کد خبر:
۱۰۴۷۳۹ ۱۴:۰۰
۱۳۹۸/۰۳/۰۲
عدم اعلام قیمت تمام شده خودرو به شورای رقابت جرم است
پدال نیوز: رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: در صورتی که مدیریت دولت در صنعت خودروسازی خاتمه یابد ۶۰ درصد از مشکلات خودورسازیها حل میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، عزیز اکبریان رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به تصمیم کمیسیون اقتصادی دولت، مبنی بر واگذاری سهام دولت در ایران خودرو و سایپا، گفت: در ماده 2 طرح ساماندهی بازار خودرو نیز مجلس، دولت را مکلف کرد ظرف مدت سه سال تصدیگری در خودروسازی را خاتمه دهد و تمامی سهام خود در شرکت های خودروسازی به بخش خصوصی واگذار کند.
نماینده مردم کرج در مجلس شورای اسلامی افزود: در صورتی که مدیریت دولت در صنعت خودروسازی خاتمه یابد 60 درصد از مشکلات خودورسازیها حل میشود.
عدم اعلام قیمت تمام شده خودرو به شورای رقابت جرم محسوب میشود
وی درباره الحاق تبصرهای به ماده (6) طرح ساماندهی بازار خودرو مبنی بر اینکه شرکتهای خودروسازی موظفند هنگام فروش، قیمت تمام شده خودرو، درصد سود و قیمت قطعی را محاسبه و به شورای عالی رقابت اعلام کنند، اظهار کرد: در گذشته نیز این قانون وجود داشت اما در این الحاقیه بیان شده در صورتی که این اقدام از سوی خودروسازان انجام نشود جرم محسوب میشود.
خودروسازان گران فروشی نمیکنند
این نماینده مردم در مجلس دهم خاطرنشان کرد: خودروسازان گران فروشی نمیکنند بلکه گرانی خودرو در بازار اتفاق میافتد و علت اصلی این موضوع نیز بالا بودن نقدینگی در جامعه است.
سیل نقدینگی به بازار خودرو حمله کرد
رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ادامه داد: مردم برای حفظ ارزش پول، در بازارهای ارز، سکه، زمین، مسکن و خودرو سرمایهگذار میکنند که این موضوع باعث گرانی در این بازارها میشود. برای حل این مشکل باید نقدینگی موجود در کشور جمع آوری و سرمایهگذاری شود.
وی تصریح کرد: نقدینگی موجود در جامعه به هر بازاری حمله کند قیمت کالاها را افزایش میدهد؛ این نقدینگی پیش از سال روانه بازار ارز شد و اگر سرازیر شدن نقدینگی مردم با همان شیب قبلی به این بازار ادامه داشت قیمت ارز 2 برابر قیمت فعلی میشد اما دولت با اتخاذ تدابیری از بروز این اتفاق جلوگیری کرد.
شیب نقدینگی به سمت بازار خودرو و مسکن رفت
رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه نقدینگی به مثابه سیل است و خرابی ایجاد میکند، اظهار کرد: اگرچه دولت از ورود نقدینگی به بازار ارز جلوگیری کرد اما شیب آن به سمت بازار خودرو و مسکن متمایل شد. در صورتی که فکری به حال نقدینگی نشود تمام فعالیتها بی اثر است؛ باید زمینه مناسبی ایجاد شود تا نقدینگی به سمت تولید روانه شود.
منبع: خانه ملت
انتهای پیام/
نماینده مردم کرج در مجلس شورای اسلامی افزود: در صورتی که مدیریت دولت در صنعت خودروسازی خاتمه یابد 60 درصد از مشکلات خودورسازیها حل میشود.
عدم اعلام قیمت تمام شده خودرو به شورای رقابت جرم محسوب میشود
وی درباره الحاق تبصرهای به ماده (6) طرح ساماندهی بازار خودرو مبنی بر اینکه شرکتهای خودروسازی موظفند هنگام فروش، قیمت تمام شده خودرو، درصد سود و قیمت قطعی را محاسبه و به شورای عالی رقابت اعلام کنند، اظهار کرد: در گذشته نیز این قانون وجود داشت اما در این الحاقیه بیان شده در صورتی که این اقدام از سوی خودروسازان انجام نشود جرم محسوب میشود.
خودروسازان گران فروشی نمیکنند
این نماینده مردم در مجلس دهم خاطرنشان کرد: خودروسازان گران فروشی نمیکنند بلکه گرانی خودرو در بازار اتفاق میافتد و علت اصلی این موضوع نیز بالا بودن نقدینگی در جامعه است.
سیل نقدینگی به بازار خودرو حمله کرد
رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ادامه داد: مردم برای حفظ ارزش پول، در بازارهای ارز، سکه، زمین، مسکن و خودرو سرمایهگذار میکنند که این موضوع باعث گرانی در این بازارها میشود. برای حل این مشکل باید نقدینگی موجود در کشور جمع آوری و سرمایهگذاری شود.
وی تصریح کرد: نقدینگی موجود در جامعه به هر بازاری حمله کند قیمت کالاها را افزایش میدهد؛ این نقدینگی پیش از سال روانه بازار ارز شد و اگر سرازیر شدن نقدینگی مردم با همان شیب قبلی به این بازار ادامه داشت قیمت ارز 2 برابر قیمت فعلی میشد اما دولت با اتخاذ تدابیری از بروز این اتفاق جلوگیری کرد.
شیب نقدینگی به سمت بازار خودرو و مسکن رفت
رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه نقدینگی به مثابه سیل است و خرابی ایجاد میکند، اظهار کرد: اگرچه دولت از ورود نقدینگی به بازار ارز جلوگیری کرد اما شیب آن به سمت بازار خودرو و مسکن متمایل شد. در صورتی که فکری به حال نقدینگی نشود تمام فعالیتها بی اثر است؛ باید زمینه مناسبی ایجاد شود تا نقدینگی به سمت تولید روانه شود.
منبع: خانه ملت
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو