آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۴۷۰۴
۱۵:۱۸
۱۳۹۸/۰۳/۰۱
سهم چینی‌ها از تولید اتومبیل سواری در ایران چقدر است؟

بررسی عملکرد 14 خودروساز چینی در ایران +نمودار

پدال نیوز: با وجود بازگشت تحریم‌ها در سال ۱۳۹۷ خودروسازان چینی در میانه دو راهی رفتن و ماندن به چالش کشیده شدند و تعدادی از آنها شریک ایرانی خود را رها کردند و برخی دیگر در ایران به ادامه تولید امیدوار ماندند و تلاش کردند تا سهم بیش‌تری از بازار را در آینده از آن خود کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ اما سال ۱۳۹۷ برای چینی‌های حاضر در ایران چندان خوشایند نبود و بیش‌تر آنها افت تولید را تجربه کردند. با این حال خودروسازان چینی توانستند در سال ۱۳۹۷، سهم ۱۸.۴ درصد از تولید خودروهای سواری ایران را از آن خود کنند. این در حالی است که کل میزان تولید خودروهای سواری در ایران، با تیراژ ۸۹۱،۷۸۶ دستگاه نیز با افت ۳۸.۲ درصدی همراه بوده است.

۱۴ شرکت چینی محصولات سواری خود را در ایران تولید کردند که در این میان چری با تولید ۳۷۲۸۱ دستگاه خودرو با دو برند چری و ام‌وی‌ام بیش‌ترین سهم تولید را با ۴.۱۸ درصد از آن خود کرد. بعد از محصولات مدیران خودرو، برلیانس، جک، دانگ‌فنگ، هایما و چانگان به ترتیب با تیراژ تولید ۳۳،۱۴۸ دستگاه، ۲۶،۳۶۸ دستگاه، ۱۹،۰۸۷ دستگاه، ۱۳،۱۵۲ دستگاه و ۱۰،۷۵۷ دستگاه قرار دارند.

chinese2.jpg

سهم دیگر برندهای چینی از تولید خودروهای سواری در ایران در مجموع به ۲.۷۱ درصد می‌رسد که شامل ۲۴،۳۷۷ دستگاه می‌شود که متعلق شرکت‌های زوتی، FAW، سایک، جیلی، هاوال، لیفان، بی‌وای‌دی و بایک است. تولید شرکت‌های چینی و شریک‌های ایرانی آنها در سال ۱۳۹۷ در مجموع ۱۶۴،۱۷۰ دستگاه بوده که ۱۸.۴ درصد از کل تولید اتومبیل‌های سواری را به خود اختصاص داده است.

chinese3.jpg

پس از برندهای فرانسوی، خودروسازان چینی بیش‌ترین سهم تولید اتومبیل‌های سواری پ را به خود اختصاص داده‌اند. با این حال خروج برلیانس از ایران و کاهش تولید در دیگر خودروسازان خصوصی که سهم قابل توجه‌ای در تولید خودروهای چینی داشتند، چشم‌انداز تولید این خودروهای در سال ۱۳۹۸ چندان روشن نیست.

 

منبع: اتومبیل فارسی

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودرو‌های داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودرو‌های برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه