کد خبر:
۱۰۴۵۹۲ ۰۸:۰۵
۱۳۹۸/۰۲/۳۱
احیای شورای سیاست گذاری خودرو
پدال نیوز: در شرایطی که از آخرین جلسه شورای سیاستگذاری خودرو حدود دو سال میگذرد، گویا وزارت صنعت، معدن و تجارت تصمیم به احیای این شورا گرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد :شورای سیاستگذاری خودرو که سابقهای طولانی دارد، در دولت یازدهم و پس از وقفهای زیاد احیا و جلسات آن نیز تقریبا منظم برگزار میشد. در آن مقطع محمدرضا نعمتزاده وزیر صنعت، معدن و تجارت اعتقاد ویژهای به شورای سیاستگذاری خودرو داشت و آن طور که شاهدان عینی میگویند، ضمن شرکت در بیشتر جلسات شورا، امور مختلف مربوط به صنعت و بازار خودرو را به جدیت در آن پیگیری و بررسی میکرد. جلسات شورای سیاستگذاری دو هفته یکبار تشکیل و در آن، مدیران خودروسازی و قطعهسازی و مسوولان سازمانهای مرتبط با صنعت و بازار خودرو شرکت میکردند و اتفاقا تصمیمات مهمی از دل جلسات شورا بیرون آمد. اگرچه انتظار میرفت روند برگزاری جلسات شورای سیاستگذاری خودرو در دولت دوازدهم و با وجود رفتن نعمتزاده از وزارت صنعت، معدن و تجارت، باز هم ادامه پیدا کند، با این حال تا به امروز این اتفاق رخ نداده است. با تشکیل دولت دوازدهم، ابتدا محمد شریعتمداری سکان وزارت صمت را در دست گرفت و وقعی به شورای سیاستگذاری خودرو نگذاشت تا این شورا عملا به محاق برود. پس از شریعتمداری، رضا رحمانی وزیر فعلی صنعت، معدن و تجارت نیز شورای سیاستگذاری خودرو را تا به امروز تشکیل نداده، با این حال ظاهرا احیای آن در دستور کار قرار گرفته است.
به گفته یک منبع آگاه، مسوولان وزارت صنعت، معدن و تجارت تصمیم گرفتهاند شورای سیاستگذاری خودرو را بار دیگر احیا و امور مربوط به خودروسازی و بازار را در آن مورد بررسی قرار دهند. حالا باید منتظر ماند و دید شورای سیاستگذاری خودرو چه زمانی احیا و جلسات آن با چه کیفیتی تشکیل خواهد شد.
به گفته یک منبع آگاه، مسوولان وزارت صنعت، معدن و تجارت تصمیم گرفتهاند شورای سیاستگذاری خودرو را بار دیگر احیا و امور مربوط به خودروسازی و بازار را در آن مورد بررسی قرار دهند. حالا باید منتظر ماند و دید شورای سیاستگذاری خودرو چه زمانی احیا و جلسات آن با چه کیفیتی تشکیل خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش