کد خبر:
۱۰۴۴۹۱ ۱۳:۰۷
۱۳۹۸/۰۲/۲۹
رئیس نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران مطرح کرد:
نامعادله رشد 3 برابری قیمت خودرو در یک سال
پدال نیوز- رئیس نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران گفت: از ابتدای امسال آتش رشد بیرویه قیمتها در بازار خودرو در حالی شعلهور شده که کسی واکنشی به این موضوع نشان نمیدهد. اکنون شرایط بهگونهای شده که هرکس برای خودش در بازار خودرو قیمت تعیین میکند و از سوی دیگر شرکتهای خودروسازی نیز عرضه مؤثری در بازار خودرو در بازار ندارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصرخودرو ، سعید مؤتمنی با بیان اینکه اگر خواستار فروکش کردن التهاب در بازار هستیم باید عرضه افزایش یابد افزود:وقتی خودروسازان عرضه ندارند کسانی که خودرو در اختیاردارند نیز از عرضه خودداری کرده یا قیمتهای کاذبی میدهند که التهاب بازار را شعلهور میکند. وقتی خودروسازان پایه قیمتها را با استناد به نرخهای نزدیک به حاشیه بازار بالا میبرند این امر آثار روانی بر بازار دارد و موجب افزایش فاصله قیمت کارخانه و قیمتهای بازار شده و با هجوم تقاضای کاذب نمیتوان جلوی رشد قیمتها را گرفت با این شرایط است که قیمت پراید24 میلیون تومانی سال گذشته به 52 میلیون تومان رسیده است.
او ادامه داد:درواقع تعیین قیمت محصولات خودروسازان بر مبنای 5 درصد کمتر از حاشیه بازار نیز که قرار بود بهتدریج با رشد عرضه منجر به کاهش قیمتهای بازار شود عملاً سیگنال معکوسی به بازار داده و خود به عاملی برای رشد بیرویه قیمتها تبدیلشده است. از ابتدا نیز تعیین قیمتها بر مبنای 5 درصد کمتر از حاشیه بازار مؤثر نبوده و در شرایطی که قیمت خودروهای تولید داخل و وارداتی از بهمنماه سال گذشته تاکنون دو برابر افزایشیافته است کسی پاسخگو نیست و حتی آمار درست تولید و عرضه خودرو به بازار اعلام نمیشود اگر عرضه مناسبی وجود داشت، قیمتها حداقل همانند اسفندماه سال گذشته تثبیت میشد.
به گفته رئیس نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران اکنون قیمتهای حاشیه بازار خورد بهمثابه بلیت بختآزمایی است که در آنهمه به دنبال سودهای بادآورده و کلان هستند مثلاً وقتی قیمت پژو 206 تیپ 5طی مدت 20 روز از 86 به 105 میلیون تومان میرسد، همه میخواهند از این بازار سود ببرند. با این روند قیمتهای کنونی بازار خودرو عجیب، باورنکردنی و غیرمنطقی است و حتی از اعلام این قیمتها نیز خجالت میکشیم. بررسی قیمتهای بازار خودرو نشان میدهد که از ابتدای اردیبهشتماه 97 نسبت به اردیبهشتماه امسال قیمت همه خودروهای داخلی ، تولید مشترک و مونتاژی سه برابر افزایشیافته است حتی همه محصولات ایرانخودرو و خانواده سمند و پژو نیز همین مقدار گران شده است و تنها قیمت خودروهای خانواده پراید دو برابر افزایش قیمت داشته است، قیمت خودروهای خارجی نیز سه برابر افزایشیافته است.
مؤتمنی ادامه داد: رشد شتابان قیمت خودرو در حالی است که مروری بر ویترین نمایشگاههای فروش خودرو نشان میدهد که خریداری برای این خودروها نیست.اما وقتی شرکتهای خودروساز قیمت خودرویی را چند ده میلیون افزایش میدهند این امر تأثیر روانی بر قیمتهای بازار دارد مگر چه اتفاقی افتاده که قیمت خودرو در عرض 20 روز این میزان افزایش داشته است. شرایط بازار خودرو بهگونهای شده که مالکان خودرو بهخصوص خودروهای وارداتی فکر میکنند که با فروش آن چیز باارزشی را از دست میدهند که دیگر قادر به خرید و جایگزینی آن نخواهند بود. گرانی خودروهای خارجی ناشی از توقف واردات و عرضه است و تنها راه کاهش قیمت این خودروها نیز آن است که عرضه افرایش یابد.
او در پایان نیز گفت: باید در دوران ممنوعیت واردات همانند برخی کشورهای همسایه یا دوران جنگ تحمیلی ، حداقل اجازه واردات خودروهای کارکرده دستدوم باقیمت 10 تا 15 هزار دلار بدهند.
او ادامه داد:درواقع تعیین قیمت محصولات خودروسازان بر مبنای 5 درصد کمتر از حاشیه بازار نیز که قرار بود بهتدریج با رشد عرضه منجر به کاهش قیمتهای بازار شود عملاً سیگنال معکوسی به بازار داده و خود به عاملی برای رشد بیرویه قیمتها تبدیلشده است. از ابتدا نیز تعیین قیمتها بر مبنای 5 درصد کمتر از حاشیه بازار مؤثر نبوده و در شرایطی که قیمت خودروهای تولید داخل و وارداتی از بهمنماه سال گذشته تاکنون دو برابر افزایشیافته است کسی پاسخگو نیست و حتی آمار درست تولید و عرضه خودرو به بازار اعلام نمیشود اگر عرضه مناسبی وجود داشت، قیمتها حداقل همانند اسفندماه سال گذشته تثبیت میشد.
به گفته رئیس نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران اکنون قیمتهای حاشیه بازار خورد بهمثابه بلیت بختآزمایی است که در آنهمه به دنبال سودهای بادآورده و کلان هستند مثلاً وقتی قیمت پژو 206 تیپ 5طی مدت 20 روز از 86 به 105 میلیون تومان میرسد، همه میخواهند از این بازار سود ببرند. با این روند قیمتهای کنونی بازار خودرو عجیب، باورنکردنی و غیرمنطقی است و حتی از اعلام این قیمتها نیز خجالت میکشیم. بررسی قیمتهای بازار خودرو نشان میدهد که از ابتدای اردیبهشتماه 97 نسبت به اردیبهشتماه امسال قیمت همه خودروهای داخلی ، تولید مشترک و مونتاژی سه برابر افزایشیافته است حتی همه محصولات ایرانخودرو و خانواده سمند و پژو نیز همین مقدار گران شده است و تنها قیمت خودروهای خانواده پراید دو برابر افزایش قیمت داشته است، قیمت خودروهای خارجی نیز سه برابر افزایشیافته است.
مؤتمنی ادامه داد: رشد شتابان قیمت خودرو در حالی است که مروری بر ویترین نمایشگاههای فروش خودرو نشان میدهد که خریداری برای این خودروها نیست.اما وقتی شرکتهای خودروساز قیمت خودرویی را چند ده میلیون افزایش میدهند این امر تأثیر روانی بر قیمتهای بازار دارد مگر چه اتفاقی افتاده که قیمت خودرو در عرض 20 روز این میزان افزایش داشته است. شرایط بازار خودرو بهگونهای شده که مالکان خودرو بهخصوص خودروهای وارداتی فکر میکنند که با فروش آن چیز باارزشی را از دست میدهند که دیگر قادر به خرید و جایگزینی آن نخواهند بود. گرانی خودروهای خارجی ناشی از توقف واردات و عرضه است و تنها راه کاهش قیمت این خودروها نیز آن است که عرضه افرایش یابد.
او در پایان نیز گفت: باید در دوران ممنوعیت واردات همانند برخی کشورهای همسایه یا دوران جنگ تحمیلی ، حداقل اجازه واردات خودروهای کارکرده دستدوم باقیمت 10 تا 15 هزار دلار بدهند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟