کد خبر:
۱۰۵۱۴۱ ۱۰:۲۶
۱۳۹۸/۰۳/۱۱
رئیس اتحادیه باتریسازان:
عامل گرانی باتری خودرو چیست؟
پدال نیوز: رئیس اتحادیه باتریسازان در خصوص قیمت باتری در بازار گفت: شرکتها باتریساز افزایش قیمت داشتهاند که عامل اصلی آن به مواد اولیه مربوط میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترشنیوز: این روزها افزایش قیمت گربیانگیر اکثر قطعات خودرو شده است و علاوه بر آن خریداران با مشکل نمونههای تقلبی نیز گرفتار هستند. باتری نیز به عنوان یکی از قطعات خودرو از اهمیت بالایی برخوردار است و آنطور که شاهد آن هستیم، این قطعه نیز با افزایش قیمت در سال جدید مواجه شده است. در خصوص دلیل افزایش قیمت، انتخاب بین نمونه ایرانی و خارجی و وضعیت شرکتهای تولیدکننده گفتوگویی با تقی علی اکبری، رئیس اتحادیه باتریسازان صورت گرفته است که در ادامه گزارش مشروح آن را میخوانید.
مواد اولیه، عامل گرانی باتری
علی اکبری در خصوص قیمت باتری در دو ماه اخیر گفت: در ماه فروردین یکی از شرکتهای باتریساز افزایش ۱۸ درصدی قیمتها داشته است که دلیل اصلی آن نیز مرتبط با مواد اولیه و افزایش قیمت آن است. در خصوص تامین مواد اولیه از کشورهای خارجی و داخل، شرایط را باید کارخانجات تولیدی جویا شد. به صورت کلی قیمت باتری به قیمت سرب وابسته است چرا که نزدیک به ۷۰ الی ۸۰ درصد باتری را سرب تشکیل میدهد.
گارانتی بهتر ایرانیها
وی در رابطه با انتخاب بین نمونههای ایرانی و خارجی اظهار کرد: در باتریهای موجود در بازار نمونههای ایرانی کیفیت بسیار بالاتری دارند ضمن این که این باتریها یک سال گارانتی نیز ارائه میدهند. یکی از نقاط قوت باتریهای ایرانی نسبت به سایر نمونههای خارجی در خصوص همین مسئله گارانتی است چرا که سایر برندهای خارجی ۶ ماه گارانتی به مشتریان میدهند. نمونههای خارجی اکثرا از کشور کره به ایران وارد میشوند. تولیدات باتری در ایران به صورتی انجام میشود که توان پاسخگویی تا ۳۰ درصد بازار توسط همین برندهای داخلی وجود دارد.
صادرات باتری به سایر کشورها
علی اکبری در پایان اشارهای به وضعیت شرکتهای سازنده کرد و گفت: در حال حاضر ۱۸ کارخانه در زمینه ساخت باتری در کشور داریم که از این تعداد ۱۱ کارخانه به صورت فعال به ساخت باتری میپردازند. لازم به ذکر است که شرکتهای باتریسازی ایرانی با توجه به کیفیت مناسب محصولات حتی در زمینه صادرات نیز فعال هستند و به کشورهای مختلف صادرات انجام میدهند. به طور کلی پیشنهاد میشود که مردم از باتریهای تولید داخل حمایت کنند چرا که این باتریها به خوبی توان رقابت حتی با محصولات کرهای را نیز دارند.
مواد اولیه، عامل گرانی باتری
علی اکبری در خصوص قیمت باتری در دو ماه اخیر گفت: در ماه فروردین یکی از شرکتهای باتریساز افزایش ۱۸ درصدی قیمتها داشته است که دلیل اصلی آن نیز مرتبط با مواد اولیه و افزایش قیمت آن است. در خصوص تامین مواد اولیه از کشورهای خارجی و داخل، شرایط را باید کارخانجات تولیدی جویا شد. به صورت کلی قیمت باتری به قیمت سرب وابسته است چرا که نزدیک به ۷۰ الی ۸۰ درصد باتری را سرب تشکیل میدهد.
گارانتی بهتر ایرانیها
وی در رابطه با انتخاب بین نمونههای ایرانی و خارجی اظهار کرد: در باتریهای موجود در بازار نمونههای ایرانی کیفیت بسیار بالاتری دارند ضمن این که این باتریها یک سال گارانتی نیز ارائه میدهند. یکی از نقاط قوت باتریهای ایرانی نسبت به سایر نمونههای خارجی در خصوص همین مسئله گارانتی است چرا که سایر برندهای خارجی ۶ ماه گارانتی به مشتریان میدهند. نمونههای خارجی اکثرا از کشور کره به ایران وارد میشوند. تولیدات باتری در ایران به صورتی انجام میشود که توان پاسخگویی تا ۳۰ درصد بازار توسط همین برندهای داخلی وجود دارد.
صادرات باتری به سایر کشورها
علی اکبری در پایان اشارهای به وضعیت شرکتهای سازنده کرد و گفت: در حال حاضر ۱۸ کارخانه در زمینه ساخت باتری در کشور داریم که از این تعداد ۱۱ کارخانه به صورت فعال به ساخت باتری میپردازند. لازم به ذکر است که شرکتهای باتریسازی ایرانی با توجه به کیفیت مناسب محصولات حتی در زمینه صادرات نیز فعال هستند و به کشورهای مختلف صادرات انجام میدهند. به طور کلی پیشنهاد میشود که مردم از باتریهای تولید داخل حمایت کنند چرا که این باتریها به خوبی توان رقابت حتی با محصولات کرهای را نیز دارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده