کد خبر:
۱۰۴۶۱۰ ۱۱:۳۹
۱۳۹۸/۰۲/۳۱
رئیس شورای رقابت:
برخی خودروسازان وارد بانکداری شدند
پدال نیوز: رضا شیوا:سرمایهگذاری خودروسازان در بخشهای بیارتباط با صنعت خودرو و همچنین بانکداری برخی خودروسازان موجب هزینههای بسیار بالای آنها شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ رضا شیوا، رئیسشورای رقابت بااشاره به حذف شورای رقابت از قیمت گذاری خودرو در سال گذشته اظهار داشت: دلیل این اتفاق، برداشت نادرست وزیر سابق صنعت از ابلاغیه شورای اقتصادی سران قوا بوده است؛ براساس ماده 58 به دلیل بازار انحصاری خودرو شورای رقابت باید قیمت خودرو را تعیین کند.
وی دولتی بودن شرکتهای خودروساز را مشکل ساختاری صنعت خودرو دانست و افزود: دولت باید سهام خود را در صنعت خودروسازی واگذار کند. سهام دولت در صنعت خودروسازی 20 درصد است اما با احتساب همین سهام، سه صندلی اعضای هیئتمدیره خودروسازان در اختیار دولت است.
رئیسشورای رقابت ادامه داد: صنعت خودروسازی باید خودش مشکلاتش را حل کند و تا زمانی که روند کنونی ادامه داشته باشد سال به سال زیان انباشته خودروسازان اضافه میشود. سرمایهگذاری خودروسازان در بخشهای بیارتباط با صنعت خودرو و همچنین بانکداری برخی خودروسازان موجب هزینههای بسیار بالای آنها شده است.
شیوا با بیان اینکه کارایی پایین از جمله مشکلات صنعت خودرو است، گفت: زمانی که بازار انحصاری است و قیمت را فقط خودروساز تعیین میکند قیمتگذاری خودروها پنج درصد زیر قیمت بازار بیمعنی است زیرا اگر خودروساز عرضه را کم کند، قیمت بازار افزایش مییابد و اگر عرضه افزایش یابد، قیمت کم میشود.
به گفته وی، تا زمانی که تولید افزایش نیابد، نمیتوان براساس دستورالعمل قمیت خودرو را کاهش داد.
منبع: روزنامه کیهان
وی دولتی بودن شرکتهای خودروساز را مشکل ساختاری صنعت خودرو دانست و افزود: دولت باید سهام خود را در صنعت خودروسازی واگذار کند. سهام دولت در صنعت خودروسازی 20 درصد است اما با احتساب همین سهام، سه صندلی اعضای هیئتمدیره خودروسازان در اختیار دولت است.
رئیسشورای رقابت ادامه داد: صنعت خودروسازی باید خودش مشکلاتش را حل کند و تا زمانی که روند کنونی ادامه داشته باشد سال به سال زیان انباشته خودروسازان اضافه میشود. سرمایهگذاری خودروسازان در بخشهای بیارتباط با صنعت خودرو و همچنین بانکداری برخی خودروسازان موجب هزینههای بسیار بالای آنها شده است.
شیوا با بیان اینکه کارایی پایین از جمله مشکلات صنعت خودرو است، گفت: زمانی که بازار انحصاری است و قیمت را فقط خودروساز تعیین میکند قیمتگذاری خودروها پنج درصد زیر قیمت بازار بیمعنی است زیرا اگر خودروساز عرضه را کم کند، قیمت بازار افزایش مییابد و اگر عرضه افزایش یابد، قیمت کم میشود.
به گفته وی، تا زمانی که تولید افزایش نیابد، نمیتوان براساس دستورالعمل قمیت خودرو را کاهش داد.
منبع: روزنامه کیهان
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش لاماری اکو و نئو ویژه شهریور 1405 رشد ۴.۳درصدی قیمتها در بازار خودرو بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو شرایط فروش ویژه عیدانه کیا K3 پریمیوم هرمس خودرو واردات خودروهای کارکرده کلید خورد واردات لندکروز و لکسوس برای ایرانیان خارج از کشور مجاز است شریعت: مدیران خودرو هیچگاه ارز ترجیحی دریافت نکرده است اجاره خودرو بهجای خرید سازوکار اسقاط خودرو ابلاغ شد تعرفه خودرویی ترامپ تهدیدی برای خودروسازان آمریکا افزایش قیمت خودرو در راه است؟ شرایط پیش فروش BAC X3 PRO شهریور ۱۴۰۵ پاسخگویی به مشتریان موسو گرندخان از تولید تا تحویل تغییر کاربری سامانه خودرو هزینه نگهداری خودروی فرسوده؛ ۱.۷ برابر خودروی نو روند صعودی خودروهای الکتریکی در اروپا آرامش تابستانی بازار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها