چرا نرخ تایر در بازار 2 برابر کارخانه است!؟
پدال نیوز- سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر درباره اختلاف تقریباً دو برابری قیمت تایر در کارخانه و بازار آزاد گفت: همچون خودرو که در بازار گرانتر عرضه میشود، دلالان این کالا نیز با قیمت دلخواه تایر را در بازار میفروشند. اگر کسی میخواهد گرانتر نخرد، از سایت کارخانهها خرید خود را انجام دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، این روزها شاهد اختلاف قیمتی تقریباً دو برابری تایر از کارخانه تا بازار آزاد هستیم. در حال حاضر قیمت تایرپراید در کارخانه 284 هزار تومان است اما در بازار با قیمت 530 هزار تومان به فروش میرسد. قیمت تایرسمند نیز در کارخانه 375 هزار تومان است در حالی که در بازار با قیمت 510 هزار تومان فروخته میشود.
در این زمینه اخیراً رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک در خصوص دلایل افزایش قیمت تایرپراید در بازار اظهار کرده بود "هر کالایی که تقاضایش زیاد و عرضه آن محدود باشد، به طور حتم شاهد افزایش قیمت خواهد بود. در طول یک ماه اخیر عرضه لاستیک از سوی کارخانهها به بازار کاهش پیدا کرده است و همین توزیع نامناسب کالا عاملی شده تا شاهد افزایش قیمت انواع تایرهای سواری در سطح بازار باشیم".
در همین رابطه مصطفی تنها - سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر - در گفتوگو با ایسنا، اظهار کرد: همانطور که در ماههای اخیر گوشت، خودرو و سایر اقلام با افزایش قیمتهای غیرمنطقی روبهرو شدهاند، تایر نیز از این قاعده مستثنی نبوده است. در حال حاضر هر صاحب سرمایهای اقدام به خرید کالا کرده و روز بعد با هر قیمتی که میخواهد آن را در بازار به فروش میرساند.
وی افزود: تایر، گوشت، خودرو، مرغ و … همگی در بازار در چنین اوضاعی به سر میبرند و منطق بازار ما دچار این شرایط شده است؛ بنابراین مقصر گرانیها تولیدکننده نیست. تولیدکنندگان با نرخ مصوبی که مشخص است کالای خود را به نمایندگیها عرضه میکنند. حتی در کارخانههای تایرسازی برخی درصد قابل توجهی تا 40 درصد از محصول خود را از طرق سایت فروش خود عرضه میکنند. به عبارتی مصرفکننده نهایی و واقعی میتواند به سایت مراجعه کرده و سفارش داده و تایر را به قیمت مصوب خریداری کند ضمن اینکه همچون سایت فروش خودروها هم نیست که در عرض دو دقیقه فروش تمام و سایت بسته شود.
سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر اظهار کرد: بیش از این چه کاری از دست تولیدکننده بر میآید؟ خود ما گاهی میدانیم برخی مواد اولیه مورد نیازمان چقدر قیمت دارد اما مجبور هستیم تا سه برابر قیمت آن را خریداری کنیم تا صرفاً تولید متوقف نشده و کارخانهها تعطیل نشوند.
تنها ادامه داد: کاهش عرضه بعضاً به این دلیل اتفاق میافتد که ارز به موقع تأمین نمیشود یا تأمین شده اما انتقال داده نمیشود. در شرایط جنگ اقتصادی تبادلات مالی بین ما و خارج از کشور راحت صورت نمیگیرد، بنابراین تأمین مواد دچار نوساناتی میشود که تولید را هم دچار نوسان میکند.
وی افزود: اصلیترین مشکل کارخانهها تأمین به موقع مواد اولیه مورد نیازشان است که البته منحصر به مواد اولیه خارجی هم نیست؛ تولیدکنندگان ما در تأمین مواد اولیه داخلی هم مشکلات کم ندارند.
سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر علت تأمین دشوار مواد اولیه داخلی را چنین بیان میکند: برخی کارخانههای تأمینکننده مواد اولیه مورد نیاز از آن جایی که میدانند ما گزینهای جز همکاری با آنها نداریم و انحصاری هستند، این انحصار موجب سوءاستفاده آنها شده است.
تنها افزود: مشکل تایرسازان این است که قیمت محصول ما تحت کنترل بوده و سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان نظارت بر آن دارد اما در زنجیره تأمین ما کنترلی بر قیمت نیست. در نتیجه کسانی که مواد اولیه ما را تأمین میکنند دستشان باز است که با هر قیمتی که میخواهند مواد اولیه به ما میفروشند. از سوی دیگر نرخ تعرفه مواد تولید داخل قیمت بالایی دارند، تأمین ارز مشکل دار بوده و قیمتی بالایی دارد؛ این مجموعه عوامل باعث میشود که تولیدکنندگان داخلی مواد اولیه عملاً معادل قیمت ارزی را تبدیل به ریال کرده و با ارز آزاد به ما میفروشند.
در این زمینه اخیراً رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک در خصوص دلایل افزایش قیمت تایرپراید در بازار اظهار کرده بود "هر کالایی که تقاضایش زیاد و عرضه آن محدود باشد، به طور حتم شاهد افزایش قیمت خواهد بود. در طول یک ماه اخیر عرضه لاستیک از سوی کارخانهها به بازار کاهش پیدا کرده است و همین توزیع نامناسب کالا عاملی شده تا شاهد افزایش قیمت انواع تایرهای سواری در سطح بازار باشیم".
در همین رابطه مصطفی تنها - سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر - در گفتوگو با ایسنا، اظهار کرد: همانطور که در ماههای اخیر گوشت، خودرو و سایر اقلام با افزایش قیمتهای غیرمنطقی روبهرو شدهاند، تایر نیز از این قاعده مستثنی نبوده است. در حال حاضر هر صاحب سرمایهای اقدام به خرید کالا کرده و روز بعد با هر قیمتی که میخواهد آن را در بازار به فروش میرساند.
وی افزود: تایر، گوشت، خودرو، مرغ و … همگی در بازار در چنین اوضاعی به سر میبرند و منطق بازار ما دچار این شرایط شده است؛ بنابراین مقصر گرانیها تولیدکننده نیست. تولیدکنندگان با نرخ مصوبی که مشخص است کالای خود را به نمایندگیها عرضه میکنند. حتی در کارخانههای تایرسازی برخی درصد قابل توجهی تا 40 درصد از محصول خود را از طرق سایت فروش خود عرضه میکنند. به عبارتی مصرفکننده نهایی و واقعی میتواند به سایت مراجعه کرده و سفارش داده و تایر را به قیمت مصوب خریداری کند ضمن اینکه همچون سایت فروش خودروها هم نیست که در عرض دو دقیقه فروش تمام و سایت بسته شود.
سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر اظهار کرد: بیش از این چه کاری از دست تولیدکننده بر میآید؟ خود ما گاهی میدانیم برخی مواد اولیه مورد نیازمان چقدر قیمت دارد اما مجبور هستیم تا سه برابر قیمت آن را خریداری کنیم تا صرفاً تولید متوقف نشده و کارخانهها تعطیل نشوند.
تنها ادامه داد: کاهش عرضه بعضاً به این دلیل اتفاق میافتد که ارز به موقع تأمین نمیشود یا تأمین شده اما انتقال داده نمیشود. در شرایط جنگ اقتصادی تبادلات مالی بین ما و خارج از کشور راحت صورت نمیگیرد، بنابراین تأمین مواد دچار نوساناتی میشود که تولید را هم دچار نوسان میکند.
وی افزود: اصلیترین مشکل کارخانهها تأمین به موقع مواد اولیه مورد نیازشان است که البته منحصر به مواد اولیه خارجی هم نیست؛ تولیدکنندگان ما در تأمین مواد اولیه داخلی هم مشکلات کم ندارند.
سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر علت تأمین دشوار مواد اولیه داخلی را چنین بیان میکند: برخی کارخانههای تأمینکننده مواد اولیه مورد نیاز از آن جایی که میدانند ما گزینهای جز همکاری با آنها نداریم و انحصاری هستند، این انحصار موجب سوءاستفاده آنها شده است.
تنها افزود: مشکل تایرسازان این است که قیمت محصول ما تحت کنترل بوده و سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان نظارت بر آن دارد اما در زنجیره تأمین ما کنترلی بر قیمت نیست. در نتیجه کسانی که مواد اولیه ما را تأمین میکنند دستشان باز است که با هر قیمتی که میخواهند مواد اولیه به ما میفروشند. از سوی دیگر نرخ تعرفه مواد تولید داخل قیمت بالایی دارند، تأمین ارز مشکل دار بوده و قیمتی بالایی دارد؛ این مجموعه عوامل باعث میشود که تولیدکنندگان داخلی مواد اولیه عملاً معادل قیمت ارزی را تبدیل به ریال کرده و با ارز آزاد به ما میفروشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر