تعویض روغن و فیلتر اتوبوس 1 میلیون تومان آب می خورد!
پدال نیوز- رئیس اتحادیه بنگاههای مسافربری با انتقاد از کیفیت و قیمت لوازم یدکی گفت: علیرغم رشد هزینهها و صدور مجوز افزایش تعرفهها، هنوز نرخها را افزایش ندادهایم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، علی انصافی در رابطه با قیمتگذاری خدمات اتحادیه بنگاههای مسافربری گفت: شهرداری تهران برای فعالیت در سال جاری نرخنامه جدیدی اعلام کرده که نسبت به نرخ سال گذشته 20 درصد افزایش قیمت لحاظ شده است.
رئیس اتحادیه بنگاههای مسافربری ادامه داد: اتحادیه با توجه به کاهش قدرت خرید مردم و افزایش هزینه آنها، نرخنامه جدید را لحاظ نکرده و پیشبینی میشود تا میانه سال جاری فعالیت اعضا بر پایه نرخنامه سال گذشته ادامه یابد.
تعویض روغن و فیلتر یک اتوبوس حدود یک میلیون تومان تمام میشود
وی خاطرنشان کرد: در سال جاری در ادامه رشد قیمت لاستیک و روغن موتور، قیمت این دو محصول روند صعودی به خود گرفته که شرایط نامساعدی را برای اعضای این صنف به همراه داشته است. بررسیها حکایت از آن دارد که تعویض روغن و فیلتر یک اتوبوس در حال حاضر در حدود یک میلیون تومان تمام میشود.
انصافی بیان کرد: در راستای تناسب هزینه و درآمد اعضا و صاحبان وسایل حمل و نقل عمومی، دولت باید با افزایش قیمتها مقابله کند و این در حالی است که در برخی از موارد قطعات یدکی وسایل نقلیه وجود ندارد.
رئیس اتحادیه بنگاههای مسافربری با اشاره به اینکه کمبود لوازم یدکی احساس میشود، اظهار کرد: برخی از وسایل نقلیه به دلیل نبود قطعات یدکی زمین گیر شدهاند و از سوی دیگر به دلیل وجود لوازم یدکی بیکیفیت چینی هزینههای سرسام آوری برای صاحبان خودرو ایجاد شده است.
به نظر میرسد در تمام نقاط کشور گازوئیل یورو 4 و یورو 5 توزیع نمیشود
وی همچنین از کیفیت گازوئیل توزیعی در سطح کشور انتقاد کرد و گفت: به نظر میرسد در تمام نقاط کشور گازوئیل یورو 4 و یورو 5 توزیع نمیشود زیرا بسیاری از خودروها به دلیل استفاده از گازوئیل بیکیفیت دودزا شدهاند.
انصافی تاکید کرد: قیمت اتوبوس روند صعودی به خود گرفته و در یک سال اخیر قیمت هر دستگاه اتوبوس بیش از دو برابر شده است که در کنار افزایش هزینههای جانبی، فردی حاضر به سرمایهگذاری در این صنف نیست که دولت باید همچون گذشته به این بخش یارانه اختصاص دهد تا قیمت وسایل نقلیه کاهش یابد و چرخ تولید به حرکت در بیاید.
رئیس اتحادیه بنگاههای مسافربری ادامه داد: اتحادیه با توجه به کاهش قدرت خرید مردم و افزایش هزینه آنها، نرخنامه جدید را لحاظ نکرده و پیشبینی میشود تا میانه سال جاری فعالیت اعضا بر پایه نرخنامه سال گذشته ادامه یابد.
تعویض روغن و فیلتر یک اتوبوس حدود یک میلیون تومان تمام میشود
وی خاطرنشان کرد: در سال جاری در ادامه رشد قیمت لاستیک و روغن موتور، قیمت این دو محصول روند صعودی به خود گرفته که شرایط نامساعدی را برای اعضای این صنف به همراه داشته است. بررسیها حکایت از آن دارد که تعویض روغن و فیلتر یک اتوبوس در حال حاضر در حدود یک میلیون تومان تمام میشود.
انصافی بیان کرد: در راستای تناسب هزینه و درآمد اعضا و صاحبان وسایل حمل و نقل عمومی، دولت باید با افزایش قیمتها مقابله کند و این در حالی است که در برخی از موارد قطعات یدکی وسایل نقلیه وجود ندارد.
رئیس اتحادیه بنگاههای مسافربری با اشاره به اینکه کمبود لوازم یدکی احساس میشود، اظهار کرد: برخی از وسایل نقلیه به دلیل نبود قطعات یدکی زمین گیر شدهاند و از سوی دیگر به دلیل وجود لوازم یدکی بیکیفیت چینی هزینههای سرسام آوری برای صاحبان خودرو ایجاد شده است.
به نظر میرسد در تمام نقاط کشور گازوئیل یورو 4 و یورو 5 توزیع نمیشود
وی همچنین از کیفیت گازوئیل توزیعی در سطح کشور انتقاد کرد و گفت: به نظر میرسد در تمام نقاط کشور گازوئیل یورو 4 و یورو 5 توزیع نمیشود زیرا بسیاری از خودروها به دلیل استفاده از گازوئیل بیکیفیت دودزا شدهاند.
انصافی تاکید کرد: قیمت اتوبوس روند صعودی به خود گرفته و در یک سال اخیر قیمت هر دستگاه اتوبوس بیش از دو برابر شده است که در کنار افزایش هزینههای جانبی، فردی حاضر به سرمایهگذاری در این صنف نیست که دولت باید همچون گذشته به این بخش یارانه اختصاص دهد تا قیمت وسایل نقلیه کاهش یابد و چرخ تولید به حرکت در بیاید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جزئیات شرایط فروش تیسان T2 در مهر 1405 ۶ ماه پرنوسان بازار خودرو اوجگیری ارزش دلاری واردات خودرو خودروهای هیبریدی در دستور کار خودروسازان باشد صادرات خودروی آلمان کاهش یافت تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها