کد خبر:
۱۰۵۱۴۱ ۱۰:۲۶
۱۳۹۸/۰۳/۱۱
رئیس اتحادیه باتریسازان:
عامل گرانی باتری خودرو چیست؟
پدال نیوز: رئیس اتحادیه باتریسازان در خصوص قیمت باتری در بازار گفت: شرکتها باتریساز افزایش قیمت داشتهاند که عامل اصلی آن به مواد اولیه مربوط میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترشنیوز: این روزها افزایش قیمت گربیانگیر اکثر قطعات خودرو شده است و علاوه بر آن خریداران با مشکل نمونههای تقلبی نیز گرفتار هستند. باتری نیز به عنوان یکی از قطعات خودرو از اهمیت بالایی برخوردار است و آنطور که شاهد آن هستیم، این قطعه نیز با افزایش قیمت در سال جدید مواجه شده است. در خصوص دلیل افزایش قیمت، انتخاب بین نمونه ایرانی و خارجی و وضعیت شرکتهای تولیدکننده گفتوگویی با تقی علی اکبری، رئیس اتحادیه باتریسازان صورت گرفته است که در ادامه گزارش مشروح آن را میخوانید.
مواد اولیه، عامل گرانی باتری
علی اکبری در خصوص قیمت باتری در دو ماه اخیر گفت: در ماه فروردین یکی از شرکتهای باتریساز افزایش ۱۸ درصدی قیمتها داشته است که دلیل اصلی آن نیز مرتبط با مواد اولیه و افزایش قیمت آن است. در خصوص تامین مواد اولیه از کشورهای خارجی و داخل، شرایط را باید کارخانجات تولیدی جویا شد. به صورت کلی قیمت باتری به قیمت سرب وابسته است چرا که نزدیک به ۷۰ الی ۸۰ درصد باتری را سرب تشکیل میدهد.
گارانتی بهتر ایرانیها
وی در رابطه با انتخاب بین نمونههای ایرانی و خارجی اظهار کرد: در باتریهای موجود در بازار نمونههای ایرانی کیفیت بسیار بالاتری دارند ضمن این که این باتریها یک سال گارانتی نیز ارائه میدهند. یکی از نقاط قوت باتریهای ایرانی نسبت به سایر نمونههای خارجی در خصوص همین مسئله گارانتی است چرا که سایر برندهای خارجی ۶ ماه گارانتی به مشتریان میدهند. نمونههای خارجی اکثرا از کشور کره به ایران وارد میشوند. تولیدات باتری در ایران به صورتی انجام میشود که توان پاسخگویی تا ۳۰ درصد بازار توسط همین برندهای داخلی وجود دارد.
صادرات باتری به سایر کشورها
علی اکبری در پایان اشارهای به وضعیت شرکتهای سازنده کرد و گفت: در حال حاضر ۱۸ کارخانه در زمینه ساخت باتری در کشور داریم که از این تعداد ۱۱ کارخانه به صورت فعال به ساخت باتری میپردازند. لازم به ذکر است که شرکتهای باتریسازی ایرانی با توجه به کیفیت مناسب محصولات حتی در زمینه صادرات نیز فعال هستند و به کشورهای مختلف صادرات انجام میدهند. به طور کلی پیشنهاد میشود که مردم از باتریهای تولید داخل حمایت کنند چرا که این باتریها به خوبی توان رقابت حتی با محصولات کرهای را نیز دارند.
مواد اولیه، عامل گرانی باتری
علی اکبری در خصوص قیمت باتری در دو ماه اخیر گفت: در ماه فروردین یکی از شرکتهای باتریساز افزایش ۱۸ درصدی قیمتها داشته است که دلیل اصلی آن نیز مرتبط با مواد اولیه و افزایش قیمت آن است. در خصوص تامین مواد اولیه از کشورهای خارجی و داخل، شرایط را باید کارخانجات تولیدی جویا شد. به صورت کلی قیمت باتری به قیمت سرب وابسته است چرا که نزدیک به ۷۰ الی ۸۰ درصد باتری را سرب تشکیل میدهد.
گارانتی بهتر ایرانیها
وی در رابطه با انتخاب بین نمونههای ایرانی و خارجی اظهار کرد: در باتریهای موجود در بازار نمونههای ایرانی کیفیت بسیار بالاتری دارند ضمن این که این باتریها یک سال گارانتی نیز ارائه میدهند. یکی از نقاط قوت باتریهای ایرانی نسبت به سایر نمونههای خارجی در خصوص همین مسئله گارانتی است چرا که سایر برندهای خارجی ۶ ماه گارانتی به مشتریان میدهند. نمونههای خارجی اکثرا از کشور کره به ایران وارد میشوند. تولیدات باتری در ایران به صورتی انجام میشود که توان پاسخگویی تا ۳۰ درصد بازار توسط همین برندهای داخلی وجود دارد.
صادرات باتری به سایر کشورها
علی اکبری در پایان اشارهای به وضعیت شرکتهای سازنده کرد و گفت: در حال حاضر ۱۸ کارخانه در زمینه ساخت باتری در کشور داریم که از این تعداد ۱۱ کارخانه به صورت فعال به ساخت باتری میپردازند. لازم به ذکر است که شرکتهای باتریسازی ایرانی با توجه به کیفیت مناسب محصولات حتی در زمینه صادرات نیز فعال هستند و به کشورهای مختلف صادرات انجام میدهند. به طور کلی پیشنهاد میشود که مردم از باتریهای تولید داخل حمایت کنند چرا که این باتریها به خوبی توان رقابت حتی با محصولات کرهای را نیز دارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس اولتیماتوم مجلس به واردات خودرو اعلام ضوابط واردات خارجنشینان افزایش تعرفه واردات خودروهای بالای ۲۰۰۰ سیسی کورس قیمتی خودروها در آذر کدام خودروها در طرح جدید فروش پرمتقاضی شدند؟ ارزی از بودجه به واردات اختصاص نیافت فرار ۴ خودروساز از جریمه تصرف یک چهارم بازار توسط پلاگین هیبریدیها
شرایط فروش