کد خبر:
۱۰۴۵۳۸ ۱۰:۲۳
۱۳۹۸/۰۲/۳۰
خودروسازی سایپا چگونه رکورد تولید را شکست؟
پدال نیوز- هفتهای که گذشت خبر رکورد جدید تولید در گروه خودروسازی سایپا در حالی از سوی این شرکت منتشر شد که حجم اخبار سیاسی و فوت خواننده جوان کشورمان موجب شد کمتر کسی به این خبر مهم توجه کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اما چرا میتوان به این خبر صفت مهم نسبت داد؟ بسیار واضح است ، گروه خودروسازی سایپا در شرایطی موفق شد با تولید بیش از 2 هزار و 300 دستگاه در هفته گذشته به میانگین روزانه 1800دستگاه برسد که صنعت خودرو این روزها حال و روز خوبی ندارد.
گروه خودروسازی سایپا همچنین اعلام کرده است هدف سال جاری خود را افزایش تولید و دستیابی به سطح روزانه 2 هزار و 700 دستگاهی گذاشته است و همه تلاش خود را برای رسیدن این هدف خواهد کرد.
اما رکوردی که سایپا بهجا گذاشته است از چند جهت قابلبررسی است.
گروه خودروسازی سایپا همچون دیگر خودروسازهای کشورمان با تحریمی سنگین و همهجانبه دستبهگریبان است ، تحریمی که میتوان آن را جزء سختترین تحریمهایی که تاکنون کشورمان با آن مواجه بوده است دانست. از یکسو رفتن شرکتهایی مانند سیتروئن و برلیانس از این شرکت و سوی دیگر مشکل بزرگ نقلوانتقال پول به کشورهای خارجی و حتی چین. اما از سوی دیگر قطعه سازآنهم با مشکل تحریم روبرو هستند و نمیتوانند قطعات موردنیاز و حتی دستگاههای خود را نهتنها بخرند بلکه برای تعمیرات آنهم مشکلات عدیده دارند. اینها را بگذارید کنار کمبود شدید نقدینگی در این شرایط میتوانید درک کنید چرا خبر ثبت رکورد در چنین روزهایی خبر مهمی است و نباید بهراحتی از کنار آن گذشت.
اما چه شد که سایپا توانست این رکورد را ثبت کند؟
تیم جدید مدیریت سایپا در حالی شرکت سایپا را با انبوهی از بدهی از مدیرعامل پیشین تحویل گرفت (مدیرعامل پیشین هم با همین شرایط سایپا را تحویل گرفته بود) که بسیاری از قطعه سازان به دلیل مشکلات مالی قادر به تأمین قطعات خط تولید نبودند و آمار تولید در سایپا به پایینترین میزان تولید خود طی سالهای اخیر رسیده بود. اما پس از تغییر مدیریتی در سایپا مدیرعامل جدید توانست بهسرعت این مشکل را مرتفع کند و نتیجه آن شد ثبت رکوردی که جند روز پیش خبر آن منتشر شد. بد نیست بدانید یکی از دلایل این موفقیت تجربه بالای سلیمانی برای مقابله با تحریم بود. میر جواد سلیمانی در دوره تحریمهای پیشین بهعنوان قائممقام مدیرعامل در گروه صنعتی ایرانخودرو مشغول به کار بود و در همان شرایط توانست با کمک دیگ مدیران ایرانخودرو محصول رانا را به بازار معرفی کند. خودرویی که این روزها بهعنوان یکی محصولات محبوب ایرانخودرو به شمار میرود.
گروه خودروسازی سایپا همچنین اعلام کرده است هدف سال جاری خود را افزایش تولید و دستیابی به سطح روزانه 2 هزار و 700 دستگاهی گذاشته است و همه تلاش خود را برای رسیدن این هدف خواهد کرد.
اما رکوردی که سایپا بهجا گذاشته است از چند جهت قابلبررسی است.
گروه خودروسازی سایپا همچون دیگر خودروسازهای کشورمان با تحریمی سنگین و همهجانبه دستبهگریبان است ، تحریمی که میتوان آن را جزء سختترین تحریمهایی که تاکنون کشورمان با آن مواجه بوده است دانست. از یکسو رفتن شرکتهایی مانند سیتروئن و برلیانس از این شرکت و سوی دیگر مشکل بزرگ نقلوانتقال پول به کشورهای خارجی و حتی چین. اما از سوی دیگر قطعه سازآنهم با مشکل تحریم روبرو هستند و نمیتوانند قطعات موردنیاز و حتی دستگاههای خود را نهتنها بخرند بلکه برای تعمیرات آنهم مشکلات عدیده دارند. اینها را بگذارید کنار کمبود شدید نقدینگی در این شرایط میتوانید درک کنید چرا خبر ثبت رکورد در چنین روزهایی خبر مهمی است و نباید بهراحتی از کنار آن گذشت.
اما چه شد که سایپا توانست این رکورد را ثبت کند؟
تیم جدید مدیریت سایپا در حالی شرکت سایپا را با انبوهی از بدهی از مدیرعامل پیشین تحویل گرفت (مدیرعامل پیشین هم با همین شرایط سایپا را تحویل گرفته بود) که بسیاری از قطعه سازان به دلیل مشکلات مالی قادر به تأمین قطعات خط تولید نبودند و آمار تولید در سایپا به پایینترین میزان تولید خود طی سالهای اخیر رسیده بود. اما پس از تغییر مدیریتی در سایپا مدیرعامل جدید توانست بهسرعت این مشکل را مرتفع کند و نتیجه آن شد ثبت رکوردی که جند روز پیش خبر آن منتشر شد. بد نیست بدانید یکی از دلایل این موفقیت تجربه بالای سلیمانی برای مقابله با تحریم بود. میر جواد سلیمانی در دوره تحریمهای پیشین بهعنوان قائممقام مدیرعامل در گروه صنعتی ایرانخودرو مشغول به کار بود و در همان شرایط توانست با کمک دیگ مدیران ایرانخودرو محصول رانا را به بازار معرفی کند. خودرویی که این روزها بهعنوان یکی محصولات محبوب ایرانخودرو به شمار میرود.
ذکر این نکته نیز خالی از لطف نیست که بدانید، افزایش تولید در حالی انجام شده است که سایپا در ماه های اخیر توانسته با افزایش کیفیت محصولات خود گام مثبتی در راه افزایش رضایت مندی مشتریان بردارد و ارتقا ستاره های کیفی محصولات سایپا در جدول شرکت بازرسی استاندارد و کیفیت ایران گواه این مدعاست.
عصر خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد فروش نقدی بک X3 PRO با قیمت قطعی آغاز شد ماشه کِشی در صنعت خودرو معاون وزیر بهداشت: خودروسازی داخلی را جمع کنید چه میزان از اهداف خودرویی برنامه هفتم محقق شد؟ تکمیل ظرفیت فروش موسو گرند خان عنوان سومین خودروساز بزرگ کشور به کرمان موتور رسید
شرایط فروش