عضو کمیسیون انرژی مجلس تاکید کرد؛
چالشهای پیش روی بنزین کارتی/ کارت سوخت برای مردم زحمت است
پدال نیوز- درحالی مقرر شده است که از ۲۰ مردادماه عرضه بنزین فقط با کارت سوخت انجام شود که به نظر می رسد این اقدام نه تنها در کنترل قاچاق سوخت موثر نخواهد بود که چالش های عدیده ای را به همراه خواهد داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادآنلاین ، اخیرا شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران اعلام کرده است که عرضه بنزین به خودروها از روز 20 مرداد امسال فقط با ارائه کارت هوشمند سوخت انجام میشود. این شرکت در اطلاعیهاش بیان داشته این اقدام در "اجرای سیاستهای دولت و مجلس شورای اسلامی" انجام میشود. گفتنی است روز 16 اردیبهشت نمایندگان مجلس ضمن مخالفت با سهمیهبندی بنزین با پیشنهاد استفاده از کارت سوخت موافقت کرده بودند. بهروز نعمتی، سخنگوی هیئت رئیسه مجلس، دلیل موافقت با کارت سوخت را "جلوگیری از قاچاق" بنزین عنوان کرده بود.
در این خصوص جلال میرزایی عضو کمیسیون انرژی مجلس ضمن ابراز مخالفت با این نحوه از بازگشت کارت سوخت به عرصه سوخترسانی، گفت: زمانی که قرار است سهمیه بندی بنزین انجام نشود و تنها به بهانه کنترل قاچاق سوخت، عرضه بنزین با کارت سوخت باشد، فقط ایجاد زحمت اضافه برای مردم است. وی در ادامه افزود: ما اگر واقعا دغدغه مردم را داریم اجازه دهیم روال فعلی سوختگیری ادامه یابد.
میرزایی همچنین افزود: من بعید می دانیم اجرایی شدن عرضه بنزین با کارت سوخت به نحوی که مد نظر دولت و مجلس است، بتواند مانع از قاچاق سوخت شود. وی معتقد است قاچاق سوخت از جایگاه ها و با مهاجرت کارت سوخت به مناطق مرزی، رقم چشمگیری نیست و قاچاق عمده از محل دیگری انجام می شود.
در این بین اما سوال اساسی مطرح است که در صورت همراه نبودن کارت هوشمند سوخت با صاحب خودرو در زمان سوختگیری، چه تمهیدی برای این موضوع اندیشیده شده است؟ اگر قرار است مجددا پای کارت سوخت جایگاه دار در میان باشد که این موضوع، اصل سوختگیری با کارت سوخت فردی را زیر سوال می برد و در کل دیگر افراد تمایلی به ارائه کارت سوخت در زمان سوختگیری نخواهند داشت چراکه مطمئن هستند می توانند از کارت سوخت جایگاه داران استفاده کنند که این موضوع سناریوهای اقتصادی دیگری را متصور می کند.
اگر هم بدون کارت سوخت به هیچ عنوان سوختگیری مقدور نباشد، این مساله سبب بروز مشکلات فراوان برای متقاضیان بنزین بدون کارت سوخت در جایگاه ها خواهد شد. ازاین رو پیش بینی می شود به ویژه در روزهای ابتدایی سردرگمی خاصی در اطراف جایگاه های ارائه بنزین مشاهده شود.
این طرح که مجلس از ان بعنوان بازدارنده قاچاق سوخت یاد می کند، در همین ابتدا با کاستی هایی روبرو است که نه تنها نقش اصلی خود بعنوان نظام دهنده مصرف سوخت را بازی نخواهد کرد که سبب افزوده شدن مشکلات سیستم پخش فرآورده های نفتی نیز می شود.
در این خصوص جلال میرزایی عضو کمیسیون انرژی مجلس ضمن ابراز مخالفت با این نحوه از بازگشت کارت سوخت به عرصه سوخترسانی، گفت: زمانی که قرار است سهمیه بندی بنزین انجام نشود و تنها به بهانه کنترل قاچاق سوخت، عرضه بنزین با کارت سوخت باشد، فقط ایجاد زحمت اضافه برای مردم است. وی در ادامه افزود: ما اگر واقعا دغدغه مردم را داریم اجازه دهیم روال فعلی سوختگیری ادامه یابد.
میرزایی همچنین افزود: من بعید می دانیم اجرایی شدن عرضه بنزین با کارت سوخت به نحوی که مد نظر دولت و مجلس است، بتواند مانع از قاچاق سوخت شود. وی معتقد است قاچاق سوخت از جایگاه ها و با مهاجرت کارت سوخت به مناطق مرزی، رقم چشمگیری نیست و قاچاق عمده از محل دیگری انجام می شود.
در این بین اما سوال اساسی مطرح است که در صورت همراه نبودن کارت هوشمند سوخت با صاحب خودرو در زمان سوختگیری، چه تمهیدی برای این موضوع اندیشیده شده است؟ اگر قرار است مجددا پای کارت سوخت جایگاه دار در میان باشد که این موضوع، اصل سوختگیری با کارت سوخت فردی را زیر سوال می برد و در کل دیگر افراد تمایلی به ارائه کارت سوخت در زمان سوختگیری نخواهند داشت چراکه مطمئن هستند می توانند از کارت سوخت جایگاه داران استفاده کنند که این موضوع سناریوهای اقتصادی دیگری را متصور می کند.
اگر هم بدون کارت سوخت به هیچ عنوان سوختگیری مقدور نباشد، این مساله سبب بروز مشکلات فراوان برای متقاضیان بنزین بدون کارت سوخت در جایگاه ها خواهد شد. ازاین رو پیش بینی می شود به ویژه در روزهای ابتدایی سردرگمی خاصی در اطراف جایگاه های ارائه بنزین مشاهده شود.
این طرح که مجلس از ان بعنوان بازدارنده قاچاق سوخت یاد می کند، در همین ابتدا با کاستی هایی روبرو است که نه تنها نقش اصلی خود بعنوان نظام دهنده مصرف سوخت را بازی نخواهد کرد که سبب افزوده شدن مشکلات سیستم پخش فرآورده های نفتی نیز می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو