کد خبر:
۱۰۴۵۷۳ ۱۵:۰۸
۱۳۹۸/۰۲/۳۰
وقتی ریش را به سِبیل پیوند میزنند
تصمیم های غیرکارشناسی بلای جان صنعت خودرو
پدال نیوز- تابهحال ضربالمثل ریش را به سِبیل پیوند زده را شنیدهاید؟ این ضربالمثل را میتوان شرح حال این روزهای صنعت خودرو دانست چراکه بخشی از تصمیمات این روزها صنعت خودرو بهقدری بیفایده است که گویا تصمیم گیران میخواهند کوتاهی سبیل را با درازی ریش جبران کرده و از ریش قیچی کنند و به سبیل پیوند دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصرخودرو، به عنوان مثال جدیدترین خبری که این روزها دراینباره صنعت خودرو منتشرشده بازگشت قیمتگذاری خودرو به شورای رقابت است، اما سؤال اینجا است که چرا چندی پیش قیمتگذاری از شورای رقابت گرفته شد و حالا بعد از چندین ماه دوباره به این نتیجه میرسیم که شورای رقابت باید وظیفه قیمتگذاری خودرو را داشته باشد؟
چرا در کشوری که بیش از 40 سال در حال قانونگذاری است تغییر تصمیمها به این میزان سریع و گاهی اوقات غیر کارشناسی است؟
مثال برای این تصمیمها در صنعت خودرو ما اصلاً کم نیست؛ بر اساس احکام دائمی برنامه توسعه کشور، ایجاد موانع غیر تعرفه ای و غیر فنی برای واردات به جز در مواردی که رعایت دستورات و موازین شرعی اقتضا می کند ممنوع است اما در عین حال بیش از یک سال از ممنوعیت "موقت" واردات خودرو به کشور می گذرد و همچنان انبوهی از خودرو های در گمرکات کشور در انتظار ورود به خاک اصلی هستند و انبوه مشتریان هم در انتظار دریافت خودرو های پیش خرید شده.
مثال دیگر طبق قانون سوم توسعه تعرفه واردات باید سالیانه پنج درصد کاهش پیدا کند اما کاهش که پیدا نمیکند که هیچ بیشتر هم میشود.
بازهم مثال دیگر یک شبه تصمیمی گرفته میشود که قیمتگذاری بر اساس حاشیه بازار باید انجام شود اما مجلس و بخشی از دولت مخالف این تصمیم هستند. خوب! این تصمیم چه گونه چند ماه اجرایی میشود؟ شبیه این تصمیم سال 90 هم گرفته شد آن زمان مدت معافیت از معاینه فنی خودروهای جدید از 2 سال به 5 سال افزایش پیدا کرد، درحالیکه دولت، مجلس و سازمان محیط زیست مخالف بودند و مشخص نشد که چه کسی این قانون را تصویب و این قانون اجرا شد.
مثال بارز دیگر نیز تلفیق وزارتخانهها است. یک وزارتخانه تبدیل به چند وزارتخانه میشود، چند سال بعد جدا میشوند دوباره چند سال بعد یکی میشوند برای چندمین بار این روزها خبر میرسد که قرار بر جدایی وزارتخانههاست.
از اینها بگذریم اتفاقهای جالبتری هم این روزها در کشورمان میافتد. اواسط سال گذشته دولت واردات خودرو را ممنوع کرد بااینوجود هرچند ماه یکبار خبر میآید که مثلاً تعرفه واردات فلان خودرو کاهش پیدا کرد. همین دیروز بود که خبری منتشر شد که تعرفه واردات خودروهای هیبریدی صفر شد، مگر واردات خودرو پابرجا است که تعرفهاش کاهش پیدا کند؟
ازایندست مثالها بهخصوص در صنعت خودرو بسیار است. ایکاش تصمیم گیران بهخصوص صنعت خودرو وقت خود را کمتر برای تصمیمهای غیر کارشناسی اتلاف کنند و بتوانند یکبار برای همیشه تصمیم درست بگیرند و تنها به دنبال پیوند زدن از ریش به سبیل نباشند.
چرا در کشوری که بیش از 40 سال در حال قانونگذاری است تغییر تصمیمها به این میزان سریع و گاهی اوقات غیر کارشناسی است؟
مثال برای این تصمیمها در صنعت خودرو ما اصلاً کم نیست؛ بر اساس احکام دائمی برنامه توسعه کشور، ایجاد موانع غیر تعرفه ای و غیر فنی برای واردات به جز در مواردی که رعایت دستورات و موازین شرعی اقتضا می کند ممنوع است اما در عین حال بیش از یک سال از ممنوعیت "موقت" واردات خودرو به کشور می گذرد و همچنان انبوهی از خودرو های در گمرکات کشور در انتظار ورود به خاک اصلی هستند و انبوه مشتریان هم در انتظار دریافت خودرو های پیش خرید شده.
مثال دیگر طبق قانون سوم توسعه تعرفه واردات باید سالیانه پنج درصد کاهش پیدا کند اما کاهش که پیدا نمیکند که هیچ بیشتر هم میشود.
بازهم مثال دیگر یک شبه تصمیمی گرفته میشود که قیمتگذاری بر اساس حاشیه بازار باید انجام شود اما مجلس و بخشی از دولت مخالف این تصمیم هستند. خوب! این تصمیم چه گونه چند ماه اجرایی میشود؟ شبیه این تصمیم سال 90 هم گرفته شد آن زمان مدت معافیت از معاینه فنی خودروهای جدید از 2 سال به 5 سال افزایش پیدا کرد، درحالیکه دولت، مجلس و سازمان محیط زیست مخالف بودند و مشخص نشد که چه کسی این قانون را تصویب و این قانون اجرا شد.
مثال بارز دیگر نیز تلفیق وزارتخانهها است. یک وزارتخانه تبدیل به چند وزارتخانه میشود، چند سال بعد جدا میشوند دوباره چند سال بعد یکی میشوند برای چندمین بار این روزها خبر میرسد که قرار بر جدایی وزارتخانههاست.
از اینها بگذریم اتفاقهای جالبتری هم این روزها در کشورمان میافتد. اواسط سال گذشته دولت واردات خودرو را ممنوع کرد بااینوجود هرچند ماه یکبار خبر میآید که مثلاً تعرفه واردات فلان خودرو کاهش پیدا کرد. همین دیروز بود که خبری منتشر شد که تعرفه واردات خودروهای هیبریدی صفر شد، مگر واردات خودرو پابرجا است که تعرفهاش کاهش پیدا کند؟
ازایندست مثالها بهخصوص در صنعت خودرو بسیار است. ایکاش تصمیم گیران بهخصوص صنعت خودرو وقت خود را کمتر برای تصمیمهای غیر کارشناسی اتلاف کنند و بتوانند یکبار برای همیشه تصمیم درست بگیرند و تنها به دنبال پیوند زدن از ریش به سبیل نباشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقیهای آمریکا زیر ضرب تعرفه واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان نمایش 10 تکنولوژی جدید Hyundai Mobis در AUTO SHANGHAI شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول قویترین مدل اسمارت پیشبینی هیوندای از قیمت آینده خودرو ایمن ترین خودرو MVM به زودی در خیابانهای شهر میتسوبیشی صادرات خود به آمریکا را متوقف کرد هر آنچه در مورد نخستین کراس اوور مونتاژی برقی ایران باید بدانید خودروهای هوندا در آمریکا بومی میشود خودرو چقدر ارز گرفت؟ واردات خودرو بدون انتقال ارز بعد از وقفه 10 ساله کلید خورد تعرفه خودروهای وارداتی را کاهش میدهیم تعرفه واردات خودرو 100 درصد تعیین شد +تعرفه های جدید چرا خودرو «ارابه مرگ» شد؟ قفل قیمتی خودرو در بازار متلاطم ارز مهلت ترامپ به خودروسازان رشد فروش خودروهای برقی نیسان تولید «روگ» در آمریکا را کاهش میدهد کارت سوخت این وسایل نقلیه باطل می شود معرفی 19 مدل هیبریدی CHERY در سال 2025 شرایط فروش فولکس واگن ID4 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول فعالسازی سهمیه واردات خودرو به صورت CBU
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول