آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۴۶۶۳
۰۸:۴۰
۱۳۹۸/۰۳/۰۱
نام جدید؛ هویت تکراری

معرفی خودروهایی که در نسلهای مختلف با اسامی متفاوتی در ایران عرضه شدند+تصاویر

پدال نیوز-خودروسازان معمولا پس از موفقیت یک خودرو و یا پذیرش آن توسط بازار، نسلهای بعدی آن را با همان نام عرضه میکنند تا ارتباط خوب بازار و خریداران با برند مذکور حفظ شود. هنگامی که خودرویی به هر جهت در بازار انتظارات سازنده را برآورده نمیکند اما قضیه کاملا متفاوت است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز-خودروسازان معمولا پس از موفقیت یک خودرو و یا پذیرش آن توسط بازار، نسلهای بعدی آن را با همان نام عرضه میکنند تا ارتباط خوب بازار و خریداران با برند مذکور حفظ شود. هنگامی که خودرویی به هر جهت در بازار انتظارات سازنده را برآورده نمیکند اما قضیه کاملا متفاوت است.
نام جدید؛ هویت تکراری

  • نام جدید؛ هویت تکراری
  • نام جدید؛ هویت تکراری
  • نام جدید؛ هویت تکراری
  • نام جدید؛ هویت تکراری

معمولا در ایران سیاست خودروسازان به لطف تغییر وارد کننده و حتی خودروساز مونتاژ کننده، معمولا ثابت نیست و ممکن است محصولات یکسان یک برند در نسلهای مختلف با اسامی متفاوتی عرضه شوند که در این مطلب به برخی از مهمترین موارد اشاره میکنیم.
نیسان ماکسیما/آلتیما

شاید کمتر علاقمند ایرانی در جریان باشد که خودروهایی که با اسامی آلتیما و ماکسیما در دهههای هفتاد و هشتاد شمسی وارد بازار ایران شدند، در حقیقت دو نسل از یک محصول آن هم با اسمی کاملا متفاوت هستند! آلتیما و ماکسیما ایران در واقع نسلهای اول و سوم مدل سفیرو هستند که طبق سیاست گذاری نیسان، در برخی بازارها با اسامی مختلفی مثل ماکسیما، آلتیما، لئوپارد، لورل و حتی تحت برند اینفینیتی عرضه شدهاند. آلتیما در اوایل دهه هفتاد که دوران طلایی واردات خودرو پس از جنگ تحمیلی بود به عنوان یک سدان لوکس و در عین حال اسپرت ژاپنی وارد ایران شد و ماکسیما نیز برای نزدیک به یک دهه توسط پارس خودرو در دهه هشتاد شمسی مونتاژ شد.
هیوندای اکسنت/ورنا

اولین ورود اکسنت به ایران در سال 1373 و تقریبا همزمان با ممنوعیت واردات رقم خورد. در آن زمان انبوهی از اکسنتهای وارد شده در گمرک ماندگار شدند و نهایتا وارد کننده وقت که امروزه بیشتر با برندهای رنو و تویوتا شناخته شده است، مجبور شد برای جلوگیری از ضرر بیشتر، آنها را به عنوان تاکسی به جزیره کیش بفرستد. با این حال اکسنت به طور محدودی وارد بازار ایران هم شد تا آن که در اوایل دهه هشتاد و با آغاز همکاری هیوندای با کرمان خودرو، نسل دوم آن با نام جدید ورنا وارد ایران شد. پس از موفقیت نسبی ورنا، نسل چهارم این خودرو دوباره با نام اکسنت و این بار به صورت وارداتی (آسان موتور) و CKD (کرمان خودرو) به ایران راه یافت.
رنو مگان/اسکالا/فلوئنس

نسل دوم رنو مگان در اواسط دهه هشتاد شمسی و در آستانه باز شدن مرز به روی خودروهای وارداتی، توسط پارس خودرو در ابتدا به صورت وارداتی (از ترکیه) و سپس مونتاژ داخل عرضه شد. در آن زمان اما نسل سوم این خودرو معرفی شد و وارد کننده جدید رنو یعنی شرکت نگین خودرو، تصمیم گرفت آن را در قالب مدلهای هاچبک و سپس سدان عرضه کند. مدل هاچبک برخلاف بازار جهانی، با نام اسکالا به ایران عرضه شد تا با برادر نسبتا ارزان قیمتتر مونتاژ داخل متمایز شود. نمونه سدان اما همانند سایر بازارها، با نام فلوئنس عرضه شد. نگین خودرو بعدها مدل لتیتود را نیز در ابتدا با نام سفران و سپس لتیتود به ایران عرضه کرد.
هیوندای النترا/آوانته

در کنار مدل اکسل، قطعا مشهورترین و موفقترین محصول هیوندای که در دهه هفتاد شمسی وارد ایران شد و این خودروساز را به ایرانیان معرفی کرد، النترا بود. این سدان متوسط کرهای، توانست هیوندای را در کنار دوو و کیا به عنوان سه خودروساز موفق کرهای در ایران مطرح کند. با این حال النترا به اندازه کافی فرصت نیافت تا آن که نسل سوم آن با نام آوانته در میانه دهه هشتاد به ایران عرضه شد و توانست در کنار سیتروئن زانتیا، رنو مگان و مزدا 323، بازار خودروهای تا 25 میلیون تومان ایران را تکمیل کند. پس از مونتاژ این خودرو توسط کرمان خودرو، شرکت آسان موتور نسل پنجم این خودرو را در دهه جاری معرفی کرد. بعدها شرکت کرمان خودرو مجددا این خودرو را در ابتدا به صورت وارداتی و سپس مونتاژ داخل روانه بازار ایران کرد.عصر خودرو

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچ‌گونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر می‌گردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمی‌فروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل می‌شود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانک‌های واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها