کد خبر:
۱۰۵۱۵۷ ۱۰:۴۶
۱۳۹۸/۰۳/۱۱
طرح خودروسازان برای کاهش تعهدات معوق
پدال نیوز: دو خودروساز بزرگ کشور که همچنان با انبوهی از تعهدات عقبافتاده مواجهند، این روزها به تکاپو افتادهاند تا به واسطه مصالحه با ثبتنامکنندگان، بخشی از این تعهدات را ملغی کرده یا به روز کنند.طبق روایتی غیررسمی، غولهای جاده مخصوص بیش از ۴۰۰ هزار تعهد معوق دارند و به دستور وزارت صنعت، معدن و تجارت، باید آنها را به قیمت قدیم تحویل دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیایاقتصاد : دو خودروساز بزرگ کشور که همچنان با انبوهی از تعهدات عقبافتاده مواجهند، این روزها به تکاپو افتادهاند تا به واسطه مصالحه با ثبتنامکنندگان، بخشی از این تعهدات را ملغی کرده یا به روز کنند.طبق روایتی غیررسمی، غولهای جاده مخصوص بیش از ۴۰۰ هزار تعهد معوق دارند و به دستور وزارت صنعت، معدن و تجارت، باید آنها را به قیمت قدیم تحویل دهند.
جدا از اینکه عمل به تعهدات موردنظر با توجه به شرایط وخیم تولید، سخت و زمانبر است، تحویل آنها به قیمت قدیم نیز زیان هنگفت خودروسازان را به دنبال دارد. از همین رو، خودروسازان به دنبال راهی هستند تا به واسطه مصالحه با ثبتنامکنندگان، بخشی از تعهدات را ملغی کرده یا قیمت آنها را به روز کنند. بر این اساس، خودروسازان از مشتریانی که خودرو در تعداد بالا ثبتنام کردهاند، خواستهاند یا انصراف خود را اعلام کنند یا خودروهای ثبتنامی را به قیمت جدید تحویل بگیرند. به نظر میرسد این اقدام خودروسازان بیشتر به تعهداتی مربوط میشود که در قالب طرحهای سودمحور (مانند اتوخدمت سایپا و طرح مشابه در ایران خودرو) ایجاد شدهاند. در قالب این طرحها، سودی بالاتر از نرخ متعارف بانکی به مشتریان تعلق میگرفت و از همین رو خیلیها به هوای کسب سودی بی دردسر و هنگفت، خودرو در تعداد بالا ثبتنام کردند. این طرحها اگرچه در مقطعی سبب جذب نقدینگی برای خودروسازان شد، اما اثرات منفی و خسارتبار آن به تدریج خود را نشان داد و در حال حاضر نیز مانند طوقی سنگین بر گردن شرکتهای خودروساز افتاده است. حالا خودروسازان قصد دارند زمینه را برای انصراف ثبتنامکنندگان یا تحویل خودرو به آنها با قیمت جدید، آماده کنند و باید منتظر ماند و دید تا چه اندازه در این راه موفق خواهند بود.
جدا از اینکه عمل به تعهدات موردنظر با توجه به شرایط وخیم تولید، سخت و زمانبر است، تحویل آنها به قیمت قدیم نیز زیان هنگفت خودروسازان را به دنبال دارد. از همین رو، خودروسازان به دنبال راهی هستند تا به واسطه مصالحه با ثبتنامکنندگان، بخشی از تعهدات را ملغی کرده یا قیمت آنها را به روز کنند. بر این اساس، خودروسازان از مشتریانی که خودرو در تعداد بالا ثبتنام کردهاند، خواستهاند یا انصراف خود را اعلام کنند یا خودروهای ثبتنامی را به قیمت جدید تحویل بگیرند. به نظر میرسد این اقدام خودروسازان بیشتر به تعهداتی مربوط میشود که در قالب طرحهای سودمحور (مانند اتوخدمت سایپا و طرح مشابه در ایران خودرو) ایجاد شدهاند. در قالب این طرحها، سودی بالاتر از نرخ متعارف بانکی به مشتریان تعلق میگرفت و از همین رو خیلیها به هوای کسب سودی بی دردسر و هنگفت، خودرو در تعداد بالا ثبتنام کردند. این طرحها اگرچه در مقطعی سبب جذب نقدینگی برای خودروسازان شد، اما اثرات منفی و خسارتبار آن به تدریج خود را نشان داد و در حال حاضر نیز مانند طوقی سنگین بر گردن شرکتهای خودروساز افتاده است. حالا خودروسازان قصد دارند زمینه را برای انصراف ثبتنامکنندگان یا تحویل خودرو به آنها با قیمت جدید، آماده کنند و باید منتظر ماند و دید تا چه اندازه در این راه موفق خواهند بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
ایران در کنترل مافیای فساد و رانتخواران و مفسدان است مردم ایران گروگان این مفسدان هستند و دولت ومجلس خدمتگزار مفسدان هستند اینکه کسی یک خودرو در تیرماه 97 بخرد ولی تا تیر 98 تحویل نگیرد نشان از تسلط گروههای داعش اقتصادی بر کشور است اگر نداشتید چرا فروختید؟
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟
