کد خبر:
۱۰۴۸۳۳ ۱۲:۴۹
۱۳۹۸/۰۳/۰۴
رییس سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان؛
سازمان حمایت همچنان مرجع قیمت گذارى خودرو است
پدال نیوز: رییس سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان گفت: سازمان حمایت از مصرف کننده حلقه آخر نظارت بر بازار است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمدرضا تابش، رییس سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان در گفت و گو با خبر نگار اقتصادآنلاین گفت: گرانى با گرانفروشى فرق دارد و ما به هر دو نظارت داریم.
وی افزود: افزایش قیمت کالاها یا مشکل در تامین، یا تغییر قیمت جهانى و یا افزایش قیمت داخلى به جهت حفظ چرخه تولید است.
تابش اظهارکرد: گرانى تن ماهى ناشى از عدم تولید و افزایش قیمت جهانى است.اگر کارخانه اى بدون ارائه فاکتور گرانفروشى مى کند متخلف خریدارى است که بدون سند کالا خریده است.
وی ادامه داد: ما نسبت به سال٩٦ حدود ٨درصد افزایش میزان بازرسى داشته ایم.از ابتداى ماه رمضان میزان گشت هاى بازرسى ما به روانه ٤٠گشت در شهر تهران رسیده و این موضوع به سایر شهرها نیز تعمیق پیدا خواهد کرد.
وی در خصوص قیمت گذاری خودرو گفت: در خصوص تغییر مرجع قیمت گذارى خودرو تا کنون هیچ مصوبه اى به ما اعلام نشده و شوراى رقابت تعیین کننده قیمت خودرو نیست.
رییس سازمان حمایت ادامه داد: خودروسازان در سال جارى به ما درخواست افزایش قیمت خودرو را نداده اند.
وی افزود: افزایش قیمت کالاها یا مشکل در تامین، یا تغییر قیمت جهانى و یا افزایش قیمت داخلى به جهت حفظ چرخه تولید است.
تابش اظهارکرد: گرانى تن ماهى ناشى از عدم تولید و افزایش قیمت جهانى است.اگر کارخانه اى بدون ارائه فاکتور گرانفروشى مى کند متخلف خریدارى است که بدون سند کالا خریده است.
وی ادامه داد: ما نسبت به سال٩٦ حدود ٨درصد افزایش میزان بازرسى داشته ایم.از ابتداى ماه رمضان میزان گشت هاى بازرسى ما به روانه ٤٠گشت در شهر تهران رسیده و این موضوع به سایر شهرها نیز تعمیق پیدا خواهد کرد.
وی در خصوص قیمت گذاری خودرو گفت: در خصوص تغییر مرجع قیمت گذارى خودرو تا کنون هیچ مصوبه اى به ما اعلام نشده و شوراى رقابت تعیین کننده قیمت خودرو نیست.
رییس سازمان حمایت ادامه داد: خودروسازان در سال جارى به ما درخواست افزایش قیمت خودرو را نداده اند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو