کد خبر:
۱۰۴۷۱۱ ۱۶:۰۷
۱۳۹۸/۰۳/۰۱
چارچرخ عصای دست رانندگان/ سامانه ای برای چرخش بهتر چرخ خودروها
با سامانه چارچرخ مشکل خودروهایتان را برطرف کنید
پدال نیوز: افزایش امدادخودروهای تقلبی سبب شده است تا مشتریانی که در گوشه و کنار خیابان خودرویشان با مشکل مواجه می شود نتوانند به هر امدادرسانی اعتماد کند. چارچرخ یک سامانه و اپلیکیشن هوشمند خدمات خودرو است که تلاش کرده تا مشکل مشتریان در این زمینه را رفع کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، صبح امروز نشست خبری مدیران این سامانه هوشمند خدمات خودرو با حضور اصحاب رسانه برگزار شد.
در این نشست خبری مهرداد صادق زاده، مدیرعامل چارچرخ به معرفی این سامانه پرداخت و عنوان کرد: ایده چارچرخ سه سال پیش در حیاط دانشگاه شریف شکل گرفت، قطعا برای همه این مشکل که در گوشه و کنار خیابان یا اتوبان خودرویشان متوقف و دچار مشکل شود پیش آمده است. در چنین شرایطی انواع و اقسام خودروهای امدادگر در محل حضور پیدا می کنند و مشتریان نمی توانند به هر تعمیرکار وماشین امدادی اعتماد کنند. از سویی دیگر انتقال خودروی معیوب به تعمیرگاه هایی که این امدادگران انجام می دهند برای مشتریان همیشه سبب ترس و دلهره شده است که مبادا خودرویشان را به دست یه تعمیرکار ناشی سپرده باشند.
او اضافه کرد: بازار خودرو، قطعات و لوازم یدکی در ایران با مشکلات مختلفی دست و پنجه نرم میکند و در این میان مسئله امدادرسانی، تعمیرات و نگهداری از خودرو نیز با چالشهای گوناگونی مواجه است. چارچرخ نرمافزاری است که در رابطه با مسائل ذکر شده تا حد زیادی میتواند مشکلات صاحبان خودرو را برطرف کند. این نرمافزار همچنین میتواند کمک بزرگی به امدادرسان نیز انجام دهد.
مدیرعامل چارچرخ تصریح کرد: خودروها در حال پیچیده و پیشرفتهتر شدن هستند و در نتیجه رانندگان کمتر به خودروهای خود رسیدگی میکنند. زمانی که خودرو خراب میشود انواع امدادگران بالای سر خودرو میآیند و از نحوه عملکرد آنها اطمینان نداریم. حتی در زمانی که به تعمیرگاهها مراجعه میکنیم از تعمیرات آنها مطمئن نیستیم. ایده چارچرخ این است که مشکلات ذکر شده در زمینه تعمیرات و امدادرسانی را بتواند حل کند.
صادقی افزود: با استفاده از این نرمافزار امکان دسترسی به نزدیکترین امدادگر و در کمترین زمان وجود دارد. لازم به ذکر است که تنها به این مورد اکتفا نکردیم. در نرمافزار چارچرخ علاوه بر بحث امدادرسانی قابلیت دیگری نیز عرضه شده است که کاربران به تعمیرگاهها و امدادرسانان نیز امتیاز دهند و بهترین داوری توسط آنها انجام خواهد شد. در نتیجه مشتریان میتوانند بهترین تعمیرگاه را انتخاب کنند. یکی دیگر از قابلیتهای این نرمافزار این است که به صاحبان خودرو آگاهی نیز در خصوص خدمات و نگهداری میدهد. با ثبت کیلومتر کارکرد خودرو اطلاعاتی در مورد زمان لازم برای تعویض قطعات به صورت دورهای به کاربران داده میشود.
صادقی در مورد نحوه جذب امدادگران گفت: در تهران ۵ میلیون خودرو وجود دارد که در این شهر ۸۰ هزار مراجعه روزانه به تعمیرگاهها وجود دارد. ما به این نتیجه رسیدیم که نیاز بزرگی در بازار مطرح است و باید بتوانیم در بستر تکنولوژی این نیاز را برطرف کنیم. این شرکت امدادگران مختلف را جذب میکند و پس از بررسی آنها و کسب اطمینان از عملکرد مناسب آنها، اقدام به همکاری با آنها میکند.
موسوی یکی دیگر از مسئولان این شرکت که بخش عملیاتی را بر عهده دارد گفت: ما چالشهای گوناگونی جهت همکاری با امدادگران داشتیم و نیاز اصلی بازار، ارائه خدمت با کیفیت است.
او ادامه داد: امدادگرانی در سامانه چارچرخ به فعالیت میپردازند از فیلترهای سختی عبور میکنند اما با این وجود تمامی کسانی که در این حوزه فعالیت میکنند امکان همکاری با چارچرخ را خواهند داشت.
موسوی اضافه کرد: پرسشهای مختلفی از امدادگران چه از لحاظ فنی و چه برای سنجش نحوه برخورد آنها صورت میپذیرد. تاکنون نزدیک به 5۰۰ نفر برای همکاری مراجعه کردند که از این میان ۱۵۰ نفر توانستند در این سیستم به فعالیت بپردازند. از لحاظ ناوگان، امدادرسانان به ۲ دسته تقسیم میشوند که یکی از آنها مربوط به بحث یدککش و حمل خودرو و دیگری مربوط به تعمیر در محل است.
او همچنین خاطرنشان کرد: در حال حاضر زمان رسیدن امدادخودرو توسط چارچرخ در بیشترین حالت ممکن حدود ۳۰ دقیقه بوده است که بهترین عملکرد را در بین سایر رقبا داشته است. از لحاظ کیفیت خدماترسانی نیز این نرمافزار به امتیاز ۴.۶ از ۵ امتیاز را دریافت کرده که نشاندهنده رضایت حداکثری مشتریان است.
در این نشست خبری مهرداد صادق زاده، مدیرعامل چارچرخ به معرفی این سامانه پرداخت و عنوان کرد: ایده چارچرخ سه سال پیش در حیاط دانشگاه شریف شکل گرفت، قطعا برای همه این مشکل که در گوشه و کنار خیابان یا اتوبان خودرویشان متوقف و دچار مشکل شود پیش آمده است. در چنین شرایطی انواع و اقسام خودروهای امدادگر در محل حضور پیدا می کنند و مشتریان نمی توانند به هر تعمیرکار وماشین امدادی اعتماد کنند. از سویی دیگر انتقال خودروی معیوب به تعمیرگاه هایی که این امدادگران انجام می دهند برای مشتریان همیشه سبب ترس و دلهره شده است که مبادا خودرویشان را به دست یه تعمیرکار ناشی سپرده باشند.
او اضافه کرد: بازار خودرو، قطعات و لوازم یدکی در ایران با مشکلات مختلفی دست و پنجه نرم میکند و در این میان مسئله امدادرسانی، تعمیرات و نگهداری از خودرو نیز با چالشهای گوناگونی مواجه است. چارچرخ نرمافزاری است که در رابطه با مسائل ذکر شده تا حد زیادی میتواند مشکلات صاحبان خودرو را برطرف کند. این نرمافزار همچنین میتواند کمک بزرگی به امدادرسان نیز انجام دهد.
مدیرعامل چارچرخ تصریح کرد: خودروها در حال پیچیده و پیشرفتهتر شدن هستند و در نتیجه رانندگان کمتر به خودروهای خود رسیدگی میکنند. زمانی که خودرو خراب میشود انواع امدادگران بالای سر خودرو میآیند و از نحوه عملکرد آنها اطمینان نداریم. حتی در زمانی که به تعمیرگاهها مراجعه میکنیم از تعمیرات آنها مطمئن نیستیم. ایده چارچرخ این است که مشکلات ذکر شده در زمینه تعمیرات و امدادرسانی را بتواند حل کند.
صادقی افزود: با استفاده از این نرمافزار امکان دسترسی به نزدیکترین امدادگر و در کمترین زمان وجود دارد. لازم به ذکر است که تنها به این مورد اکتفا نکردیم. در نرمافزار چارچرخ علاوه بر بحث امدادرسانی قابلیت دیگری نیز عرضه شده است که کاربران به تعمیرگاهها و امدادرسانان نیز امتیاز دهند و بهترین داوری توسط آنها انجام خواهد شد. در نتیجه مشتریان میتوانند بهترین تعمیرگاه را انتخاب کنند. یکی دیگر از قابلیتهای این نرمافزار این است که به صاحبان خودرو آگاهی نیز در خصوص خدمات و نگهداری میدهد. با ثبت کیلومتر کارکرد خودرو اطلاعاتی در مورد زمان لازم برای تعویض قطعات به صورت دورهای به کاربران داده میشود.
صادقی در مورد نحوه جذب امدادگران گفت: در تهران ۵ میلیون خودرو وجود دارد که در این شهر ۸۰ هزار مراجعه روزانه به تعمیرگاهها وجود دارد. ما به این نتیجه رسیدیم که نیاز بزرگی در بازار مطرح است و باید بتوانیم در بستر تکنولوژی این نیاز را برطرف کنیم. این شرکت امدادگران مختلف را جذب میکند و پس از بررسی آنها و کسب اطمینان از عملکرد مناسب آنها، اقدام به همکاری با آنها میکند.
موسوی یکی دیگر از مسئولان این شرکت که بخش عملیاتی را بر عهده دارد گفت: ما چالشهای گوناگونی جهت همکاری با امدادگران داشتیم و نیاز اصلی بازار، ارائه خدمت با کیفیت است.
او ادامه داد: امدادگرانی در سامانه چارچرخ به فعالیت میپردازند از فیلترهای سختی عبور میکنند اما با این وجود تمامی کسانی که در این حوزه فعالیت میکنند امکان همکاری با چارچرخ را خواهند داشت.
موسوی اضافه کرد: پرسشهای مختلفی از امدادگران چه از لحاظ فنی و چه برای سنجش نحوه برخورد آنها صورت میپذیرد. تاکنون نزدیک به 5۰۰ نفر برای همکاری مراجعه کردند که از این میان ۱۵۰ نفر توانستند در این سیستم به فعالیت بپردازند. از لحاظ ناوگان، امدادرسانان به ۲ دسته تقسیم میشوند که یکی از آنها مربوط به بحث یدککش و حمل خودرو و دیگری مربوط به تعمیر در محل است.
او همچنین خاطرنشان کرد: در حال حاضر زمان رسیدن امدادخودرو توسط چارچرخ در بیشترین حالت ممکن حدود ۳۰ دقیقه بوده است که بهترین عملکرد را در بین سایر رقبا داشته است. از لحاظ کیفیت خدماترسانی نیز این نرمافزار به امتیاز ۴.۶ از ۵ امتیاز را دریافت کرده که نشاندهنده رضایت حداکثری مشتریان است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها