کد خبر:
۱۰۴۹۲۹ ۰۹:۳۹
۱۳۹۸/۰۳/۰۶
/ جولان دلالان در بازار تایرهای سنگین
تداوم چالش صنعت تایر در تامین مواد اولیه تولید
پدال نیوز: کمبود و کاهش توزیع تایر دولتی در بازار موجب ایجاد بازار سیاه و فروش لاستیک با چند برابر قیمت شده و در این میان دلالان در بازار تایر در حال جولان دادن هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، صنعت تایر متاثر از نوسانات ارزی و تحریم های آمریکا، سال 97 را با چالش های مختلفی پشت سر گذاشت و به همین سبب بسیاری از رانندگان خودروهای سبک و سنگین با افزایش قیمت و کمبود محصولات در بازار مواجه شدند. حال به نظر می رسد این چالش ها در سال 98 نیز تداوم یافته به طوری که اکنون در بازار تایرهای سنگین شاهد افزایش قیمت ها هستیم.
داوود سعادتی نژاد رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک هم با صحه گذاشتن براین موضوع و با اشاره به اینکه در طول یک ماه اخیر عرضه تایر از سوی کارخانه ها به بازار کاهش پیدا کرده است، عنوان می کند:« همین توزیع نامناسب کالا عاملی شده تا ما شاهد افزایش قیمت انواع تایرها در سطح بازار باشیم.»
او با اعلام اینکه اگر توزیع همچنان کند و کم باشد فروش تایرهای قاچاق در بازار رونق پیدا میکند می گوید: «هر کالایی که تقاضایش زیاد و عرضه اش محدود باشد، به طور حتم شاهد افزایش قیمت خواهد بود.»
اما سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر درباره اختلاف تقریباً دو برابری قیمت تایر در کارخانه و بازار آزاد می گوید: «همانندخودرو که در بازار گرانتر عرضه میشود، دلالان این کالا نیز با قیمت دلخواه تایر را در بازار میفروشند.»
او می افزاید: «اصلیترین مشکل کارخانهها تأمین به موقع مواد اولیه مورد نیازشان است که البته منحصر به مواد اولیه خارجی هم نیست؛ تولیدکنندگان ما در تأمین مواد اولیه داخلی هم مشکلات کم ندارند.»
تنها تصریح می کند:« کاهش عرضه بعضاً به این دلیل اتفاق میافتد که ارز به موقع تأمین نمیشود یا تأمین شده اما انتقال داده نمیشود. در شرایط جنگ اقتصادی تبادلات مالی یا انجام نمی شود یا با سختی رو به رو است، بنابراین تأمین مواد دچار نوساناتی میشود که تولید را هم دچار نوسان میکند.»
سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر علت تأمین دشوار مواد اولیه داخلی را چنین بیان میکند: «برخی کارخانههای تأمینکننده مواد اولیه مورد نیاز از آن جایی که میدانند ما گزینهای جز همکاری با آنها نداریم و انحصاری هستند، این انحصار موجب سوءاستفاده آنها شده است.»
تنها همچنین عنوان می کند: مشکل این است که قیمت محصول ما تحت کنترل بوده و سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان نظارت بر آن دارد اما در زنجیره تأمین ما کنترلی بر قیمت نیست. در نتیجه کسانی که مواد اولیه ما را تأمین میکنند دستشان باز است که با هر قیمتی که میخواهند مواد اولیه به ما میفروشند.»
مجید کیانپور عضو کمیسیون عمران مجلس هم نیز روز گذشته با با انتقاد از افزایش قیمت تایر خودروهای سنگین در کشور به خلاء نظارتی در بازار، که سبب شده قیمت لاستیک و تجهیزات خودروهای سنگین از جمله روغن موتور افزایش یابد اشاره کرد.
آنچه هویداست این است که کمبود و کاهش توزیع تایر دولتی در بازار موجب ایجاد بازار سیاه و فروش تایر با چند برابر قیمت شده است، در شرایط فعلی تایرهای موجود با قیمت آزاد از طریق قاچاق یا کارخانه های داخلی تأمین می شود، از این رو ساماندهی این بخش نیز بسیار ضروری و حیاتی است.
انتهای پیام/
داوود سعادتی نژاد رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک هم با صحه گذاشتن براین موضوع و با اشاره به اینکه در طول یک ماه اخیر عرضه تایر از سوی کارخانه ها به بازار کاهش پیدا کرده است، عنوان می کند:« همین توزیع نامناسب کالا عاملی شده تا ما شاهد افزایش قیمت انواع تایرها در سطح بازار باشیم.»
او با اعلام اینکه اگر توزیع همچنان کند و کم باشد فروش تایرهای قاچاق در بازار رونق پیدا میکند می گوید: «هر کالایی که تقاضایش زیاد و عرضه اش محدود باشد، به طور حتم شاهد افزایش قیمت خواهد بود.»
اما سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر درباره اختلاف تقریباً دو برابری قیمت تایر در کارخانه و بازار آزاد می گوید: «همانندخودرو که در بازار گرانتر عرضه میشود، دلالان این کالا نیز با قیمت دلخواه تایر را در بازار میفروشند.»
او می افزاید: «اصلیترین مشکل کارخانهها تأمین به موقع مواد اولیه مورد نیازشان است که البته منحصر به مواد اولیه خارجی هم نیست؛ تولیدکنندگان ما در تأمین مواد اولیه داخلی هم مشکلات کم ندارند.»
تنها تصریح می کند:« کاهش عرضه بعضاً به این دلیل اتفاق میافتد که ارز به موقع تأمین نمیشود یا تأمین شده اما انتقال داده نمیشود. در شرایط جنگ اقتصادی تبادلات مالی یا انجام نمی شود یا با سختی رو به رو است، بنابراین تأمین مواد دچار نوساناتی میشود که تولید را هم دچار نوسان میکند.»
سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر علت تأمین دشوار مواد اولیه داخلی را چنین بیان میکند: «برخی کارخانههای تأمینکننده مواد اولیه مورد نیاز از آن جایی که میدانند ما گزینهای جز همکاری با آنها نداریم و انحصاری هستند، این انحصار موجب سوءاستفاده آنها شده است.»
تنها همچنین عنوان می کند: مشکل این است که قیمت محصول ما تحت کنترل بوده و سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان نظارت بر آن دارد اما در زنجیره تأمین ما کنترلی بر قیمت نیست. در نتیجه کسانی که مواد اولیه ما را تأمین میکنند دستشان باز است که با هر قیمتی که میخواهند مواد اولیه به ما میفروشند.»
مجید کیانپور عضو کمیسیون عمران مجلس هم نیز روز گذشته با با انتقاد از افزایش قیمت تایر خودروهای سنگین در کشور به خلاء نظارتی در بازار، که سبب شده قیمت لاستیک و تجهیزات خودروهای سنگین از جمله روغن موتور افزایش یابد اشاره کرد.
آنچه هویداست این است که کمبود و کاهش توزیع تایر دولتی در بازار موجب ایجاد بازار سیاه و فروش تایر با چند برابر قیمت شده است، در شرایط فعلی تایرهای موجود با قیمت آزاد از طریق قاچاق یا کارخانه های داخلی تأمین می شود، از این رو ساماندهی این بخش نیز بسیار ضروری و حیاتی است.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان
شرایط فروش