کد خبر:
۱۰۴۷۱۹ ۱۰:۱۵
۱۳۹۸/۰۳/۰۲
نکته فنی 1 خرداد ماه ؛
فشار هوای درون تایر چگونه اندازه گیری میشود؟
پدال نیوز: خودروهایی که در سال 2007 به بعد ساخته شده باشند معمولا دارای سیستم اندازهگیری فشار باد درون تایر هستند. حال سوال این جا است که این سیستمها چگونه کار میکنند؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، فشار هوای درون تایرها معمولا به دو روش انجام میشود: "سیستم نظارت مستقیم فشار هوا" و "سیستم نظارت غیر مستقیم فشار هوا"
*نظارت مستقیم فشار هوا
در این سیستم که به DTPM با (Direct Tire Pressure Monitoring) نیز معروف است، در داخل هر تایر تعدادی حسگر وجود دارد که لحظه به لحظه وضعیت را به کامپیوتر مرکزی منتقل میکند. این حسگرها فشار هوا و در برخی خودروها دما را اندازه میگیرند. این حسگرها راننده را انداره فشار هوای درون تایرها مطلع میکنند.
گفتنی است که برخی از خودروسازان این حسگرها را در قسمت بیرونی تایر نصب میکنند.
اطلاعات دریافت شده توسط حسگرها معمولا به صورت امواج رادیویی به قسمت مورد نظر فرستاده میشوند. همچنین این حسگرها در صورت برخورد لاستیک با جدول خیابان یا هر چیز شبیه به این، ممکن است آسیب ببینند.
این حسگرها هرکدام دارای یک باتری هستند که عمر مفید آنها نزدیک به 10 سال است.
*نظارت غیر مستقیم فشار هوا
این سیستم که ITPM یا (Indirect Tire Pressure Monitoring) از هیچ سنسوری استفاده نمیکند. کارکرد این سیستم توسط حسگر اندازه گیری سرعت چرخها کار میکند. این سیستم با توجه به میزان استاندارد چرخش لاستیک در هر سرعت، میزان چرخ حقیقی آن را انداره میگیرد سپس توسط محاسبات پیچیده به این نتیجه میرسد که آیا میزان هوای موجود در تایر مناسب است یا خیر.
این سیستم به دلیل نداشتن سنسورها در چرخ خودرو، به صورت غیر مستقیم فشار تایرها را اندازه میگیرد و نام گذاری آن هم به همین علت است.
به طور کلی این آپشن در خودروها با نام "TPMS" نام گذاری میشود.
شما از ما بپرسید!
*نظارت مستقیم فشار هوا
در این سیستم که به DTPM با (Direct Tire Pressure Monitoring) نیز معروف است، در داخل هر تایر تعدادی حسگر وجود دارد که لحظه به لحظه وضعیت را به کامپیوتر مرکزی منتقل میکند. این حسگرها فشار هوا و در برخی خودروها دما را اندازه میگیرند. این حسگرها راننده را انداره فشار هوای درون تایرها مطلع میکنند.
گفتنی است که برخی از خودروسازان این حسگرها را در قسمت بیرونی تایر نصب میکنند.
اطلاعات دریافت شده توسط حسگرها معمولا به صورت امواج رادیویی به قسمت مورد نظر فرستاده میشوند. همچنین این حسگرها در صورت برخورد لاستیک با جدول خیابان یا هر چیز شبیه به این، ممکن است آسیب ببینند.
این حسگرها هرکدام دارای یک باتری هستند که عمر مفید آنها نزدیک به 10 سال است.
*نظارت غیر مستقیم فشار هوا
این سیستم که ITPM یا (Indirect Tire Pressure Monitoring) از هیچ سنسوری استفاده نمیکند. کارکرد این سیستم توسط حسگر اندازه گیری سرعت چرخها کار میکند. این سیستم با توجه به میزان استاندارد چرخش لاستیک در هر سرعت، میزان چرخ حقیقی آن را انداره میگیرد سپس توسط محاسبات پیچیده به این نتیجه میرسد که آیا میزان هوای موجود در تایر مناسب است یا خیر.
این سیستم به دلیل نداشتن سنسورها در چرخ خودرو، به صورت غیر مستقیم فشار تایرها را اندازه میگیرد و نام گذاری آن هم به همین علت است.
به طور کلی این آپشن در خودروها با نام "TPMS" نام گذاری میشود.
شما از ما بپرسید!
*** گفتنی است شما مخاطبان عزیز نیز میتوانید سوالات یا مشکلات فنی خودرویی خود را در این صفحه با ما در میان بگذارید.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!