L-ATV اشکوش، جانشین هاموی پیر +تصاویر
پدال نیوز: هاموی ها از سال ۱۹۸۹ که اولین بار پایشان در پاناما به ارتش ایالاتمتحده باز شد، تابهحال بهعنوان یار غار سربازان آمریکایی در عراق و افغانستان عمل کردهاند اما باور کنید ۲۶ سال برای یک خودرو و یک طراحی عمر زیادی است .
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هاموی ها از سال ۱۹۸۹ که اولین بار پایشان در پاناما
به ارتش ایالاتمتحده باز شد، تابهحال بهعنوان یار غار سربازان آمریکایی
در عراق و افغانستان عمل کردهاند اما باور کنید ۲۶ سال برای یک خودرو و یک
طراحی عمر زیادی است و حال وقت مرگ هاموی فرارسیده. چیزی حدود ۲۵ سال طول
میکشد تا شاهد رویدادی همچون این باشیم، رویدادی که شرکت اشکوش آغازگر آن
بود.
ارتش ایالاتمتحده در پی یافتن یک خودروی سبک تاکتیکی برای جایگزینی هاموی های بهسرعت در حال پیر شدن خود بود و ارتش سه گزینه کلیدی برای انتخاب داشت: شرکت لاکهید مارتین، ایام جنرال الالسی و اشکوش کورپ.
پنج روز پیش ارتش طی پیشنهادی ۶.۷۵ میلیون دلاری به اشکوش قصد جایگزینی هاموی هایش با JLTV (L-ATV) های این شرکت دارد که این جایگزینی ۲۵ سال به طول خواهد انجامید. در این 25 سال، اشکوش حدود ۵۵۰۰۰ مدل برای کنار زدن طیف عظیم هاموی های در حال خدمت و کامیونهای بزرگ خواهد ساخت. ۴۹۹۰۹ واحد از آنها به ارتش راه خواهند یافت درحالیکه ۵۵۰۰ عدد را هم به تفنگداران نیروی دریایی تقدیم خواهند کرد.
همانطور که شاید حدس میزدید، اشکوش از این انتخاب بسیار خرسند است چراکه کاهش هزینههای نظامی پنتاگون به این کمپانی ۹۷ ساله تولیدکننده خودروهای زرهی آسیبزده بود. همینکه اخبار غلبه اشکوش بر دو رقیبش به رسانه راه یافت، سهام این کمپانی ۱۲ درصد صعود را تجربه کرد تا بسیاری از کاهش سهام سال قبل را جبران کند.
از همه اینها که بگذریم سخن از خود ماشین خوش است. چون سبکتر از دستپخت ایام جنرال درآمده، حملونقل هواییاش آسانتر است و حفاظت بیشتری نسبت به مینها و بمبهای کنار جادهای دارد. علاوه بر این بردی طولانیتر دارد و طراحی بادوامش آن را گزینهای مناسب برای حملونقل نیروها و تجهیزات میکند.
JLTV از چرخهای ۲۰ اینچی، سیستم تعلیق تطبیقپذیر، سیستم سلاح روی برجک، سیستم سلاحهای از راه دور، سیستم پرتاب موشک، موتور جنرال موتورز 6.6 لیتری دورامکس دیزل V8 با ۳۹۷ اسببخار (و مقدار نامشخصی گشتاور)، سیستم انتقال نیروی الیسون، ژنراتور برق آنبرد و زره محافظ ۳۶۰ درجهای بهره میبرد.
L-ATV های اشکوش نیرویی است که میتوان در میدان جنگ روی آن حساب باز کرد، نیرویی که ایمنتر، دوربردتر و تطبیقپذیرتر از هاموی است و ایالاتمتحده آن را به چشم بهترین گزینه برای حفاظت سربازانش میبیند.
Oshkosh L-ATV
ارتش ایالاتمتحده در پی یافتن یک خودروی سبک تاکتیکی برای جایگزینی هاموی های بهسرعت در حال پیر شدن خود بود و ارتش سه گزینه کلیدی برای انتخاب داشت: شرکت لاکهید مارتین، ایام جنرال الالسی و اشکوش کورپ.
پنج روز پیش ارتش طی پیشنهادی ۶.۷۵ میلیون دلاری به اشکوش قصد جایگزینی هاموی هایش با JLTV (L-ATV) های این شرکت دارد که این جایگزینی ۲۵ سال به طول خواهد انجامید. در این 25 سال، اشکوش حدود ۵۵۰۰۰ مدل برای کنار زدن طیف عظیم هاموی های در حال خدمت و کامیونهای بزرگ خواهد ساخت. ۴۹۹۰۹ واحد از آنها به ارتش راه خواهند یافت درحالیکه ۵۵۰۰ عدد را هم به تفنگداران نیروی دریایی تقدیم خواهند کرد.
همانطور که شاید حدس میزدید، اشکوش از این انتخاب بسیار خرسند است چراکه کاهش هزینههای نظامی پنتاگون به این کمپانی ۹۷ ساله تولیدکننده خودروهای زرهی آسیبزده بود. همینکه اخبار غلبه اشکوش بر دو رقیبش به رسانه راه یافت، سهام این کمپانی ۱۲ درصد صعود را تجربه کرد تا بسیاری از کاهش سهام سال قبل را جبران کند.
از همه اینها که بگذریم سخن از خود ماشین خوش است. چون سبکتر از دستپخت ایام جنرال درآمده، حملونقل هواییاش آسانتر است و حفاظت بیشتری نسبت به مینها و بمبهای کنار جادهای دارد. علاوه بر این بردی طولانیتر دارد و طراحی بادوامش آن را گزینهای مناسب برای حملونقل نیروها و تجهیزات میکند.
JLTV از چرخهای ۲۰ اینچی، سیستم تعلیق تطبیقپذیر، سیستم سلاح روی برجک، سیستم سلاحهای از راه دور، سیستم پرتاب موشک، موتور جنرال موتورز 6.6 لیتری دورامکس دیزل V8 با ۳۹۷ اسببخار (و مقدار نامشخصی گشتاور)، سیستم انتقال نیروی الیسون، ژنراتور برق آنبرد و زره محافظ ۳۶۰ درجهای بهره میبرد.
L-ATV های اشکوش نیرویی است که میتوان در میدان جنگ روی آن حساب باز کرد، نیرویی که ایمنتر، دوربردتر و تطبیقپذیرتر از هاموی است و ایالاتمتحده آن را به چشم بهترین گزینه برای حفاظت سربازانش میبیند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود








