنعتی کمی سخت است و به صورت کامل تجاریسازی نشده ضمن این که تمام سطوح را پوشش نمیدهند. تولید روغنهای ذکر شده در این مقیاس امکانپذیر نیست و بیشتر جنبه نمادین و محیط زیستی دارد. در حقیقت هنوز تکنولوژی که جایگزین روغنهای با پایه نفتی شود در دنیا به صورت تجاری صورت نگرفته است.
قیمت روغن گیربکس تغییر کرد؟
خلیلی در پایان به بحث روغن گیربکس نیز پرداخت و گفت: ر وغن گیربکس همانند روغن موتور توسط شرکتهای داخلی در انواع مختلف تولید میشود اما سهم بسیار کم و در حدود ۵ درصد از میزان فروش روانکارها را به خود اختصاص میدهند. ممکن است در برخی مواقع افزایش قیمت این نوع روغنها کمتر از سایرین باشد اما در کل افزایش قیمت در خصوص آنها نیز صورت گرفته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت