کد خبر:
۱۰۴۵۶۹ ۱۴:۳۵
۱۳۹۸/۰۲/۳۰
یک کارشناس حوزه خودرو گفت:
بازگشت قیمت گذاری خودرو به شورای رقابت، عقب گرد است
پدال نیوز: یک فعال حوزه خودرو در واکنش به مصوبه اخیر مجلس مبنی بر بازگشت دوباره قیمتگذاری خودرو به شورای رقابت بدون تعیین محدوده قیمتی 45 میلیون تومان گفت: این مصوبه عقبگردی در بازار خودرو و تیر خلاصی بر پیکره این صنعت اشتغالزای کشور است پس دیگر به تیر خلاص ترامپ نیاز نداریم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمدرضا نجفی منش در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی قدس آنلاین، زیان 20 هزار میلیارد تومانی خودروسازان در سال گذشته را نتیجه قیمت گذاری خودرو توسط شورای رقابت دانست و افزود: بازگشت دوباره به قیمت گذاری این شورا و عدم دخالت خودروساز در تعیین قیمت، در ظاهر برای حمایت از حقوق مردم است اما در واقع بهانه ای است تا در نهایت صنعت خودروسازی کشور را از حیّز انتفاع خارج کند چرا که افزایش قیمت خودرو و بلبشوی بازار، ربطی به خودروساز ندارد و حاصل دلالی و حجم بالای پول در اقتصاد است.
رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی با بیان اینکه اختلاف قیمت خودرو درب کارخانه با بازار حدود 30 میلیون تومان است، افزود: خودروسازان در حال حاضر 170 هزار دستگاه خودرو را به دلیل نقص قطعه و یا عدم امکان انتقال پول و... در انبار دارند. همین امروز در وزارت صمت جلسه داشتیم تا این خودروها کامل و به بازار عرضه شود و قرار است ظرف دو روز آینده خودروسازان، برنامه خود را در این خصوص به وزارتخانه اعلام کنند.
رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی با بیان اینکه اختلاف قیمت خودرو درب کارخانه با بازار حدود 30 میلیون تومان است، افزود: خودروسازان در حال حاضر 170 هزار دستگاه خودرو را به دلیل نقص قطعه و یا عدم امکان انتقال پول و... در انبار دارند. همین امروز در وزارت صمت جلسه داشتیم تا این خودروها کامل و به بازار عرضه شود و قرار است ظرف دو روز آینده خودروسازان، برنامه خود را در این خصوص به وزارتخانه اعلام کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود