کد خبر:
۱۰۴۹۸۳ ۱۱:۲۳
۱۳۹۸/۰۳/۰۷
دولت از صنعت خودرو خارج میشود
پدال نیوز: ماشین خصوصیسازی در سال ۱۳۹۸ به راه افتاد. پس از چند ماهی که بهدلیل استیضاح وزیر سابق اموراقتصادی و دارایی جلسات هیأت واگذاری برای قیمتگذاری شرکتها برگزار نشده بود، این هیأت در جلسه چهارم خرداد ماه جاری خود دستور واگذاری سهام باقی مانده دولت در ۱۸ شرکت و بنگاه بزرگ بورسی را صادر کرد که تنها دو شرکت در گروه یک قرار دارد و ۱۶ شرکت در گروه دوم واگذاریها هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، «ایران» نوشت: براساس سیاستهای کلی اصل 44 قانون اساسی دولت ملزم به واگذاری شرکتهای گروه یک است ولی میتواند 20 درصد سهام کنترلی شرکتهای گروه دوم را نگهدارد. ولی در جلسه اخیر هیأت واگذاری دولت تصمیم گرفت تا سهام باقی مانده خود در شرکتهای گروه دوم را که تا 20 درصد است نیز به بخش خصوصی واگذار کند.
سهام چه شرکتهایی واگذار میشود
جعفر سبحانی مشاور رئیس سازمان خصوصیسازی درباره لیست شرکتهایی که قرار است سهام باقی مانده دولت در آنها واگذار شود، گفت: درمجموع 18 شرکت و بنگاه در این لیست قرار دارد که 16 شرکت جزو گروه دوم و دو شرکت در گروه یک قرار دارند.
وی افزود: در این لیست شش پالایشگاه شامل لاوان، شیراز، اصفهان، تهران، بندرعباس و تبریز قرار دارد که دولت 20 درصد از سهام هر یک از این شرکتها را در اختیار دارد.
وی ادامه داد: همچنین در این لیست سه بانک صادرات، تجارت و ملت هم دیده میشود که سهام دولت در بانکهای تجارت و ملت 17 درصد و در بانک صادرات 18.3 درصد است.
به گفته وی البرز و اتکایی امین هم از شرکتهای بیمهای هستند که قرار است سهام دولتی آنها واگذار شود. هماکنون 17.34 درصد سهام بیمه البرز و 11.44 درصد بیمه اتکایی امین متعلق به دولت است.
سبحانی اضافه کرد: علاوه براین هلدینگ صنایع پتروشیمی خلیج فارس با 19 درصد سهام دولتی، ملی صنایع مس ایران با 12 درصد سهام و فولاد مبارکه اصفهان با 17.2 درصد سهام دولتی در لیست واگذاری سالجاری قرار دارد.
سهام دولت در صنعت خودروسازی صفر میشود
مشاور رئیس سازمان خصوصیسازی در ادامه از صفر شدن سهام دولت در صنعت خودروسازی کشور با عملیاتیشدن این واگذاری خبر داد و گفت: خودروسازیها از مهمترین شرکتهای موجود در این لیست هستند.
وی اضافه کرد: براین اساس 14 درصد سهام دولت در شرکت ایران خودرو و 17.31 درصد سهام دولت در سایپا واگذار خواهد شد.
دو شرکت از گروه یک
وی گفت: از میان 18 شرکت نام برده شده در لیست هیأت واگذاری تنها دو شرکت در گروه یک که دولت ملزم به واگذاری آنهاست قرار دارد.
به گفته وی شرکت کشت و صنعت و دامپروری پارس که 40 درصد سهام آن در اختیار دولت است و سرمایهگذاری ملی ایران با 13 درصد سهام دولتی شرکتهای گروه یکی این لیست هستند.
نحوه واگذاری شرکتها
براساس گفتههای سبحانی تمام این شرکتهای بزرگ بورسی به صورت بلوکی و در بورس اوراق بهادار تهران واگذار میشود. وی اظهار کرد: نحوه قیمتگذاری این شرکتها نیز براساس ارزش روز تابلوی بورس تعیین خواهد شد.
افزایش رقابت در بخش خصوصی
مشاور رئیس سازمان خصوصیسازی درپاسخ به این سوال که آیا واگذاری بلوکی سهام دولت دراین شرکتها مانعی برای ورود بخش خصوصی واقعی برای خرید آنها نمیشود؟ توضیح داد: از آنجا که سهام باقی مانده دولت دراین 18 شرکت در یک روز عرضه نمیشود بنابراین بخش خصوصی واقعی این امکان را دارد که سهام مورد نظر خود را خریداری کند.
وی تأکید کرد: درصورتی که تمام بلوکها در یک روز عرضه میشد احتمال داشت که بخش خصوصی توان مالی ورود در رقابت را نداشته باشد. از سوی دیگر براساس قوانین شرکتهای خصولتی و شبه دولتی نیز محدودیتهایی برای خرید سهام شرکتها دارند و درصورتی که سهام این بخشها از حدی بالاتر برود منع قانونی ایجاد میشود.
واگذاریها از سر گرفته شد
سبحانی همچنین گفت: در سال گذشته بهدلیل استیضاح وزیر سابق اقتصاد و اداره این وزارتخانه توسط سرپرست درعمل چندین ماه هیأت واگذاری تشکیل جلسه نداد. درواقع از شهریور سال قبل تا هفتههای پایانی سال هیچ جلسهای تشکیل نشد. اما با ورود وزیر پس از چند ماه دوباره جلسات هیأت واگذاری آغاز شد و بدین ترتیب واگذاریها دوباره از سرگرفته شد.
گفتنی است وزیر امور اقتصادی و دارایی (رئیس هیأت)، وزیر دادگستری، رئیس اتاق تعاون ایران، رئیس اتاق بازرگانی صنایع، معادن و کشاورزی ایران و همچنین دو نفر از نمایندگان مجلس بهعنوان ناظر اعضای این هیأت هستند. طبق برنامهریزی حدود 600 شرکت در لیست واگذاری سالجاری قرار دارد.
در 17 سال گذشته تعداد 1992 بنگاه در لیست واگذاریهای این سازمان قرار گرفته است که از این تعداد حدود 450 شرکت به دلایل مختلف از جمله انحلال، ورشکستگی، ادغام و… از لیست واگذاریهای دولت خارج شدهاند.
همچنین از 1516 بنگاه باقی مانده حدود 200 شرکت در طول این سالها به صورت غیررقابتی در قالب رد دیون دولت یا سهام عدالت و بدون برگزاری مزایده واگذار شدهاند. بر این اساس از 1330 شرکت باقی مانده نیز که در لیست واگذاریها قرار گرفتند، حدود 52 درصد تاکنون به فروش رسیدهاند و حدود 48 درصد نیز در لیست واگذاریها قرار دارند.
سهام چه شرکتهایی واگذار میشود
جعفر سبحانی مشاور رئیس سازمان خصوصیسازی درباره لیست شرکتهایی که قرار است سهام باقی مانده دولت در آنها واگذار شود، گفت: درمجموع 18 شرکت و بنگاه در این لیست قرار دارد که 16 شرکت جزو گروه دوم و دو شرکت در گروه یک قرار دارند.
وی افزود: در این لیست شش پالایشگاه شامل لاوان، شیراز، اصفهان، تهران، بندرعباس و تبریز قرار دارد که دولت 20 درصد از سهام هر یک از این شرکتها را در اختیار دارد.
وی ادامه داد: همچنین در این لیست سه بانک صادرات، تجارت و ملت هم دیده میشود که سهام دولت در بانکهای تجارت و ملت 17 درصد و در بانک صادرات 18.3 درصد است.
به گفته وی البرز و اتکایی امین هم از شرکتهای بیمهای هستند که قرار است سهام دولتی آنها واگذار شود. هماکنون 17.34 درصد سهام بیمه البرز و 11.44 درصد بیمه اتکایی امین متعلق به دولت است.
سبحانی اضافه کرد: علاوه براین هلدینگ صنایع پتروشیمی خلیج فارس با 19 درصد سهام دولتی، ملی صنایع مس ایران با 12 درصد سهام و فولاد مبارکه اصفهان با 17.2 درصد سهام دولتی در لیست واگذاری سالجاری قرار دارد.
سهام دولت در صنعت خودروسازی صفر میشود
مشاور رئیس سازمان خصوصیسازی در ادامه از صفر شدن سهام دولت در صنعت خودروسازی کشور با عملیاتیشدن این واگذاری خبر داد و گفت: خودروسازیها از مهمترین شرکتهای موجود در این لیست هستند.
وی اضافه کرد: براین اساس 14 درصد سهام دولت در شرکت ایران خودرو و 17.31 درصد سهام دولت در سایپا واگذار خواهد شد.
دو شرکت از گروه یک
وی گفت: از میان 18 شرکت نام برده شده در لیست هیأت واگذاری تنها دو شرکت در گروه یک که دولت ملزم به واگذاری آنهاست قرار دارد.
به گفته وی شرکت کشت و صنعت و دامپروری پارس که 40 درصد سهام آن در اختیار دولت است و سرمایهگذاری ملی ایران با 13 درصد سهام دولتی شرکتهای گروه یکی این لیست هستند.
نحوه واگذاری شرکتها
براساس گفتههای سبحانی تمام این شرکتهای بزرگ بورسی به صورت بلوکی و در بورس اوراق بهادار تهران واگذار میشود. وی اظهار کرد: نحوه قیمتگذاری این شرکتها نیز براساس ارزش روز تابلوی بورس تعیین خواهد شد.
افزایش رقابت در بخش خصوصی
مشاور رئیس سازمان خصوصیسازی درپاسخ به این سوال که آیا واگذاری بلوکی سهام دولت دراین شرکتها مانعی برای ورود بخش خصوصی واقعی برای خرید آنها نمیشود؟ توضیح داد: از آنجا که سهام باقی مانده دولت دراین 18 شرکت در یک روز عرضه نمیشود بنابراین بخش خصوصی واقعی این امکان را دارد که سهام مورد نظر خود را خریداری کند.
وی تأکید کرد: درصورتی که تمام بلوکها در یک روز عرضه میشد احتمال داشت که بخش خصوصی توان مالی ورود در رقابت را نداشته باشد. از سوی دیگر براساس قوانین شرکتهای خصولتی و شبه دولتی نیز محدودیتهایی برای خرید سهام شرکتها دارند و درصورتی که سهام این بخشها از حدی بالاتر برود منع قانونی ایجاد میشود.
واگذاریها از سر گرفته شد
سبحانی همچنین گفت: در سال گذشته بهدلیل استیضاح وزیر سابق اقتصاد و اداره این وزارتخانه توسط سرپرست درعمل چندین ماه هیأت واگذاری تشکیل جلسه نداد. درواقع از شهریور سال قبل تا هفتههای پایانی سال هیچ جلسهای تشکیل نشد. اما با ورود وزیر پس از چند ماه دوباره جلسات هیأت واگذاری آغاز شد و بدین ترتیب واگذاریها دوباره از سرگرفته شد.
گفتنی است وزیر امور اقتصادی و دارایی (رئیس هیأت)، وزیر دادگستری، رئیس اتاق تعاون ایران، رئیس اتاق بازرگانی صنایع، معادن و کشاورزی ایران و همچنین دو نفر از نمایندگان مجلس بهعنوان ناظر اعضای این هیأت هستند. طبق برنامهریزی حدود 600 شرکت در لیست واگذاری سالجاری قرار دارد.
در 17 سال گذشته تعداد 1992 بنگاه در لیست واگذاریهای این سازمان قرار گرفته است که از این تعداد حدود 450 شرکت به دلایل مختلف از جمله انحلال، ورشکستگی، ادغام و… از لیست واگذاریهای دولت خارج شدهاند.
همچنین از 1516 بنگاه باقی مانده حدود 200 شرکت در طول این سالها به صورت غیررقابتی در قالب رد دیون دولت یا سهام عدالت و بدون برگزاری مزایده واگذار شدهاند. بر این اساس از 1330 شرکت باقی مانده نیز که در لیست واگذاریها قرار گرفتند، حدود 52 درصد تاکنون به فروش رسیدهاند و حدود 48 درصد نیز در لیست واگذاریها قرار دارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!