کد خبر:
۱۰۵۲۰۶ ۱۰:۳۳
۱۳۹۸/۰۳/۱۲
سیاستهای مالیاتی راهکار جدید برای کوتاه شدن دست دلالان خودرو
پدال نیوز: برخی از صاحب نظران و فعلان بازار خودرو معتقدند که اعمال سیاستهای مالیاتی بساط دلالان را از بازار جمع کرده و باعث ثبات نسبی در بازار خودرو میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، چندی است که مدام از راهکارهای مناسب برای ساماندهی بازار خودرو سخن به میان می آید، مسوولان و کارشناسان هرکدام نظرات خود را دارند و هریک راه کار خود را مثمر ثمر می خوانند. در این میان نمایندگان مجلس که مدت ها بود طرح ساماندهی بازار خودرو را در دست داشتند در صحن علنی مجلس ۲۹ اردیبهشت امسال در بررسی طرح ساماندهی بازار خودرو، بند مربوط به مرجع قیمت گذاری خودرو را بررسی کردند و در نهایت مجدداً شورای رقابت را مرجع قیمت گذاری خودرو معرفی کردند.نظر آن ها این است که بازگشت شورای رقابت از التهاب بازار خواهد کاست وبساط دلالی از بازار خودرو جمع خواهد شد.
اما چند روزی است که علاوه بر ورود مجدد شورای رقابت به گردونه قیمت گذاری خودرو ، صحبت از سیاست های مالیاتی به میان آمده است در همین زمینه امیر حسن کاکایی کارشناس صنعت خودرو عنوان کرده است: با توجه به اینکه بازار خودرو همچنان روند پرتلاطمی سپری میکند و بیشتر بازیگران این بازار را دلالان و واسطهها تشکیل میدهند، بهتر است برای کنترل فعالیت این افراد، سازمانهای اقتصادی و مالیاتی ورود کرده و برای خرید بیش از یک خودرو مالیات در نظر بگیرند.
او معتقد است در صورت اعمال محدودیتهای مالیاتی، بازار خودرو با کاهش فعالیت دلالان روبهرو شده و بسیاری از این افراد سرمایه خود را از این حوزه خارج می کنند و بر همین اساس آرامش نسبی به بازار خودرو بازگشته و از التهابات این بازار کاسته خواهد شد.
سیده حمیده زرآبادی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس نیز در همین رابطه می گوید:« با اخذ مالیات از خرید و فروش خودرو میتوان از افزایش قیمت چهارچرخها جلوگیری کرد از سوی دیگر بازار نیز به ثبات نسبی میرسد.»
در همین رابطه محمد وطن پور فعال بازار خودرو عنوان می کند:« این که عنوان می شود سیاست های مالیاتی می تواند دست دلالان را کوتاه کند از نظر بنده هم کار ساز است. بله اگر 10 تا 20درصد مالیات از قیمت خودرو به ازای خرید و فروش گرفته شود قطعا بساط دلالی تا حدودی جمع خواهد شد.»
او می افزاید: در حال حاضر دلالان در بازار خودرو در حال جولان دادن هستند و به راحتی میتوانند قیمتها را بالا و پایین کنند. قطعا وضع مالیات انگیزه آنها را برای جولان در این بازار را از بین خواهد برد.»
این فعال حوزه بازار خاطر نشان کرد: این راهکار های مالیاتی باید به گونه ای انجام شود که مردم عادی که برای تهیه یک خودرو که بیشتر ابزار کار آن ها است دچار مشکل و آسیب نشوند. قطعا اگر این سیاست های مالیاتی برای افرادی که برای چند خودرو ثبت نام می کنند اعمال شود بیشتر جوابگو خواهد بود.»
به زعم و گفته همه کارشناسان در حال حاضر شرایط بازار به گونهای است که حتی قیمت خودروهای فرسوده نسبت به زمان خرید آن افزایش یافته و در حالی که این خودروها مستهلک شده و قابلیت استفاده ندارند با نگاه سرمایه ای نگه داری می شوند و به چرخه اسقاط وارد نمی شوند. قطعا راهکار های مناسب برای ساماندهی بازار خودرو، این چرخه باطل را از بین خواهد برد.
انتهای پیام/
اما چند روزی است که علاوه بر ورود مجدد شورای رقابت به گردونه قیمت گذاری خودرو ، صحبت از سیاست های مالیاتی به میان آمده است در همین زمینه امیر حسن کاکایی کارشناس صنعت خودرو عنوان کرده است: با توجه به اینکه بازار خودرو همچنان روند پرتلاطمی سپری میکند و بیشتر بازیگران این بازار را دلالان و واسطهها تشکیل میدهند، بهتر است برای کنترل فعالیت این افراد، سازمانهای اقتصادی و مالیاتی ورود کرده و برای خرید بیش از یک خودرو مالیات در نظر بگیرند.
او معتقد است در صورت اعمال محدودیتهای مالیاتی، بازار خودرو با کاهش فعالیت دلالان روبهرو شده و بسیاری از این افراد سرمایه خود را از این حوزه خارج می کنند و بر همین اساس آرامش نسبی به بازار خودرو بازگشته و از التهابات این بازار کاسته خواهد شد.
سیده حمیده زرآبادی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس نیز در همین رابطه می گوید:« با اخذ مالیات از خرید و فروش خودرو میتوان از افزایش قیمت چهارچرخها جلوگیری کرد از سوی دیگر بازار نیز به ثبات نسبی میرسد.»
در همین رابطه محمد وطن پور فعال بازار خودرو عنوان می کند:« این که عنوان می شود سیاست های مالیاتی می تواند دست دلالان را کوتاه کند از نظر بنده هم کار ساز است. بله اگر 10 تا 20درصد مالیات از قیمت خودرو به ازای خرید و فروش گرفته شود قطعا بساط دلالی تا حدودی جمع خواهد شد.»
او می افزاید: در حال حاضر دلالان در بازار خودرو در حال جولان دادن هستند و به راحتی میتوانند قیمتها را بالا و پایین کنند. قطعا وضع مالیات انگیزه آنها را برای جولان در این بازار را از بین خواهد برد.»
این فعال حوزه بازار خاطر نشان کرد: این راهکار های مالیاتی باید به گونه ای انجام شود که مردم عادی که برای تهیه یک خودرو که بیشتر ابزار کار آن ها است دچار مشکل و آسیب نشوند. قطعا اگر این سیاست های مالیاتی برای افرادی که برای چند خودرو ثبت نام می کنند اعمال شود بیشتر جوابگو خواهد بود.»
به زعم و گفته همه کارشناسان در حال حاضر شرایط بازار به گونهای است که حتی قیمت خودروهای فرسوده نسبت به زمان خرید آن افزایش یافته و در حالی که این خودروها مستهلک شده و قابلیت استفاده ندارند با نگاه سرمایه ای نگه داری می شوند و به چرخه اسقاط وارد نمی شوند. قطعا راهکار های مناسب برای ساماندهی بازار خودرو، این چرخه باطل را از بین خواهد برد.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!