کد خبر:
۱۰۵۲۲۹ ۱۲:۰۰
۱۳۹۸/۰۳/۱۲
سبحانیفر:
هیچ خودرویی در انبار خودروسازان دپو نشده است
پدال نیوز: وی درخصوص دلایل گرانی خودرو ادامه داد: از جمله دلایل گرانی خودرو میتوان به دسترسی سخت به قطعات مورد نیاز وارداتی و دشواری تأمین ارز مورد نیاز و هجوم سیل نقدینگی کشور به سمت خودرو و تلقی خودرو بهعنوان یک کالای سرمایهای اشاره کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در مورد کسری قطعات خودرویی و شائبه دپو در خودروسازیها گفت: تأمین برخی از قطعات از خارج صورت میگیرد و برخی خودروها بهصورت ناقص در کف کارخانجات مانده، اما شائبه انبار و دپوی خودرو، کاملاً غیرمنطقی است.
رمضانعلی سبحانیفر افزود: هر یک از خودروسازان بزرگ کشور، روزانه ۲ هزار خودرو تولید میکنند و اگر قرار به دپو باشد، باید هزینه پارکینگ پرداخت شود که این اتهام، غیرمنطقی و نادرست است و قطعاً دستگاههای نظارتی نیز اجازه نمیدهند که این عمل صورت گیرد.
وی درخصوص دلایل گرانی خودرو ادامه داد: از جمله دلایل گرانی خودرو میتوان به دسترسی سخت به قطعات مورد نیاز وارداتی و دشواری تأمین ارز مورد نیاز و هجوم سیل نقدینگی کشور به سمت خودرو و تلقی خودرو بهعنوان یک کالای سرمایهای اشاره کرد.
نماینده مردم سبزوار افزود: اثر روانی تحریمها و قیمت تمامشده غیرواقعی از دیگر دلایل افزایش قیمت خودرو هستند؛ قیمت تمامشده غیرواقعی بهمعنی هزینههای سربار برای خودروسازان است که باعث سرشکن شدن این هزینهها به خودروهای مصرفی میشود و خودروساز برای جبران این هزینهها به تولید خودروهای پرمصرف رو میآورد تا بتواند زیانها را جبران کند.
سبحانیفر در ادامه درخصوص عرضه محصول فولاد مورد نیاز خودروسازان در اتاق عمومی بورس کالا گفت: آنچه که در کمیسیون صنایع و معادن در مورد فولاد، پتروشیمی و دیگر محصولاتی که مواد اولیه کارخانجات داخلی هستند تصمیمگیری شده، این بود که محصولات در بورس عرضه شود و خریداران در بورس با توجه به میزان مصرف و ظرفیت تولیدی قادر به خرید باشند.
وی افزود: در گذشته دلالان اقدام به خرید از بورس میکردند و یا حتی کارخانهها بنابر ظرفیت اسمی اقدام به خرید میکردند؛ درصورتیکه ظرفیت تولید آنان متفاوت بود و مثلا ۳۰ درصد مواد خریداری شده را به تولید تخصیص میدادند و ۷۰ درصد را در بازار دلالی به فروش میرساندند؛ لذا قرار بر این شد که مواد در بورس صرفاً به کارخانههایی که تولید دارند و این مواد به عنوان مواد اولیه برای آنان استفاده میشود، فروخته شود.
رمضانعلی سبحانیفر افزود: هر یک از خودروسازان بزرگ کشور، روزانه ۲ هزار خودرو تولید میکنند و اگر قرار به دپو باشد، باید هزینه پارکینگ پرداخت شود که این اتهام، غیرمنطقی و نادرست است و قطعاً دستگاههای نظارتی نیز اجازه نمیدهند که این عمل صورت گیرد.
وی درخصوص دلایل گرانی خودرو ادامه داد: از جمله دلایل گرانی خودرو میتوان به دسترسی سخت به قطعات مورد نیاز وارداتی و دشواری تأمین ارز مورد نیاز و هجوم سیل نقدینگی کشور به سمت خودرو و تلقی خودرو بهعنوان یک کالای سرمایهای اشاره کرد.
نماینده مردم سبزوار افزود: اثر روانی تحریمها و قیمت تمامشده غیرواقعی از دیگر دلایل افزایش قیمت خودرو هستند؛ قیمت تمامشده غیرواقعی بهمعنی هزینههای سربار برای خودروسازان است که باعث سرشکن شدن این هزینهها به خودروهای مصرفی میشود و خودروساز برای جبران این هزینهها به تولید خودروهای پرمصرف رو میآورد تا بتواند زیانها را جبران کند.
سبحانیفر در ادامه درخصوص عرضه محصول فولاد مورد نیاز خودروسازان در اتاق عمومی بورس کالا گفت: آنچه که در کمیسیون صنایع و معادن در مورد فولاد، پتروشیمی و دیگر محصولاتی که مواد اولیه کارخانجات داخلی هستند تصمیمگیری شده، این بود که محصولات در بورس عرضه شود و خریداران در بورس با توجه به میزان مصرف و ظرفیت تولیدی قادر به خرید باشند.
وی افزود: در گذشته دلالان اقدام به خرید از بورس میکردند و یا حتی کارخانهها بنابر ظرفیت اسمی اقدام به خرید میکردند؛ درصورتیکه ظرفیت تولید آنان متفاوت بود و مثلا ۳۰ درصد مواد خریداری شده را به تولید تخصیص میدادند و ۷۰ درصد را در بازار دلالی به فروش میرساندند؛ لذا قرار بر این شد که مواد در بورس صرفاً به کارخانههایی که تولید دارند و این مواد به عنوان مواد اولیه برای آنان استفاده میشود، فروخته شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX