کد خبر:
۱۰۴۵۸۲ ۱۶:۳۱
۱۳۹۸/۰۲/۳۰
نماینده خودروسازان:
برگشت شورای رقابت به قیمت گذاری خودرو برخلاف تصمیم سران 3 قوه است
پدال نیوز- دبیر انجمن خودروسازان ایران گفت: تصمیم بازگشت شورای رقابت به حوزه قیمتگذاری خودروها برخلاف نظر شورای هماهنگی اقتصادی سران سه قوه بوده و مجلس نمیتواند به تنهایی چنین تصمیمی بگیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، احمد نعمت بخش اظهار کرد: با توجه به درایت نمایندگان مجلس بعید است که تصمیم گرفته باشند قیمتگذاری خودرو که از مردادماه سال گذشته با تصمیم شورای هماهنگی سران سه قوه از شورای رقابت گرفته و به سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان واگذار شده است، مجدداً به شورای رقابت واگذار شود.
دبیر انجمن خودروسازان ایران افزود: در مصوبه دیروز مجلس شورای اسلامی قید شده که خودروسازان قیمت تمام شده خود را به شورای عالی رقابت اعلام کنند، برخی از این مصوبه برداشت کردهاند که قرار است مجدداً شورای رقابت تعیینکننده قیمت خودرو باشد اما ما چنین برداشتی از این موضوع نداشتهایم.
وی ادامه داد: اگر هم قرار باشد که این گمان محقق شود باید گفت که این موضوع در مغایرت با تصمیمی است که شورای هماهنگی اقتصادی سران سه قوه در سال گذشته گرفته و به تصویب رسانند که شورای رقابت از قیمتگذاری خودرو کنار گذاشته شود و این امر به سازمان حمایت سپرده شود. قاعدتاً زمانی که تصمیمی توسط سران سه قوه گرفته میشود، مجلس نمیتواند به تنهایی خلاف آن مصوبهای صادر کند.
نعمتبخش تاکید کرد: ضمن اینکه اگر مجلس تصمیم به چنین موضوعی گرفته باشد، بسیار جای تعجب وجود دارد؛ چراکه در گذشته شورای رقابت عملکرد درستی نداشته و برای خودروسازان مشکلات زیادی ایجاد کردهاند، از آن زمان بین قیمت کارخانهای خودروها و بازار آزاد اختلاف زیادی ایجاد شد و همچنان این اختلاف وجود دارد.
وی مدعی شد: علاوه بر این زمانی که یک شورا برای قیمت خودرو تصمیم میگیرد، فساد و امضاهای طلای گسترش مییابد، لذا باید از اینکه مجدد شورای رقابت را مسئول در تعیین قیمت خودرو قرار دهیم، پرهیز کرد.
دبیر انجمن خودروسازان ایران افزود: در مصوبه دیروز مجلس شورای اسلامی قید شده که خودروسازان قیمت تمام شده خود را به شورای عالی رقابت اعلام کنند، برخی از این مصوبه برداشت کردهاند که قرار است مجدداً شورای رقابت تعیینکننده قیمت خودرو باشد اما ما چنین برداشتی از این موضوع نداشتهایم.
وی ادامه داد: اگر هم قرار باشد که این گمان محقق شود باید گفت که این موضوع در مغایرت با تصمیمی است که شورای هماهنگی اقتصادی سران سه قوه در سال گذشته گرفته و به تصویب رسانند که شورای رقابت از قیمتگذاری خودرو کنار گذاشته شود و این امر به سازمان حمایت سپرده شود. قاعدتاً زمانی که تصمیمی توسط سران سه قوه گرفته میشود، مجلس نمیتواند به تنهایی خلاف آن مصوبهای صادر کند.
نعمتبخش تاکید کرد: ضمن اینکه اگر مجلس تصمیم به چنین موضوعی گرفته باشد، بسیار جای تعجب وجود دارد؛ چراکه در گذشته شورای رقابت عملکرد درستی نداشته و برای خودروسازان مشکلات زیادی ایجاد کردهاند، از آن زمان بین قیمت کارخانهای خودروها و بازار آزاد اختلاف زیادی ایجاد شد و همچنان این اختلاف وجود دارد.
وی مدعی شد: علاوه بر این زمانی که یک شورا برای قیمت خودرو تصمیم میگیرد، فساد و امضاهای طلای گسترش مییابد، لذا باید از اینکه مجدد شورای رقابت را مسئول در تعیین قیمت خودرو قرار دهیم، پرهیز کرد.
روز گذشته در مجلس شورای اسلامی طرح "ساماندهی بازار خودرو" تصویب شد. طبق پیشنهادی که به ماده 6 این طرح الحاق شده است "شرکتهای خودروسازی موظف هستند هنگام فروش، قیمت تمام شده خودرو، درصد سود و قیمت قطعی را محاسبه و به شورای عالی رقابت اعلام کنند".
ایسنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران