عشق به موتور زندگیاش را نابود کرد
پدال نیوز: در تاریخ ٦ خرداد بود که جانش را از دست داد. درست در روز تولدش. ٣۰ سال پیش در چنین روزی به دنیا آمد اما عشق به موتور زندگیاش را نابود کرد. او مدعی رکوردداری راندن موتور در اتوبانهای تهران بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از شهروند ، «امیر منصور معروف به سالار اچ آرسی، از موتورسواران حرفهای تهران، بامداد دوشنبه گذشته بر اثر تصادف کشته شد. در تاریخ ٦ خرداد بود که جانش را از دست داد. درست در روز تولدش. ٣۰ سال پیش در چنین روزی به دنیا آمد اما عشق به موتور زندگیاش را نابود کرد. او مدعی رکوردداری راندن موتور با سرعت 299 کیلومتر در اتوبانهای تهران بود و هر از گاهی فیلمهای هیجانانگیزش را منتشر میکرد. در آخرین رکوردی که در ویدئوهای جنجالیاش در اینستاگرام منتشر کرده بود، سرعت ٣۰۰ کیلومتر را با موتور اچآرسی پر کرد، البته بیشتر فیلمهایی و فضای مجازی انتشار داد در بامداد پایتخت است آخر شب وارد اتوبانها و بزرگراهها میشد.
او یکی از موتورسواران جوان تهران بود که همیشه فیلمها و تصاویر مختلفی از انجام حرکات نمایشی او در شبکههای اجتماعی دستبهدست میشد. حرکاتی که نیاز به مهارت خاصی داشت و او همیشه با تکیه بر این مهارت اقدام به انجام چنین حرکاتی میکرد. امیر علاقه خاصی به موتور هوندا CBR١۰۰۰HRC داشت که نخستین موتورش نیز همین بود. به همین دلیل همه او را با عنوان امیر سالار اچآرسی میشناختند. ساعت ٤ بامداد دوشنبه 6 خرداد 98 امیر سوار بر موتور سفید و نارنجی رنگش در میدان کاج در حرکت بود و به سمت شمال بلوار سعادتآباد میرفت. او در بسیاری از فیلمها و تصاویری که از خود در فضای مجازی منتشر کرده است لباس، کفش و حتی در برخی موارد کلاه ایمنی را نیز بر سر نداشت اما در صبح حادثه طبق گفته شاهدان با کلاه ایمنی با موتور حرکت میکرد.
طبق گفته شاهدان، یک پژو پارس سفیدرنگ قصد داشت بهصورت خلاف وارد این دوربرگردان شود. یعنی از جنوب به شمال بلوار سعادتآباد به سمت شمال به جنوب دور بزند که موتور امیر با این خودرو برخورد کرد. شدت برخورد هیچ جراحتی را روی بدن او بر جای نگذاشت. حتی تا پیش از رسیدن به بیمارستان با همراهان نیز صحبت میکرد اما در این تصادف خونریزی داخلی باعث شد پس از رسیدن به بیمارستان امام خمینی (ره) فوت کند.
گفتوگو با رفیق بیست ساله امیر
مهرداد قاسمی دوست بیست ساله امیر سالار بود. دوستی که همیشه و همهجا با رفیق چندین سالهاش همراه بوده است. او شاهد ثبت رکوردهایش، شاهد حرکات نمایشیاش و سرعتهای بالای ٣۰۰ کیلومتر بر ساعتش بود. مهرداد درباره امیرسالار سی ساله که بامداد دوشنبه جان باخت، به «شهروند» میگوید: «نمیدانم چرا به این راحتی امیر سالار جان باخت. او از پانزده سالگی به موتور و موتورسواری و سرعت علاقه خاصی داشت. او با موتورهای سی سی پایین شروع به کار کرد. هر روز حرفهایتر میشد تا در بیست سالگی به کلاس ١۰۰۰ سیسی رفت. برندهای مختلف موتور را آزمود و سوار شد تا این که در بیستودو سالگی وارد پیست شد اما از آنجا که از او استقبالی نشد، ترجیح داد در بیستوسه سالگی از پیست خداحافظی کند. از همانجا بود که تصمیم گرفت در خیابانها موتورسواری کند. امیر در موتورسواری فوقالعاده بود. حرکات نمایشی عالی با تسلط کامل داشت. او همیشه اطلاعات و تجربیاتش را در اختیار دوستانش و هنرجویانی که علاقه به موتورسواری داشتند، قرار میداد. او ٨ سال از پیست خارج شده بود اما هیچ وقت از موتورسواری دست نکشید. امیر فرزند اول خانواده بود که ٣ خواهر و برادر دیگر هم داشت. مادرش همیشه به او ایمان داشت؛ به همین خاطر هیچ وقت مانع کار او نمیشد و امیرسالار را هم در تصمیم و هدفش تشویق میکرد. امیر سالها در کار ساختمان و بسازوبفروش بود اما حدوداً ١٨ ماهی بود که نمایندگی یکی از محصولات خوراکی را گرفته بود و کار میکرد.»
مهرداد درباره جزئیات حادثه هم گفت: «جزو معدود دفعاتی بود که من با امیر نبودم. وقتی خبر مرگ او را شنیدم، شوکه شدم؛ یک تصادف، یک سهلانگاری، حرکت خودروی پرشیا در خلاف جهت باعث این حادثه شده بود و البته شنیدم که مقصر حادثه خودرو پرشیا بود. خودروی پرشیا توقیف است. واقعاً نمیدانم چه بگویم.»
او یکی از موتورسواران جوان تهران بود که همیشه فیلمها و تصاویر مختلفی از انجام حرکات نمایشی او در شبکههای اجتماعی دستبهدست میشد. حرکاتی که نیاز به مهارت خاصی داشت و او همیشه با تکیه بر این مهارت اقدام به انجام چنین حرکاتی میکرد. امیر علاقه خاصی به موتور هوندا CBR١۰۰۰HRC داشت که نخستین موتورش نیز همین بود. به همین دلیل همه او را با عنوان امیر سالار اچآرسی میشناختند. ساعت ٤ بامداد دوشنبه 6 خرداد 98 امیر سوار بر موتور سفید و نارنجی رنگش در میدان کاج در حرکت بود و به سمت شمال بلوار سعادتآباد میرفت. او در بسیاری از فیلمها و تصاویری که از خود در فضای مجازی منتشر کرده است لباس، کفش و حتی در برخی موارد کلاه ایمنی را نیز بر سر نداشت اما در صبح حادثه طبق گفته شاهدان با کلاه ایمنی با موتور حرکت میکرد.
طبق گفته شاهدان، یک پژو پارس سفیدرنگ قصد داشت بهصورت خلاف وارد این دوربرگردان شود. یعنی از جنوب به شمال بلوار سعادتآباد به سمت شمال به جنوب دور بزند که موتور امیر با این خودرو برخورد کرد. شدت برخورد هیچ جراحتی را روی بدن او بر جای نگذاشت. حتی تا پیش از رسیدن به بیمارستان با همراهان نیز صحبت میکرد اما در این تصادف خونریزی داخلی باعث شد پس از رسیدن به بیمارستان امام خمینی (ره) فوت کند.
گفتوگو با رفیق بیست ساله امیر
مهرداد قاسمی دوست بیست ساله امیر سالار بود. دوستی که همیشه و همهجا با رفیق چندین سالهاش همراه بوده است. او شاهد ثبت رکوردهایش، شاهد حرکات نمایشیاش و سرعتهای بالای ٣۰۰ کیلومتر بر ساعتش بود. مهرداد درباره امیرسالار سی ساله که بامداد دوشنبه جان باخت، به «شهروند» میگوید: «نمیدانم چرا به این راحتی امیر سالار جان باخت. او از پانزده سالگی به موتور و موتورسواری و سرعت علاقه خاصی داشت. او با موتورهای سی سی پایین شروع به کار کرد. هر روز حرفهایتر میشد تا در بیست سالگی به کلاس ١۰۰۰ سیسی رفت. برندهای مختلف موتور را آزمود و سوار شد تا این که در بیستودو سالگی وارد پیست شد اما از آنجا که از او استقبالی نشد، ترجیح داد در بیستوسه سالگی از پیست خداحافظی کند. از همانجا بود که تصمیم گرفت در خیابانها موتورسواری کند. امیر در موتورسواری فوقالعاده بود. حرکات نمایشی عالی با تسلط کامل داشت. او همیشه اطلاعات و تجربیاتش را در اختیار دوستانش و هنرجویانی که علاقه به موتورسواری داشتند، قرار میداد. او ٨ سال از پیست خارج شده بود اما هیچ وقت از موتورسواری دست نکشید. امیر فرزند اول خانواده بود که ٣ خواهر و برادر دیگر هم داشت. مادرش همیشه به او ایمان داشت؛ به همین خاطر هیچ وقت مانع کار او نمیشد و امیرسالار را هم در تصمیم و هدفش تشویق میکرد. امیر سالها در کار ساختمان و بسازوبفروش بود اما حدوداً ١٨ ماهی بود که نمایندگی یکی از محصولات خوراکی را گرفته بود و کار میکرد.»
مهرداد درباره جزئیات حادثه هم گفت: «جزو معدود دفعاتی بود که من با امیر نبودم. وقتی خبر مرگ او را شنیدم، شوکه شدم؛ یک تصادف، یک سهلانگاری، حرکت خودروی پرشیا در خلاف جهت باعث این حادثه شده بود و البته شنیدم که مقصر حادثه خودرو پرشیا بود. خودروی پرشیا توقیف است. واقعاً نمیدانم چه بگویم.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور