کد خبر:
۱۰۵۲۰۶ ۱۰:۳۳
۱۳۹۸/۰۳/۱۲
سیاستهای مالیاتی راهکار جدید برای کوتاه شدن دست دلالان خودرو
پدال نیوز: برخی از صاحب نظران و فعلان بازار خودرو معتقدند که اعمال سیاستهای مالیاتی بساط دلالان را از بازار جمع کرده و باعث ثبات نسبی در بازار خودرو میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، چندی است که مدام از راهکارهای مناسب برای ساماندهی بازار خودرو سخن به میان می آید، مسوولان و کارشناسان هرکدام نظرات خود را دارند و هریک راه کار خود را مثمر ثمر می خوانند. در این میان نمایندگان مجلس که مدت ها بود طرح ساماندهی بازار خودرو را در دست داشتند در صحن علنی مجلس ۲۹ اردیبهشت امسال در بررسی طرح ساماندهی بازار خودرو، بند مربوط به مرجع قیمت گذاری خودرو را بررسی کردند و در نهایت مجدداً شورای رقابت را مرجع قیمت گذاری خودرو معرفی کردند.نظر آن ها این است که بازگشت شورای رقابت از التهاب بازار خواهد کاست وبساط دلالی از بازار خودرو جمع خواهد شد.
اما چند روزی است که علاوه بر ورود مجدد شورای رقابت به گردونه قیمت گذاری خودرو ، صحبت از سیاست های مالیاتی به میان آمده است در همین زمینه امیر حسن کاکایی کارشناس صنعت خودرو عنوان کرده است: با توجه به اینکه بازار خودرو همچنان روند پرتلاطمی سپری میکند و بیشتر بازیگران این بازار را دلالان و واسطهها تشکیل میدهند، بهتر است برای کنترل فعالیت این افراد، سازمانهای اقتصادی و مالیاتی ورود کرده و برای خرید بیش از یک خودرو مالیات در نظر بگیرند.
او معتقد است در صورت اعمال محدودیتهای مالیاتی، بازار خودرو با کاهش فعالیت دلالان روبهرو شده و بسیاری از این افراد سرمایه خود را از این حوزه خارج می کنند و بر همین اساس آرامش نسبی به بازار خودرو بازگشته و از التهابات این بازار کاسته خواهد شد.
سیده حمیده زرآبادی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس نیز در همین رابطه می گوید:« با اخذ مالیات از خرید و فروش خودرو میتوان از افزایش قیمت چهارچرخها جلوگیری کرد از سوی دیگر بازار نیز به ثبات نسبی میرسد.»
در همین رابطه محمد وطن پور فعال بازار خودرو عنوان می کند:« این که عنوان می شود سیاست های مالیاتی می تواند دست دلالان را کوتاه کند از نظر بنده هم کار ساز است. بله اگر 10 تا 20درصد مالیات از قیمت خودرو به ازای خرید و فروش گرفته شود قطعا بساط دلالی تا حدودی جمع خواهد شد.»
او می افزاید: در حال حاضر دلالان در بازار خودرو در حال جولان دادن هستند و به راحتی میتوانند قیمتها را بالا و پایین کنند. قطعا وضع مالیات انگیزه آنها را برای جولان در این بازار را از بین خواهد برد.»
این فعال حوزه بازار خاطر نشان کرد: این راهکار های مالیاتی باید به گونه ای انجام شود که مردم عادی که برای تهیه یک خودرو که بیشتر ابزار کار آن ها است دچار مشکل و آسیب نشوند. قطعا اگر این سیاست های مالیاتی برای افرادی که برای چند خودرو ثبت نام می کنند اعمال شود بیشتر جوابگو خواهد بود.»
به زعم و گفته همه کارشناسان در حال حاضر شرایط بازار به گونهای است که حتی قیمت خودروهای فرسوده نسبت به زمان خرید آن افزایش یافته و در حالی که این خودروها مستهلک شده و قابلیت استفاده ندارند با نگاه سرمایه ای نگه داری می شوند و به چرخه اسقاط وارد نمی شوند. قطعا راهکار های مناسب برای ساماندهی بازار خودرو، این چرخه باطل را از بین خواهد برد.
انتهای پیام/
اما چند روزی است که علاوه بر ورود مجدد شورای رقابت به گردونه قیمت گذاری خودرو ، صحبت از سیاست های مالیاتی به میان آمده است در همین زمینه امیر حسن کاکایی کارشناس صنعت خودرو عنوان کرده است: با توجه به اینکه بازار خودرو همچنان روند پرتلاطمی سپری میکند و بیشتر بازیگران این بازار را دلالان و واسطهها تشکیل میدهند، بهتر است برای کنترل فعالیت این افراد، سازمانهای اقتصادی و مالیاتی ورود کرده و برای خرید بیش از یک خودرو مالیات در نظر بگیرند.
او معتقد است در صورت اعمال محدودیتهای مالیاتی، بازار خودرو با کاهش فعالیت دلالان روبهرو شده و بسیاری از این افراد سرمایه خود را از این حوزه خارج می کنند و بر همین اساس آرامش نسبی به بازار خودرو بازگشته و از التهابات این بازار کاسته خواهد شد.
سیده حمیده زرآبادی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس نیز در همین رابطه می گوید:« با اخذ مالیات از خرید و فروش خودرو میتوان از افزایش قیمت چهارچرخها جلوگیری کرد از سوی دیگر بازار نیز به ثبات نسبی میرسد.»
در همین رابطه محمد وطن پور فعال بازار خودرو عنوان می کند:« این که عنوان می شود سیاست های مالیاتی می تواند دست دلالان را کوتاه کند از نظر بنده هم کار ساز است. بله اگر 10 تا 20درصد مالیات از قیمت خودرو به ازای خرید و فروش گرفته شود قطعا بساط دلالی تا حدودی جمع خواهد شد.»
او می افزاید: در حال حاضر دلالان در بازار خودرو در حال جولان دادن هستند و به راحتی میتوانند قیمتها را بالا و پایین کنند. قطعا وضع مالیات انگیزه آنها را برای جولان در این بازار را از بین خواهد برد.»
این فعال حوزه بازار خاطر نشان کرد: این راهکار های مالیاتی باید به گونه ای انجام شود که مردم عادی که برای تهیه یک خودرو که بیشتر ابزار کار آن ها است دچار مشکل و آسیب نشوند. قطعا اگر این سیاست های مالیاتی برای افرادی که برای چند خودرو ثبت نام می کنند اعمال شود بیشتر جوابگو خواهد بود.»
به زعم و گفته همه کارشناسان در حال حاضر شرایط بازار به گونهای است که حتی قیمت خودروهای فرسوده نسبت به زمان خرید آن افزایش یافته و در حالی که این خودروها مستهلک شده و قابلیت استفاده ندارند با نگاه سرمایه ای نگه داری می شوند و به چرخه اسقاط وارد نمی شوند. قطعا راهکار های مناسب برای ساماندهی بازار خودرو، این چرخه باطل را از بین خواهد برد.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو